squirrelcze

Olej do převodovky jsi dal originál VW?

Tohle je problém spíš automatických převodovek než manuálů. Když někdo kašlal na výměny, ty to pak koupíš, necháš vyměnit olej a převodovka začne kravit, protože nový olej rozpustí usazeniny a ty se dostanou všude možně. U manuálu bych klidně vyměnil, zatím jsem se nesetkal s tím, že by to uškodilo, vždycky si to všichni po výměně pochvalují a převodoce to taky pomůže. Předpokladem je, že tam naleješ originální olej od VW. Když tam někdo dá mogul a podobně, který píšou že jsou kompatibilní, tak to pak opravdu nemusí fungovat a taky nefunguje.

Pro správnou funkci denního svícení relé ani nepotřebuješ, na spínači světel je pin číslo 6 (myslim), a ten funguje přesně tak, jak je potřeba. Po otočení klíčku +12V, po zapnutí parkovaček 0V. Sem napoj světla a máš to.

A co rozdelovac? Kontroloval jsi kontakty? Muzou byt dost opalene a pak to taky dela vsechno mozny :) Idealne vymenit ten domecek a palec, ale dost pomuze i kdyz kontakty dobre obrousis.

Mas dobre nastaveny rozvody? :)

Klapka vyčištěná a nastavená? Vzduchový filtr je ok?

Jestli to dokazes dopravit do Prahy, muzu se na to mrknout.

Vycvakni opatrne plexi a povol dva krizaky ktere uvidis, pak uz svetlo pujde vytahnout ze stropnice a zustane viset jen na dratech.

Ahoj, zkus VN trafo.

Pripomen se mi pres den do sz, kontakt muzi dat.

Vyfot pls stranu spoju jeste. Jinak tam muzes dat jakykoliv rele, ktere bude splnovat parametry toho stareho. A rozmisteni nozicek je vetsinou shodne u podobnych typu rele, takze by melo bez uprav pasovat i do tistaku :) Jinak na test funkcnosti idealne rele sundat a promerit odpor civky a prepinacu. Pri privedeni napeti na civku musis slyset cvaknuti, jak se prepnou kontakty.

Ahoj, zkus odpojit čidlo teploty, jestli se něco změní. Pokud ne, bude nejspíš lambda v háji.

Ahoj, co mas za auto? OII? KKL se u vetsiny aut nedostane jinam nez do motoru, pak je potreba koupit CAN kabel.

To jsem potřeboval, díky! Právě jsem to nechtěl jen tak rozebírat, pač vim, že pak už bych s tim nedojel ani pro nový těsnění. Takže objednám a pak teprve to rozdělám :))

Tam by žádná záludnost být neměla, ne? Prostě otáčet s ještě nenamontovaným kroužkem, najít středovou polohu, namontovat kroužek, volant, bag, vymazat chyby a hotovo. Kdyžtak mne kontaktuj v SZ.

Tak ať to zase jezdí Překvapuje mne, že se vyřešila i záhada s padáním spojkového pedálu. Nějak si nedokážu spojit souvislosti co, proč a jak.. :D Ale jedině dobře že vše funguje. Jinak starý motor máš ještě u sebe? Kdybys ho rozebíral, mohl by ses mi, prosím, mrknout, jaké těsnění je u odlučovače oleje? Je to ta plastová krabice vzadu na motoru, co z ní jde hadice do filtrboxu. Trochu mi v tom spoji odlučovač-blok motoru prosakuje olej, ale bojím se to sundat, protože po demontáži už by to nemuselo těsnit vůbec a teklo by to ještě víc než teď. A nikde jsem nenašel, jak je tam řešené těsnění, abych ho mohl vyměnit. Tak kdybys to sundaval, udělej pls nějaký fotky, moc by mi pomohly :)

Na Barrandově můžu opravit. Kdyžtak SZ :)

Jestli to opravdu dělá jen při plné nebo skoro plné nádrži, zkus jiné čerpadlo.

Jestli je cívka popraskaná, tak ji vyměň. Drahá neni. A starou nech v kufru jako náhradní

Kolik máš najeto na oleji?

Joo pravda vlastně ;)

A na antenu si kup redukci, takovej bananek :)

Trochu mi to chování připomíná vadnou lambdu. Byl jsi na diag?

A s odpojeným čidlem startuje ok? Dost možná je ko rovnou z výroby. Kolik stálo?

Zajímavý. Kde to teď stojí? Že bych se přijel mrknout :)