Přejít na obsah

Vaša a Rolbař


Doporučené příspěvky

Ahoj panove,mam hloupy dotaz,je teda ke stare octavii 01,predelaval sem z komfortu2,5 na 3 g,vse se podarilo,ale takova hloupa malickost kdyz otevru ridicovi dvere tak na maxidotu ma auticko otevrene dvere spolujezdcovi,a kdyz otevru spolujezdce tak se na maxidotu otevrou ridicovi dvere:(zadni dvere se zobrazuji tak jak maji,vse sem stokrat kontroloval,vse je tak jak ma byt,kodovani budiku,..no proste vse,a k tomu jeste kdyz vypnu klic tak se auto cvakne jako ze odemkne i kdyz je to v konfortce zakazane:(a k tomu jeste ovladac ve dverich ridice(zamceni -odemknuti)funguje jen kdyz zapnu klicek,vypnu klicek a je mrtvej,akorat kdyz mackam odemknout tak slysim ze odemyka kufr:(,vsechno sem predelal,vsechny motorky,kabelaz ridice,prepinoval konfort,natahl can do budiku,budiky s maxidotem,klice..atd,vsechno mam z levostrane verze,nic z anglana,prosim poradimi nekdo z panu odborniku:)Vasa a Rolbar jsou na to nejlepsi:)ja uz jsem v koncich uz bych to zapalil:)

Odkaz ke komentáři

vyhrev funguje,akorat po vytazeni klicu je ovladac na dverich na zamceni a odemknuti mrtvej,asi bez proudu:(,a auticko na maxidotu ukazuje predni dvere naopak,otevru ridicovi a na budikach jsou otevreny pravy,a naopak:(,zadni funguji tak jak maji?nevim kde by byl problem,:(,a ten zluty drat je opravdu propoj(airbag)?nasel sem ze vypichnou kontakt 5,tak bud jedno nebo druhy?

Odkaz ke komentáři

Vaša mi minulý rok pomohol s dopracovaním tempomatu do dsg.

 

Prestal fungovať. Po diagnostike vyhodil chybu motora, zbernica stĺpik riadenia nekomunikuje krúžok s motorom - dúfam, že som si to dobre zapamätal. Snímač na brzdovom pedále OK. Nereaguje na vypínač na páčke. Hlásenie poruchy sa nedá vymazať

 

Čo poradíte ?

 

vyčistit páčku, popřípadě vyměnit

 

 

 

páčka nová namontovaná VIII/2015.

 

Podvolantovka?

 

Skúsim ešte raz dotaz, páčka bola ako nová namontovaná v VIII / 2015. Je možné, že sa "pokazila" jednotka - krúžok na volante?

 

Ak páčka budem ju reklamovať to je jasné

 

Dík

Upraveno uživatelem Laslop
Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Zdravim všechny, chtěl bych poprosit o radu ohledně přestavby předfacelift scout na facelift scout + xenony. Nemůžu přijít kde ve svazku kabelů najdu CAN H a CAN L na který se mají připojit světla a následně to svést do ŘJ náklonu xenonu. Vím kde je CAN H pohon a CAN L pohon ale tyhle netušim. Ve schématu jsou označeni jako C67 a C68. Když bych je nepřipojil tak by nefungoval jen náklon do zatáčky a nebo jsem to špatně pochopil??? Předem děkuji za radu :)

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...

kud máš na mysli CAN světel tak ten vede u octavie II FL jen mezi světly a jednotkou náklonu

 


poslední dobou není moc času sledovat co se kde děje za to se omlouvám

pár foteček - snad jsem to už nedával

Audi a5 přestavba z 1 zonové klimy na 3 zonovou

Fábie I - příchod jara už klíčí :D

OIII - tempomat, multifunkční volant

OIII - park assist PLA

 

post-225-0-00896100-1463943090_thumb.jpg

post-225-0-65437100-1463943122_thumb.jpg

post-225-0-83947300-1463943138_thumb.jpg

post-225-0-38742400-1463943156_thumb.jpg

post-225-0-74894100-1463943173_thumb.jpg

Upraveno uživatelem Vaša
Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...

max hmotnost přípojného vozidla určuje daná motorizace, takže i když má TZ např pro OII 4x2 max 1500kg, tak né všude se tato váha zapíše do TP, je pravda, že TZ OII 4x4 lze namontovat i na 4x2 (rozdíl je v tloušce trubky a háku) ale zapíšou vám jen 1500kg jednou se povedlo i 1600kg, ale to byla chyba na dopravce :D

Upraveno uživatelem Rolbař
Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mas pravdu tie svetla…ano nepochopim. Na druhu stranu asi sa musi tocit business - baterku prebija len pri brzdeni motorom, inak nedobija, zamer ju rychlejsie odrovnat? Mne na tom aute chyba pouzitie zdraveho rozumu? Tolko detailov co kazi celkovy dojem… Uprimne - keby mi teraz ponukli SIII co som mal “novy” ja ho hned beriem.    Vyslovene ma otravuju asistenti - pri kazdom starte minas cas vypinanim zbytocnosti a aj tak auto s tebou zapasi, ze nejdes tak na dialnici (uprostred) ako si mysli ono.  Ten olej je v motore tak riedky, ze pri zahriatom motore a stiahnutych oknach v zastavbe pocujem vacku ako cvaka. U SIII radsej vypli kontrolku mazania tusim do 1600 ot inak by preblikavala. A uz sa mi podaril ulomit jazycek na zadnom plate…takze roleta sa uz nezatahuje 🙂  Uvidime dalej, beriem ze je to spotrebny tovar…setrit na neho a vyvalit 1,6 m…toto bych nespravil.  
    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 8. A nalepka LK posobi sitozne ako u predchodcu. Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
×
×
  • Vytvořit...