Přejít na obsah

Turbo na kazdy den


Doporučené příspěvky

Bol by som Ti velmi vdacny, to sa fakt neda zniest. Tie Potenzy maju este cca 4,5 a 5 mm...Nepomohlo ani prehodenie prednych za zadne (ocakaval som, ze sa aspon trochu zbrusi to pilove opotrebenie) :( Geo mam 100% OK - standardne hodnoty. A ake sa davaju pneu na Neptuny - mam pocit, ze najake Conti, nie?

 

BTW: ako silno sa maju dotahovat skrutky kolies na O2? Pokial viem, tak v navode je 120 Nm. Ked som sa pri prezuvani pytal v pneuservise, ze na aku hodnotu to utahuje tym momentovym klucom, tak povedal: "Tu Zafiru vedla davam na 130, ale Vase auto potrebuje 150-160..."?!

Odkaz ke komentáři

Ak si dobre spomínam, skrutky sa majú uťahovat na 120 Nm. 150-160 mi príde už veľa, to budeš mať problém to v prípade defektu povoliť priamo na mieste.

Na Neptuny z výroby dávajú v poslednom čase Conti SportContact 2, myslím, že tento rok som ešte nevidel RSu, čo mala iné pneu.

TPI pozriem a dám ho sem, ale až po víkende. Víkendujem mimo mesta a všetky materiály mám doma...

Odkaz ke komentáři

Ak si dobre spomínam, skrutky sa majú uťahovat na 120 Nm. 150-160 mi príde už veľa, to budeš mať problém to v prípade defektu povoliť priamo na mieste.

Na Neptuny z výroby dávajú v poslednom čase Conti SportContact 2, myslím, že tento rok som ešte nevidel RSu, čo mala iné pneu.

TPI pozriem a dám ho sem, ale až po víkende. Víkendujem mimo mesta a všetky materiály mám doma...

Ale videl Igor, videl :rolleyes: Ja mám SP Sport Maxx GT :prcprc:

Odkaz ke komentáři
  • o 4 týdny později...
  • o měsíc později...

Dnes som zistil velmi neprijemnu vec - cely predny spojler ma popraskany lak, zatial co naraznik je nastastie nedotknuty (asi preto, ze je z plastu, zatial co spojler je z laminatu). Co to mohlo sposobit? Silne mrazy (-16), alebo to, ze auto bolo 4 dni spinave od posypovej soli?

Da sa to este nejako zachranit (rozlestit, prelakovat transparentnym lakom), alebo je to potrebne nanovo lakovat? Dufam, ze sa to da urobit priamo na aute, lebo demontaz spojleru nie je velmi mozna... :(

post-459-0-47058700-1328812543_thumb.jpg

post-459-0-37078300-1328812551_thumb.jpg

post-459-0-00949900-1328812557_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Spojler je orginal BT ([obj. č. BT.1Z0807221FL]Spoiler předního nárazníku – materiál sklolaminát ), a ved aj priamo v nom bola zalaminova etiketa vyrobcu...O ziadnom kontakte neviem a aj mi tato moznost pride dost nerealna, lebo tie praskance su po jeho celej ploche, nie su koncentrovane... :huh:

 

Mate nejake typy, co s tym? Pokial dalsi lak - tak tentoraz to uz pojde do ciernej...Len neviem ci farby alebo folie???

post-459-0-87369400-1328815101_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Z BT mi odpisali:

"Co se týká laku na Vašem předním spoileru, tady je víc možností, ale obáváme

se, že problém bude v lakovacím postupu samotném. Je možné, že pro lakování

byla použita příliš silná vrstva laku a ten proto časem popraskal působením

povětrnostních podmínek. Nebo byl použit celkově nevhodný postup lakování.

To je těžké říci bez dalšího zkoumání. Nicméně s tím nic moc dál neuděláte.

Lak teď bude pomalu postupně praskat dál a začne se odlupovat - v zimě, za

mokra, na slunci. Ošetřit to nijak nejde. Mohl byste to nechat přelakovat

čirým lakem, ale to nebude vypadat dobře."

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...