Přejít na obsah

Rozměry alu kol a pneu


Dakie

Doporučené příspěvky

Mam Octavku 1 Tour a v technicaku 205/55 r16,

Ale koupil jsem si kola z Fabie II Rs 225/45 r17.

Kdyz jsem volal do Boleslavi, tak mi paní oznámila,ze oni na Origo kola TL nevydavaji. TAK CO DĚLAT? Dekuji

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...
  • o 2 týdny později...
  • o 3 měsíce později...

ET38 na 90% ne, origo 17'' (celkem raritní), co byly na Leonu Cupra měli sice ET38, ale paprsky byli tvarovaný tak aby to vyšlo, dost často nevyjde ani ET35. Často tě nezachráněj ani 18''
Ale jak už sem ti jednou řikal, záleží na tvarování paprsků. Na briskskoda.net nebo seatcupra.net je o tomhle popsanejch hodně vláken.....

Odkaz ke komentáři

Mám takový dotaz chlapci. Teď jsem přezul svoji o1 rs na zimní, takže mám správný rozměr pneu (205/55 r16),ale letní jsem k autu dostal 225/45 r17 na origo spiderech. Jde mi o to, že tenhle rozměr není origo, ten je totiž 205/50 r17. Pneu, které jsem k autu dostal, tak minimálně jednu sezónu ještě zvládnou a já se ptám, jak moc tím riskuju? PČR by to snad řešit neměla, ne? A ještě jeden dotaz. Osobně se mi rozměr 225/45 r17 líbí, ale nikdo mi to nezapíše, další výhoda je, pneu v tomhle rozměru jsou prostě levnější... Takže co by jste mi radili? Bude rozměr 205/50 r17 vypadat o hodně hůř než 225/45 r17? Předem díky všem za rady.

Odkaz ke komentáři

Když se budou chtít ušáci rejpat, tak v právu budou, ale to by musel bejt hodně velkej hnidopich, aby si něcěho takovýho všimnul. Spíš pak pojišťovna se bude snažit krátit, když by se něco stalo. Ale nemá na to právo.

Vzhledově, to je subjektivní.

Jinak jestli chceš tak mám německý TUV k R17 spiderům, tak ti ho můžu poslat. Když si pak někde pošmelíš typovej list, můžeš zajet na STK, kde nejsou v zápisu kol moc znalý a nebudou rejpat, že tam neni KBA. Přeložit TUV a hurá na úřad. :D

Odkaz ke komentáři

Mám takový dotaz chlapci. Teď jsem přezul svoji o1 rs na zimní, takže mám správný rozměr pneu (205/55 r16),ale letní jsem k autu dostal 225/45 r17 na origo spiderech. Jde mi o to, že tenhle rozměr není origo, ten je totiž 205/50 r17. Pneu, které jsem k autu dostal, tak minimálně jednu sezónu ještě zvládnou a já se ptám, jak moc tím riskuju? PČR by to snad řešit neměla, ne? A ještě jeden dotaz. Osobně se mi rozměr 225/45 r17 líbí, ale nikdo mi to nezapíše, další výhoda je, pneu v tomhle rozměru jsou prostě levnější... Takže co by jste mi radili? Bude rozměr 205/50 r17 vypadat o hodně hůř než 225/45 r17? Předem díky všem za rady.

Záleží asi na typu resp. výrobci pneu ... Když jsem letos přezouval, vyskládal jsem do komínku vedle sebe 205/55/16 z OI a 225/45/17 z OII a opravdu jsem byl zaskočen, že komínky byly stejně vysoké ... obojí Dunlop gumy Fastresponse vs SportMaxx, čekal jsem rozdíl v šířce pneu, který se jaksi nekoná ...

Odkaz ke komentáři

Jak poznám jestli je to semislick nebo nějaké přilnavější nebo úplně normální pneu?

 

Michelin pilot super sport http://www.pneumatiky.cz/michelin-pilot-super-sport-215-45-zr17-91-y-letni.html

Michelin pilot sport 4 http://www.e-pneumatiky.cz/michelin-pilot-sport-4-215-45-zr17-91-y-letni.html

Toyo PX T1 Sportplus https://www.nejlevnejsipneu.cz/cz/pneumatiky.php?

druh=1&vyrobce=Toyo&sirka=215&profil=45&prumer=17&rft=&xl=&ri=&ni=&spotreba=&prilnavost=&hlucnost=&akce=

 

Toyo PX R888 ty asi budou tam to jde poznat ale co ten zbytek? Chtěl bych totiž něco s dobrou přilnavostí ale vůbec netuším co vybrat.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...