borlan

Tak jsem to znovu pokoušel maticí. Tentokrát jsem byl trochu důraznější. Jestli jsem to dobře vypozoroval, tak dveře (horní rám) už najíždí přímo, bez toho "pozdvihnutí" zámkem těsně před úplným domáčknutím. Takže vizuelně ok. Ale dveře bohužel stále potřebují důraznější zavření oproti ostatním = ten zákrok maticí asi neodstranil tu moji hlavní příčinu. Mám pocit, že kdybych oko zámku na sloupku posunul krapet ven z auta, tak to pomůže. Ale moc se mi do toho nechce, třeba pak zase nebudou dveře dostatečně těsnit. Asi to budu teď chvíli jen sledovat jak se to chová, třeba jsem ty výsledky "po matici" jen špatně vyhodnotil a je tam změna k lepšímu...

Dík za rozepsání. Já teda doufám, že snad správně chápu, co se tu řeší - můj problém je, že musím dveře spolujezdce rázněji zavírat. Těsně před úplným doklapnutím zámek dveře malinko pozdvihne a když jsou zavřené, tak horní rám lícuje s rámem zadních dveří. Když zavírám menší silou, dveře nedoklapnou úplně a horní rám je o cca 4-5mm níž oproti zadním dveřím. Když dveře jen domáčknu do zámku, zvednou se a lícujou. Včera jsem krátce pokoušel tu matici - úspěch jsme nějak nevypozoroval, ale nevím jestli jsem použil dostatečnou sílu...nějak jsem se v tu chvíli více neodvážil aby něco nekřuplo... Je to řešení "maticí" opravdu pro ten můj případ jak popisuju výše?

Už jsem zde jednou o tom psal, téma je nyní zamčeno. Přesto mi to nedá se k tomu vrátit. Tehdy byla jediná odpověď, že to tak je od výroby OK. Pro mne je to snad první auto, které to tak má. A znovu od té doby byla několikrát situace, kdy jsem potřeboval "troubnout" a nic...než jsem naštrachal klíček tak mohlo být už "po". Typická modelová situace je např. tato - sedím v autě na parkovišti a někdo do mne couvá a evidentně nemá přehled o situaci...pohotové zatroubení ho dokáže zastavit. Fakt to všem takhle vyhovuje a nejde s tím jednoduše něco udělat? To jednoduše zdůrazňuji... B)

KEPP - můžeš prosím rozvést to "...dolaď na pantech dveře, aby těsnily..." v bodě 4.? Co si pod tím představit? Dík.

Já měřím palubákem spotřebu vždy na jednu nádrž - najedu cca 950, palubák ukazuje 4.7, výpočtem 5.1 . Takže mi to PC cca o 0.3 kecá...beru na vědomí a neřeším to... /combi 1.9TDi 66 ALH/

Vzhledem k celkovému stavu bych se s tím nemazal a praskliny ve spojleru z vnitřku přeplátoval plechovým páskem, svrtal-nýtoval dutýma trhacíma nýtama (dostatečně rozměrné podložky pod hlavy) a nazdar. Praskání by nepokračovalo, nechytal by se kdejaký obrubník a hned tak někdo nekleká aby koukal zdola...

OK, jasné...zůstane jak je a není to závratný problém...

Nejsem extra zkušený a nestalo se mi...ale já bych začal hledat problém v přívodních drátech, hlavně v průchodce u dveří (řešilo se tu)...

Tak to je paráda když má problém nakonec jednoznačné řešení...

Tak jak píše - jedná se zřejmě o variantu "fakt magor"... :lool: :lool: :lool:

Takže i po roce stále velmi spokojen. Ale koukal jsem a momentálně žádné nenabízí (11honza11).

Já tehdy (podle mého příspěvku výše to bylo cca před rokem) normálně zašel k nám do krámu (AMD Pardubice) a tam mi je prodali. Ještě zkušenost s montáží - ty díry v kobercích měly takové otřeby z lisování a ty bránily úplnému nacvaknutí na držák. Musel jsem je začistit (vrtačka - brusek/cigáro). Nevím na 100% jestli byla chyba v koberci nebo v držáku (ale spíše v koberci vzhledm k tomu otřepu), ale vyřešilo se a funguje to rok ok.

