TomášT

jo jak bylo řečeno - odstraň tu rez, odmasti to + dvě vrstvy základovky a nějaká vrchní barva a je to vyřešený

za 100 000kč se dá koupit relativně slušná OI - ale v benzínu. Asi kromě 1,8T, která bývá dražší a když je levná, tak to bude nějaký uhoněný "sporťák". Ale 1,6tky všechny-myslím bez problémů a určo by se našel i pěkný málo jetý kus.

" s tymto benzinom mam pri rovnakych rychlostiach nizsie otacky" Co toto je za blbost ???

Heleme se další AEEčko. A další modrásek tady. S tou střechou je to mazec-ale to víš jsme v česku...no...zase než blbě vyklepané a vytmelené, tak je lepší to uříznout a navařit z jiného...pokud je to udělané dobře, tak budiš Se spotřebou to není normální. Tolik AEEčko běžně nežere. Mám je 4 roky-tak už bych snad mohl mít nějakou zkušenost s jeho apetitem Loni v únoru na krátkých trasách 7-10Km jsem jednu nádrž vyjezdil s průměrem 9l-to je fakt Před třemi lety jsme jeli v pěti lidech a narvaném plném kufru na dovču celkem ujeto 620Km a spotřeba 7,85l Ta samá cesta o rok později ve třech lidech a možná méně spěšně za 6,5l Třebíč-Krnov a zpět=550Km (přes Tišnov, Svitavy, Mohelnice, Zábřeh, Šumperk, Rýmařov, Bruntál) v říjnu na letních ve třech lidech za 6,8l v listopadu na zimních ve dvou lidech taky za 6,8l v lednu po (D1-Brno, Olomouc, Šternberk, Bruntál)za 7,2l Vše vypočítané, ale více méně to souhlasí s pal. PC Takže nejezdí za 5,5 jako TDI, ale zase tolik co uvádíš opravdu nežere-když je v cajku B) Ale to se vyřeší

100Km/h na pětku 2700ot. na čtyřku 3150ot. ale ano tachometr ukazuje méně než je skutečná rychlost-musí při stovce je to cca 8Km/h čím je rychlost vyšší, tím je odchylka vyšší...při 170 už to je baj vočko 12-14Km/h

no no ti dám hlemejždě :D a vůbec - PROČ? další rychlost...však AEE má dlouhé převody, z benzínových už je trumfne jen 1.8T a 2,0...co by třebas 1,8 bezturboví za takovou převodovku dali no ne? i když pravda ti si tam můžou tu šestku dodělat :(

Nenechá...na převodovky O2K se stavebnice šestky nedělá

nooo mě to ukazuje nejspíš poslední hodnotu co si zapamatuje před přechodem na volnoběh. Takže sem tam i 15l...a někdy 8, někdy 4... B)

jsi ve správný sekci, akorát nahoře v pravým rohu klikni na tlačítko "Nové téma" tím té svojí založíš vlastní sekci. No a tam nám ji popíšeš, přidáš nějaké fotky... To Zilton: to by šlo opravit ne? já bych se teda svýho mazlíka tak rychle nevzdal-leda, kdyby byl přes střechu. Mno je tu krásně vidět proč razím teorii, že auto a manželka se prostě nepůjčuje B)

Divný 9l jsem měl jednou průměr na nádrž loni v zimě...v únoru tuším, když bylo kolem 14 pod nulou a jezdil jsem jen krátký trasy...7 až 10Km. Jinak na dálku ve třech lidech (260+260Km) mimo dálnice za 6,8 úplně v klidu...šlo by srazit možná i níž Ta samá cesta ale po dálnici za 7,2...zimní kola, sněžení...

začal bych lambdasondou ;)

jo špatná lambda většinou dokáže pěkně zamotat se spotřebou. Nicméně v těchto mrazech je taková spotřeba normální. Loni jsem měl v této zimě na krátkých trasách průměry na nádrž 8,5-8,8-aj 9,0l a nedalo se dělat vůbec nic...

no mělo by to vydržet, ale motor s rozvodovým řemenem je lepší vždycky nastartovat startérem, než ho nakopávat přes rychlost...

