squirrelcze

Tak to je divný. Ještě můžeš mrknout na podtlakovou hadici do posilovače brzd. Když je prdlá a přisává se skrz ní falešnej vzduch, chovají se otáčky podobně. Klapku mám kdyžtak na Barrandově :)

Omrkni ještě svody, jestli třeba nejsou prdlý. Případně těsnost okolo pletence. Zkoušel jsi motor i s odpojenou lambdou? Chová se stejně? Taky můžeš zkusit odpojit čidlo nasávaného vzduchu, jestli se něco změní. A kdybys chtěl vyzkoušet jinou klapku, tak se mi jedna doma válí :D

Dnes v garážích OC Letňany odchycen martin131. Sorry za příšernou kvalitu :)

24.2., P4 Budějovická. Kdo tam stál na zákazu zastavení? :D

Rada? Asi zkusit jinou škrtící klapku a když se volnoběh zlepší, vyměnit klapku. Přepokládám, že základní nastavení po vyčištění jsi udělal?

Řešil jsem na OII to samý, když se vyndavala baterka. Po projetí všech jednotek diagnostikou, vymazání chyb, vypnutí a zapnutí klíčku ok.

Jo, přesně to :D Ale jestli je nová, asi bude problém opravdu v silentbloku motoru. Snad se podaří vyřešit.

Z hlavy nevim, jestli i automat má reakční vzpěru nebo ne, ale pokud jo, mrkni i na ní, jestli nemá poškozený silentblok.

Tohle je podle mě pro automatickou převodovku ;)

Ok, zkusím brzdovku :)

Dik moc, pridam to na nakupni seznam. GO napravy jsem delal cca 30 tkm zpatky, ale uz tam zase neco mlati a je i rozhozena geo, tak to musim co nejrychleji vyresit. Holt kazdodenni provoz po Praze dava naprave zabrat.

Dovolím si oživit starší téma. Misky už mám na autě taky celkem vylezlé a na nerovnostech je občas slyšet i bouchnutí z oblasti horního uložení, tak se chystám na výměnu dílů. Co všechno bych měl podle vás vyměnit? Za mě určitě díl 8 - gumové lůžko a 11 - samojistnou matici. Neměl jsem to nikdy rozebraný, takže asi tak :) Předem díky. podvozok 1.pdf.pdf

Potkala mě takováhle "příjemná" záležitost. Podle jízdních vlastností a očouzení krytu svodu je jasné, že to fouká, a ne málo, takže budu měnit svody. Nějaké tipy, jak s co nejmenším rizikem sundat staré svody bez zničení šteftů? Fakt by se mi nechtělo vyndavat motor. Svody jsou původní, takže 15 let to nikdo nepovoloval. Zatím jsem se dočetl, že je dobré matky povolovat na zahřatých svodech po jízdě, nebo nahřátí autogenem, což dává smysl a udělám to tak. Další doporučení mám, abych matky nepovoloval tahem, ale spíš rázem. Co myslíte, je to ok nebo kravina? Za další rady budu rád, díky :)

Nevybila se ti baterka zatim co auto stalo? Kdyztak napichnout a smazat chyby ze vsech jednotek.

Ahoj, muzes pls upresnit ty tesneni? Jaky a kde koupit? Taky mi to trochu prosakuje, nic hroznyho a na otacky to vliv nema, ale chci odlucovac pretesnit. Diky predem.

Nechtel jsem Te vylekat :D Myslel jsem, ze sjizdis na Zenklovu, zastaveni uz jsem si nevsiml :)

Stane se :D Tak třeba někdy odlovím i Tebe :)

Kdo jel 7.1. večer Holešovičkama z centra? Klubová nálepka na pátých dveřích vlevo pod křídlem.

Teď nevim jakej katalizátor má tvoje motorizace, ale u mě na 1,6 má katík na sobě takovej krycí plech, u kterého když na jedné straně praskne svár, začne to dělat pěknej bordel. Zrovna se mi to stalo :D Tak mrkni pod auto, jestli to neni jen taková prkotina.

Byl jsi na diagnostice?

U mě vždycky stačilo při zapnutém motoru průběžně dolívat kapalinu + topení mít nastavené pořád na maximální teplotu a okruh se krásně odvzdušnil sám. Povolení hadice bude určitě fungovat taky ;)

Udělal jsi základní nastavení po výměně klapky? Jinak může to dělat i vadná lambda nebo váha vzduchu.

Přestanou se točit okamžitě po vytažení klíčku? Jestli nemáš v háji jen teplotní spínač co je na chladiči. Když půjdeš po kabelech od ventilátoru, narazíš na nej.

Divný :) Zkoušel jsi odpojovat lambdu a čidlo teploty, jestli to dělá i při tom?

Číně se vyhni obloukem. Ale ještě než budeš shánět novou klapku, zkus tu starou vyčistit a nastavit přes vag, už jak psal pavel71.