untrvasrman

"zní jak stará rozvrzaná kára". vždyť to je stará rozvrzaná kára :lool: .dělá si prču,zkus tu gumu před narváním namazat chemoprenem a místo kam ji budeš rvát tak taky.to by mělo držet.je to sice buranský řešení, ale takový bejvaj většinou účinný a hlavně levný.ať se podaří.

můžete pane, proto tam jsou.hlavně na to mehaňiky upozorněte,aby je použili, protože jsou normálně líný se ohnout a zvedák na body nastavit.pak to chytnou za lemy prahů a octy to moc rády nemají.pak podle toho ty prahy taky vypadají...good luck

beru zpět

Jo, radu by chtěl každej,ale aby sám poradil nějaké řešení nebo se podělil o to svoje,tak to né na to přece nemá čas... To radši napíše smazat.

Tak počitám,že letos to vydrží a na zimu to možná rozdělám.Teď na to neni čas ani chuť.A stejně asi přijdou dozadu tmavý folie, takže když se stěrač kousne, tak mě to zas tak vadit nebude,vykuchám ho a někdy možná opravím.Každopádně až se rafne, tak to tady dám určo vědět.

tak tu příručku už taky nějakej čas honím. mohl bych taky prosím?

díkes za návod.se mi začal stěrač zasekávat při zpětném chodu v 1/3.pak se ozvalo bouchnutí a stěrač dojel.jsem to celý vyndal, sundal víčko a pěknej humus.několikrát prostříkal uvolňovačem a čističem,naflákal vazelínu a vrazil zpátky.venku jsem to teda měl asi 3dny a průběžně vystříkával.převody ani čep jsem nevyndaval.uvidíme, jak dlouho to bude chodit(pak holt dojde na rozborku).

to buď opravdu rád,páč ten vyjetej olej je možná lepší :D

buď v klidu. 5mm je minimálně 50% síly destičky, vypadá to, že si chtěl přivydělat. jednou jsem desky sjel na plech.zbývalo mi na jaře 3mm(to už je lepší začít pomalu koukat po novejch) a v létě v tom jednou luplo a rachtal plech.obložení jedný desky normál ulítlo.na ostatních bylo od 1do2mm.ale to bylo na mondeu a od jara do problému nalítáno cca15tis.dost to záleží na stylu jízdy.co mám octu a už skoro nejezdim, tak počítám, že loňský listopadový kotouče a desky v předu mi vydrží 5let.pokud je teda nezruším v létě v itálii, ale jedu s dětma, tak snad né.

tyjo, tý práce na tom,ale bude to moc pěkný.ale když má někdo čas, to se to piplačí. :D

to první je určo svorka kablíků.kebuli si s tím nelámej, jsou to jen kousky plastu a plast prostě praská(horší je to třeba na vodní pumpě).jinak třetí obrázek může být taky příchytka zvukové izolace kapoty(přeci jen je to v motoráku logičtější než dveře,že).

No a?, přeci baterku neměřím pořád.stačí informativní jednou za pár dní a jinak leží v kastlíku.navíc se to dneska dá koupit okolo 80,-Kč

cca 2500,-

když ty úchyty pořádně ohřeješ fénem, plast mírně změkne a neměl by prasknout

RE: Ukradené poklice právě jsem se vrátil z vyjížďky, z vedlejší vesnice,kam jsem byl pozván policií.Stopli dva čmoudy s plným kufrem poklic.Moje sada tam byla jedna, celkově sad deset.Čmoud od volantu tvrdil, že jim poklice dal strýček, který je přivezl z německa, kde je prý koupil.Všechny byly špinavé,jako právě sundané z auta,takže pochybuju, že by je někde koupil.Neznám nikoho, kdo prodává špinavé věci, snad jsem jen světa neznalý a těm klučíkům opálenejm jenom křivdím.Jen pro info: stopnuté auto plné "asi" kradených poklic byl ford fokus kombi jedničkové řady, barva pastelová modrá s blinkry v nárazníku a RZ 2K3 2727.V předním nárazníku chybějící krytka háku.Při pohledu ze předu nárazník přední nárazník prasklý nad pravým horním rohem značky. Bohužel jsem nemohl prokázat, že poklice jsou moje, neměl jsem je zevnitř nijak poznačené.CHYBA.příště si tam pájkou vypálím číslo RZ. Jinak dobrá práce policie, je vidět,že se na to nevykvajzli. Takže když na karlovarsku uvidíte tohle auto, tak zbystřete. Hezký den všem.

