pavel71

ty dveře cos měnil byly kompletní tj stahování ŘJ oken zámek?? nebo sis to přehazoval ze svých původních dveří ? napadá mi že pokud si nepoužil svou původní ŘJ stahování oken tak ty v těch nových dveřích můžou bejt jiný a proto to zlobí

http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=15694 od té doby co sem si za pár kaček stvořil toto nemám jedinej problém se starty a to už pátej rok

mě to dělalo to že auto občas po kratší jízdě nechtělo nastartovat strašně dlouho trvalo než chytilo,dále mírně občas poškubávalo jinak výkon a spotřeba docela v pohodě po napíchnutí na diag to psalo čidlo G40 nejdřív sporadicky pak už chyba nešla smazat po výměně starty na otočení a neškube

neni náhodou velká vůle v samotným rozdělovači?

začal bych dobitím baterie a měřením napětí na baterii při startu dále očista kontaktů a svorek baterie a pečlivě bych prošel tu černou krabičku s tavnejma pojistkama na baterii

co vyměnit zapalovací cívku

normální to neni bude tam přechodový odpor osobně bych oba spoje na pojistce rozebral očistil od oxidace dal na kabel nová oka a řádně dotáhnul

mě když odešly dal sem meyle ale ty časem začali strašně vrzat tak sem se namích koupil vika-čína a sou tam rok a půl a zatim bez problémů

načíst vagem

aaa tak toho sem si nevšiml :D čoveče to netušim leč pokud ti vše chodí jak má asi bych to neřešil jinak to vypadá že by to třeba mohl být přívod k siréně nákěho dodělávanýho alarmu skoušels měřit jestli v něm něco je??

nedává se odpor nýbrž dioda BAV 21 podmínkou je zaslepenej EGR ventil skoč si na Dieselpower je tam o tom sáhodlouhé téma http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=75016&highlight=maf+off mám to osobně vyskoušený na svym autě

co vidim já máš odpojenou váhu vzduchu a za ní to žlutý je nádobka s brzdovou kapalinou a ta má ve víčku plovák s konektorem jenž by měl signalizovat málo brzdové kapaliny

já bych kouknul jestli mi po jízdě když se opatrně otevře nádobka s vodou necestuje voda -tj přijedu v nádobce málo vody,otevřu nádobku a voda hodně nabude mohlo by taky bejt v háji těsnění pod hlavou

spínač zpátečky nebo váha vzduchu

ŘJ oken v těch dveřích to může mít za sebou dostane se do ní voda a je hotovo

Tavi - ano sem spokojen ty tajný vypinače mám vlastně dva jedem mi likviduje diagnostickou zásuvku a druhej napájení ŘJ motoru alarm mám Jablotron 320ku ten má 3 imookruhy i ty mám zapojený už se těšim až se mi to jednou zblázní tak to bude na odtah :D :D

mohlo by tě zajímat máš to samý http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=15700 jinak jukni na termostat a víko do se rádo prostřelí a termostat pak neotevře

u řidiče sundat kličku na otvirání motoru sundat plast a pod nim je konektor vycvakneš a taháš

Muže to bejt jen naká ruplá hadice na vodu,nebo děravej chladič uvidiš co najdou

náhradní klíč si nech určitě dodělat klíč bez dálky by mohl bejt okolo 800kč dodělání dálky neni problém koupíš uni dálku já s těch levných mám oblíbenej Alarmax O4ku ted ho budu dávat do jedný dácie a ten dopřipojíš dle přiloženého návodu ke stávajícímu centrálu levný díly skus aukro a bazoš tady najdeš nápovědu k tomu nesvítícímu kastlíku http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=15997 tady něco k tomu nezhasínajícímu světlu interiéru http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=19426, http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=14915 nezapomen nejdřív projít kabeli v průchodkách mezi dveřma bejvaj dolámaný a maj popraskanou izolaci k tomu zbytku budeš to muset rozebrat a zjistit jestli sou v háji žárovičky nebo jestli tam nejde napětí,jestli napětí může bejt v háji otočný spinač světel ,nebo to můře bejt špatnej kontakt konektoru přístrojovky zámek řidiče bych sehnal jinej bud novej nebo použitej a nechal si ho v zámečnicví přestavět na svůj klíč

já mám tajnej vypinač plus alarm od jablotronu

já tam bratrovy už léta leju 10W40 od Texaco Havoline ten stou zelenou nálepkou a žádnej problém nepozoruju mám 5I kanystr oleje za cca 550kč

http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=18627

ja bych ho zkusil nabudit za chodu motoru na cca dvě vteřiny bych propojil kusem drátu plusovej přívod do alternátoru s kontaktem pro kontrolku dobíjení neni to dlouho co sem todle řešil u jednoho staršího golfa a felicie a tadle operace pomohla

takže v kufru bych to viděl na mikrospínač zámku pokud je tedy žárovka ve světle v kufru o.k.-zkus měřit u žárovky pokud je tam plus 12V tak nejde minus od mikrospinače a u toho řidiče začal bych mikrospínačem v zámku ale todle spíš vypadá na ko ŘJ oken dveří řidiče