která hadice sání? ta od výfukových svodů? klídek filtr je až ve filtrboxu těsně před škrtící klapkou-čili žádné nebezpečí nehrozí

No tak už je jisté, že to bude souviset s palivovým čerpadlem. Prostě jak je nízká hladina, tak má výpadky. Ten filtr zkus co nejdřív. Jo a raděj to nakopni startérem. Nebo jednoho dne už nenastartuješ vůbec-až si píst hodí líbačku s ventilem...

moje měla při koupi najeto 76 000Km rozvody jsem měnil v 78 000Km... byly tam původní a v Německu si to hlídají...takže se kloním k intervalu 90 000Km. respektive při další roční prohlídce už by byly třeba udělat...takže majitel prodal...no a halt zbyly na mě...

odlučovač v háji nebude. maximálně bude taky zasranej bordelem. jestli by se dal nějak odmontit a vypláchnout odmašťovačem...těžko říct. nevím přesně co je vevnitř čidlo je jedno a je pro řídící jednotku i pro budík(je zdvojené)-sedí přímo pod rozdělovačem

jo kamaráde-tak se dělají prachy. To víš majitel servisu musí zaplatit mechoše aspoň do výše minimální mzdy a sám taky potřebuje mít v satelitu větší bazén než sousedi okolo. V důsledku to vypadá tak, že ti naúčtujou pálku jako za origo termostat a přitom ti tam vrazí čínskou šitku za 200Kč a to jsem to ještě možná nadhodnotil. Proto si většinu věcí taky dělám sám a je to. Vím že si s tím pohraju-trvá mi to sice dýl, ale vím co v tom mám. Jinak pokud by se hypotéza s tím kvalitativně a cenově neadekvátním termostatem potvrdila, napsal bych i do Boleslavi. Toto prostě nejde

co tam máš za systém LPG? jestli to náhodou nestřelilo spíš do sání a tlaková vlna neprofoukla ten olej ven. I když vlastně ve filtrboxu je zpětná membrána. No pokud je odvzdušnění klikovky ucpaný, tak jediná cesta je měrka oleje...to je fakt. Ale to by ti muselo už docela brutálně foukat kolem pístních kroužků-aby to vychlejstalo olej měrkou...

jo těch 8 let je rozumná doba. 5 let mi příjde dost přitažené za vlasy-tedy moc krátký čas Původní rozvody měla moje od prosince 1999 do února 2008, vyndaný řemen i kladka byly jako nové

to by mohlo být termostatem. neotevírá plynule, ale skokově. Něco podobného nám to dělalo na Š105. Ručka lezla nahoru, až k 90°C, pak najednou frrr dolů na 60°C (to otevřel termostat, kterej "zachrápal") a pak už došla normálně na střed a dál v pohodě.

zajímavé to je...nenašel jsem tam nikde MOGUL některé motory s Castrolem vypadají opravdu velmi odpudivě... :o

těsnění pod hlavou-teď už to začíná být evidentní

Jo byla. Za ty 4 roky jsem dálniční známku neměl a ani tu měsíční jsem nekupoval. Nicméně teď bud na opavsko jezdit minimálně rok a půl 1x měsíčne a tak jsem si řekl, že se to docela hodí. Jo 7,0l je dáno profilem trasy, dva lidi v autě a vítr v zádech. Navíc mezi 3:30 a 5:30 je dálnice celkem prázdná, takže i to má svůj blahodárný podíl. Zpátky se jelo mimo dálnici. Přes Rýmařov, Šumperk, Zábřeh, Mohelnici, Svitavy, č.Horu a celkový průměr za obě cesty jsem vypočítal na 7,27 B)

Tak AEEčko bylo poprvé na dálnici. Teda úplně poprvé ne. Kdysi jen po krátkých nezpoplatněných úsecích se samozřejmě projelo...Rosice - Brno a tak. Nicméně jsem teď podpořil ekonomiku naší "milé" země a koupil roční dálniční známku. První cesta byla Vel.Mez.- Olomouc. Ono to dokonce nepotřebovalo ani stoupací pruh pro pomalá vozidla Spotřeba ve dvou lidech 7,0 :)