Ukradené poklice Tak si dnes ráno šinu na parkoviště k autu a míjím černou oktávku bez poklic.V duchu si řikám "kup si na to poklice čoveče, vypadá to hrozně" a jdu dál.Po pár metrech je mi divný,že nevidím svojí černou.Začíná mi docházet, že ta octa bez poklic byla celkem umytá, což u nás další tři parkující černý jsou furt jak prase.Tak otočím krok,vracím se a jak přicházím blíž, už vidím svojí RZ.Takže nakonec ten nekulturní mamlas bez poklic jsem já.Nejdřív jsem strašně nadával, ale pak jsem byl rád, že to byly jen poklice a né celý auto.Poklic je sice škoda, byly to zánovní DRIVE bez škrábance, ale celý auto by byl průšvih.Policajti mi řekli, že objasněnost poklic je 0%, ale aspoň jsem jim zvednul statistiky.Kamerovej systém k ničemu, rozlišení mizerný a navíc jim to už nějakou dobu nenahrává, prý je to v řešení.Tak přemýšlím, jestli koupit nový origo nebo tvrdej plast za 1/3 ceny.Takže už taky patřím mezi okradené,ale naštěstí jenom takhle a budu rád když u toho zůstane.Přeji všem hezký den.

a co třeba rovnou toto: je to od 120,-kč a bez práce

tak předpokládám,že baterka je dobrá, zatím s ní nebyl jedinej problém,ale auto mám jen od srpna.motor nezhasnul, stalo se to při řazení a jenom na malý zlomek sekundy. a tempomat nemám.

ahoj, tak se mi dnes ráno stalo toto: oškrábu, nastartuji a jedu. po asi 300ti stech metrech jízdy při řazení na5ku kratoučké, opravdu jen sotva znatelné zlomek sekundy trvající zhasnutí všeho, co svítí venku i vevnitř, dokonce i na větráku, co byl na plný kule bylo slyšet zaváhání.hnedka všechno zpátky v provozu a jelo se bez přerušení dál.toto jsem zaregistroval během pár týdnů již podruhé. tak si řikám, že normální to asi nebude.setkal se s tím někdo? mám se plašit, že to někde zdechne?většinou s tím jezdí manželka, takže zdechnutí na cestě by asi byl problém.když se to stane za mýho koučingu, tak si s tím snad poradím(pokud to nebude ve 150v zatáčce před přechodem)

500,- platí v případě, že je služba provedena souběžně s chiptuningem. V opačném případě se navyšuje o 1000,- Kč. Takže samotný pořešení startů je za 1500,-

zdravím, tak zrovna odpověď na první otázku nemusela být SZ. ty údaje by totiž zajímaly i mě a myslím, že i další členy.stačilo by je napsat jednou veřejně a nemusel byste je psát několikráte do SZ.přeji hezký večer

Hučení si moc nevybavuju,ale na tom autě hučelo a chrastilo všechno,takže je to dobře možný že to bylo jedno s druhym. Jinak ale házivost náboje se dá taky změřit.

právě tahle závada se po výměně hned neprojeví.začne to házet za pár týdnů, kdy se neustále na jednom místě drhnoucí kotouč takzvaně vyšoustá a pak po tom místě destičky skáčou a tváří se to jak zkroucený kotouče(ty jsou zatím ještě ve skutečnosti rovný,jen vydřený). tuhle zkušenost jsem udělal na escortu, kdy jsem vyměnil kotouče a za měsíc to zase kopalo do volantu, tak jsem šel do výměny ložisek, která jsou nalisovaná.jedno jsem stáhl silou rukou a druhý mi spadlo na nohu(auau), náboj měl oproti tomu lepšímu o 0,2mm menší průměr.takže náboje z vrakárny a milej escort ještě 5 let sloužil.

o tomhle se tady už moc napsalo(i když v O1,ale v zásadě je to stejné), stačí chvilku hledat. jinak v tom servisu jim můžeš tak akorát říct, že jsou k.rvy zlodějský, protože když má trakař tolik nalítáno, tak je hodně moc pravděpodobný, že náboje jsou opravdu špatný. ve slušným servisu by to s takovým náběhem km měli nejprv změřit a říct rovnou, že jen kotouče a desky jsou vyhozený prachy.

jojo, já jí mám v kapse zadní strany přední sedačky(loketku nemám).naprosto perfektně přístupná jedním pohybem.jen když jsem při posledním úklidu po ní šáhl, tak se z ní vyvalilo hafo papírků od bonbonů a žvejkaček.nojo, děti :P