Přejít na obsah

Octavia III


Doporučené příspěvky

Dalo by se říct, že škrábnutí a kapota OFF... Nevím, nebyl jsem u toho jak se to stalo, ale na autě kromě podřeného laku a lehce promáčklého blatníku žádné poškození. Evidentně je to tedy dimenzováno jak má být - lehký náraz s chodcem či zvířetem a kapota se aktivuje. Na druhou stranu výše pojistného plnění je pak někde trochu jinde, ale to je fuk. Doufám, že to (lobby pojišťoven) nebylo důvodem, proč aktivní kapotu téměř okamžitě zařízli. Já se doslechl, že tento prvek byl jen kvůli hvězdám v NCAP.

 

post-1472-0-17445400-1420655204_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

A jo - reklamní podznačník - auto je z operáku či jako náhradní vozidlo servisu, tak to asi nevěděli a funguje to i tak. Nebo možná protože to bylo trefené bokem a je tam více čidel, ne pouze v přední části... Anebo je to úplně fuk, zda tam podznačník je či nikoliv.

Upraveno uživatelem SirMike
Odkaz ke komentáři
  • o 3 měsíce později...
  • o 2 měsíce později...
  • o 2 týdny později...
  • o 2 týdny později...
  • o 2 měsíce později...
  • o 2 týdny později...

Myslím že jsem fl potkal minulý týden na dálnici a předek i zadek bude podobný superbu. Bylo to jak Superb combi ale Superb to nebyl a mělo to zalepeny 5dvere a kapotu

Ty jo, ještě se poradne nerozmohli trojky a oni už z toho dělají FL? K cemu je tak zrychlena doba? Komu tim prospěje? :-) Upraveno uživatelem CvencA
Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...