pavel71

Povolit středovou matku jenž drží homokloub v těhlici a povolit kolo poté zvednout auto a podložit tak aby na nás nepadlo a sundat kolo vycvaknem elektrické konektory od abs a čidla opotřebení brzdovejch destiček a příslušné kablíky vycvaknem s držáků na tlumiči dále povolíme dva šrouby a sundáme komplet brzdič poté povolíme zajištovací šroubek a sundáme brzdovej kotouč ted si povolíme a stáhnem s těhlice čep řízení dále si povolíme a vyklepneme šroub jenž drží v těhlici přední tlumič dále si v samotném rameni povolíme 3ks šroubů jenž drží spodní čep a vytáhnem z ramene ted je třeba sklepnout tlumič s těhlice,vyndat s těhlice homokloub a pak de těhlice ven ted je třeba s těhlice vylisovat náboj -dáváme s pozor abychom nepoškodily abs kroužek dále vycvaknem s těhlice zajištovací ségrovku a vylisujem samotné ložisko vnitřek v těhlici důkladně ošmirglujem poté očistíme a máznem vazelínou a nalisujem nové ložisko tady pozor nikdy nepoužíváme kladivo a nelisujem ložisko za vnitřní kroužek došlo by k jeho zničení k uplnému zatlačení do těhlice použijem nejlépe staré ložisko nebo přípravek o stejném venkovním průměru jako má nové ložisko po nalisování ložisko zajistíme ségrovkou ted si vemem náboj a pokud na něm zustal vnitřní kroužek ložiska musíme jej stáhnout pokud není stahovák je třeba si nák poradit já si do kroužku vybrousím hlubší drážku a pak ostrým majzlíkem do tý vybroušený drážky majznu tak až ložisko v tom místě praskne pak to de v pohodě stáhnout opět dáváme pozor abychom si neponičili abs kroužek poté si máznem vazelínou vnitřek ložiska a nalisujem do něj náboj -tady opět pozor je třeba si ten vnitřní kroužek ložiska ze spoda podložit přípravkem,trubkou já používám oříšek z velké gola sady pokud to neuděláte a bude to to lisovat napřímo výrazně zkrátíte životnost ložiska či ho přímo zničíte po nalisování je třeba vrátit těhlici do vozu naklepnem těhlici na tlumič zajistíme šroubem dále nasunem homokloub dále nandáme do ramene spodní čep ten zajistíme a utáhnem šrouby dále nandáme a utáhnem čep řízení dále nandáme a zajistíme brzdový kotouč dále nandáme a utáhnem komplet brzdič dále nacvaknem elektrické konektory a kablíky uchytíme do držáků na tlumiči dále nasadíme kolo utáhnem a pustíme z heveru na zem a nakonec utáhnem středovou matku kola závěrem dodávám že je dobré si očistit a grafitovou vazelínou si namazat veškeré šroubové spoje aby se nám to příště lépe rozebíralo

mohla odejít spínačka

povolit kolo,zvednout auto a podložit tak aby na nás naspadlo,sundat kolo ted si povolíme dva šrouby jenž drží vrchní uložení tlumiče 16ka klíč dále si povolíme spodní šroub tlumiče a tlumič vytáhneme z vozu ven ted si z vrchu tlumiče vycvakneme krytku a povolíme a sundáme vrchní uložení tlumiče 17ka klíč dále sundáme pěnový doraz a krytku tlumiče připravíme si nový tlumič a pokud máme tak i novou krytku a pěnový doraz,krytku a doraz secvakneme do sebe a nacvaknem do horního uložení tlumiče celej tento komplet nasadíme na novej tlumič a utáhneme 17ka klíč poté nacvaknem krytku ted je třeba vrátit tlumič do auta,nejdřív si ho uchytíme a utáhnem dole u kola a poté uchytíme oběma šrouby to vrchní uložení podotýkám že šrouby je dobré očistit a máznout grafitovou vazelínou po té co máme vše utažený nandáme kolo, utáhnem ho,a sundáme vůz z heveru a hurá na výměnu tlumiče na druhé straně

bude to regulace na turbu pokud si čistil a nepodložil regulaci zas drhne

taky to vidim na tu regulaci nech to načíst vagem at víš co to píše

jukni na baterii je černá krabička a v ní tavný pojistky a šroubové spoje už sem to viděl vytavený a zoxidovaný

ŘJ je na stahovačce komfortka v háji nebude bud dráty mezi dveřma,nebo mikrospinače zámku nebo ta řj oken jestli to de přehodit netušim vlez si do návodů je tam jak ten zámek rozebrat,proměřit mikrospínače a proletovat tišták

jestli máš vzadu elektrický okna tak může bejt v háji ŘJ oken ten centrál de přez ní nedávno sem neco podobnýho řešil a byla vyhořelá ŘJ oken

vyndat u obou dveří ty záslepky a kouknout zda se s kliky nevyvlíklo to krátký lanko ted sem to řešil na zadních dveřích u sousedovi fábie

centrál de přez ŘJ oken takže koukni do konektoru zda nejsou vyhnilí kontakty v tý řj a i v tom konektoru taky ta řj mohla odejít

http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=24447 dával sem ten diamond a zatim drží

najdi ŘJ tý dálky a prodluž si kouskem kablíku anténu a tu vytáhni někam k palubovce

takže to v tý rychlosti padne do nouze a přestane táhnout na jinou rychlost to dělá taky? chtělo by to vag a kouknout co to píše,může to bejt třeba váha vzduchu nebo přituhlá regulace na turbu základní otázka jak je na tom palivový filtr ?? a čistils někdy v nádrži sací koš??

co ho zkusit opravit http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=25180

to žes jen měnil klapku nic neznamená zkoušels jí po výměně nastavit vagem do základu??

stačí kapku hledat http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=18627

asi by to chtělo nabudit alternátor já to dělám takto nechám běžet motor a tak na dvě vteřiny propojim plus z přívodu do alternátoru s kontaktem pro kontrolku dobíjení

čidlo je dvojitý jeden udaj pro budík druhej pro ŘJ ted sem řešil ibizu nechtěli padat otáčky drželo to vysokej volnoběch a na vagu to v měřenejch hodnotách ukazovalo nesmyslnou hodnotu dal sem nový čidlo a vyřešeno

co vim tak bez budíků to nelze je v nich imo takže pokud je odpojíš nejedeš

vidim to na dvě věci první nový čidlo teploty druhý vyčištění a nastavení klapky

že by horní uložení tlumičů v háji

to rozhejbání moc nepomůže chce to vyndat rozebrat a podložit

ano ukazovalo při zahřátým motoru necelých pět stupnů

dnes sem řešil benzínovou ibizu otáčky lítali,pomalu padali volnoběch 1000ot čištění klapky a nastavení nepomohlo,dal sem nový čidlo teploty a znova nastavil klapku a je po problému

já samotný světlo zpět lepil silikonem http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=25180 a co se týče toho těsnění v baumaxu ho maj je samolepící a těsněj se stim okna a dveře