Přejít na obsah

Vaša a Rolbař


Doporučené příspěvky

nedávno mi přijela OII kde se někdo snašil dodělat ASF xenony z OII FL... Nakonec vše dobře dopadlo a plně funkční odjelo...

 

Vašo, to byla dodělávka do předface OII jaký MR? Resp. co mě zajímá, jestli lze ty ASF xena dodělat do mojí MR 2006? To se dá do původních lamp, nebo se musí komplet předek překopat na faceliftové světla?

Upraveno uživatelem Kajman
Odkaz ke komentáři

Tak jsem na to dneska vletěl a zjistil jsem, že předchozí majitel se praděpodobně již snažil mlhovku zapojit, protože parabola byla vyvrtaná - vykousaná. Takže jen protáhnout drát a sehnat správný pin. Ten co jsem si koupil tam ne a ne sednout. Velikost by odpovídala, jen tvar je asi trošičku jinej.

Odkaz ke komentáři

Ne, není tam natažený drát do druhé mlhovky. Já to dodělával ;)

 

 

FI je jako OI, žádná příprava krom patice pro žárovku, popřípadě v liftbacku žárovka společná.

 

OI combi nemá dotažený drát a vyvrtanou parabolu, jediné, co tam je, tak patice na žárovku

Jo díky za info, když je třeba tam něco dodělávat tak to kašlu.

Odkaz ke komentáři

FI je jako OI, žádná příprava krom patice pro žárovku, popřípadě v liftbacku žárovka společná.

 

Počkej a proč mě v F1 face zadní svítily obě :blink: :o

 

Mlhovky používám když je mlha hustá a nikdo zamnou přímo nejede (ano i to je v Brně ještě možné.. teda v čase, kdy já jezdím :lol: ).

Jinak mě cizí mlhovky neoslňují, mám trochu imunitu na ostré světlo :)

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...