Tu sumarizaci bych asi taky tak nějak viděl. Ale to mechanické zabordelení přímo toho ventilu při řešení problému bys možná neměl podceňovat...? Kdyžtak mne zkušenější třeba opraví...

Aha...dík za rozšíření obzorů. Myslel jsem, že jde nějak naroubovat místo původního displeje...

Tak to potom asi EGR zkusit vyčistit, pokud nepomůže tak se zabývat myšlenkami na výměnu... Jinak o EGR ventilu, zaslepování, SW omezování funkce apod. je toho tady taky hejno. Dej si vyhledat a můžeš podumat...

Neumím odpovědět... Dávám odkaz jestli by se ti to náhodou nehodilo: maxidot - Aukro

Tahle vychytávka se mi líbí, odkládaček není nikdy dost...ale jako starej škrt nemůžu klasicky zatím zkousnout 300+pošta za kousek vylisovanýho plastu...třeba se časem s tím srovnám, nebo se vylepší cena...

Při dlouhodobějším (6s?) nežádoucím překročení tlaku turba zafunguje jeho ochrana - vypustí se přetlak a tím nastane tzv. "nouzový režim". Po vypnutí/zapnutí zapalování se systém resetuje a turbo efekt je znovu funkční do dalšího spadnutí. Výmaz chyby s tím nijak nesouvisí. Takže je potřeba zjistit čím je způsobená špatná regulace tlaku turba - u motoru ALH (turbo s naklápěcíma lopatkama) to je většinou zatuhnutí naklápění lopatek, zanešení turba. Najdi si zde na foru hesla "nouzák", "nouzový režim" apod a můžeš studovat do aleluja...

Opravdu pididrobnůstka - když dám "odpovědět", tak naskočí okno pro odpověď a u něho jsou pak políčka "odpovědět" a "náhled". To políčko "odpovědět" (jeho text) je myslím trošku nešikovné - lepší by bylo asi "odeslat"...

U takového projevu bych si představoval nějak nedostatečný, přiškrcený, nebo netěsný přívod vzduchu k posilovači - při vyčerpání zásoby vzduchu se nestačí rychle doplnit. Tak jako když vypneš motor (= přestane dodávka vzduchu)- jednou-dvakrát lehce zabrzdíš, zásoba se vyčerpá a pak už jde pedál natvrdo a musíš se hodně snažit, abys jakž takž zabrzdil...

Origo FAG jsem pořídil kolem 400,-. Předpokládám, že těch 200 navíc oproti Vika apod. se mi bohatě vrátí...

Jak to? Když už jsem si ho někde stáhl já (bohužel už nevím odkud, asi 15MB pdf), tak to zvládneš ty taky...ne? B)

Ano vím - píšu v úvodním příspěvku. Zajímá mne jak se do O2 montuje a jestli někdo nezkoušel naroubovat do O1...

Mám jen takový nejasný obrázek z inzerce. Ani nemí jistota jestli to je origo příslušenství, nebo nějaké samodomo. Proto se zkouším tady ptát. Kapsa pod plato není to co hledám, potřebuju pod roletu. Pokud teda dobře chápu, že kapsa je přidělaná zdola na plato. Kdyby byla samostatně, tak by možná s roletou mohla být taky...?

Viděl jsem nabídku odkládací poličky pod roletu na O2. Nevím jak se montuje, jestli se tam nějak zacvakává, nebo šroubuje, nebo jen leží (na podbězích?)... Nad něčím podobným už déle uvažuju, ale nedospěl jsem zatím ke konkrétní představě jak to spáchat. Teď jsem viděl tu nabídku tak se ptám - existuje něco oficiálně pro O1 event. dá se nějak použít-upravit ta pro O2? Dík předem za info a podněty... B)