Pavlus

Tak tak chlapi, v dnešní době když člověk mnohdy vidí ty "hybridy", tak zjišťuje že v originálu v perfektním stavu je krása. Proto jsem včera dal i nové zadní tlumiče včetně uložení a dorazů, nové zapalovací kabely a svíčky, nové pryžové lůžka čerpadla sekundárního sání a dnes je v servisu, pač jsem zjistil že mám vyšmajdaný kuláč tyče řízení.

Tak jsem dnes přezul, hezké kolečka jsem si vybral :-)

Já používám DODO Juice Blue Velvet, v kombinaci s DODO Juice - Lime Prime Lite Bezabrazivní Politura a je to super. Až ho spotřebuji tak přejdu na verzi PRO ( to beude ale chvilku trvat)

Jsou to Alutec Shark a mají 16". Větší jsem nechtěl. Samolepku už mám náhradní :)

Tak kola jsem vybral, už abych přezul :-)

Pokud vynechám žhavení tak mě napadá jen kontrolka elektroniky motoru

Mě to venkovní teploru ukazuje, jen nějak ta pozice toho čidla mi nejde do hlavy.

Ahojte, tak jsem hledal na fóru i knihách a všude jsem se dočetl, že čidlo teploty je v levé spodní části nárazníku (na firemní fábii tam je). U mé octy jsem ho tam ale nenašel. Pak jsem ho dohledal před řidičem pod stěračem, viz foto. Je to něajaké zvláštní, bylo tam těch umístění více? PS: to listí budena jaře uklízet :-)

Tak vyměno. Za pul hodinky bylo po problému. Kupoval jsem v Autokelly snad vydrží. Rozdíl oproti původnímu origo jsem nenašel.

Bude tam 20,64 19,05 byly myslímna automaty http://www.cc-autodily.cz/valecek-brzdovy-...4?kod=1J0611053

Tak to by nefungovalo, jestli by to vůbec přes trysky něco protlačilo. Normálně to má samostatné čerpadlem i s relátkem .....

Tak mě dnes, LZ dveře. Čekám ve Zlíne ne červené, chci luftnout v autě, tak si otevřu okýnko, najednou křup a okno nikde. 30 kiláků od domova, tak šup zaparkovat, sundat tapec, nějak zaaretovat okno a pokračovat v jízdě :-). Už mám objednaný nový

Já po dlouhém vybírání vybral Alutec Shark, příští týden dorazí...... Už aby bylo jaro....

V jednoduchosti je krása :-) O těch dvoulitrech se mluví dost že papají olej, prý snad byla série, kde byly obrácená pístní kroužky. Taky odhaduju spotřebu stejnou jak ty. I když jám mám Total quartz 9000, 5w-40, příště dám asi 10w-40.

Někdy stačí vyměnit gufera na ventilových dřících a je to v normě.

V čem se vrátí ty peníze? Třeba v investici do turba? Nikdy nevíš v jakém je stavu a jak s tím kdo jezdil, jestli to nehonil studené, jestli ho dochladil po nakládačce. Proto jsem volil spolehlivý dvoulitr. Jel jsi s ním, že tvrdíš něco o dýchavičnosti ( konkrétně s AQY)? Jasné že turbo je pružnějsí, ale těch ale je víc...

Jdoz koupit různé adaptáry do kterých namontuješ stávající tlakový spínač a současně i snímač tlaku oleje.http://tuning.autodoplnky.cz/adaptery-y/smid-99/ Jinak na 2.0 je na tělese olejového filtru imbusová záslepka, místo které jde by šlo něco připojit. Jen tam není moc místa.

Mrkni sem, klasické čištění bavlněných filtrů. http://tuning-individual.cz/eshop/bmc-uni-...on-p-17975.html

Já mám tu lidlovskou nabíječku asi 3 roky a vše bez problémů. Na takové to domácí nabíjení těch 3,6A stačí :-)

Já dal minulý týden Michelin Alpin A4 a uvidím. Cena byla dost dobrá, tak jsem to neřešil. Uvidíme až bude sníh :-)

To bude tady tato OB autodíly

Ty jo, to vypadá Ten olej by mě taky zajímal, je to dost zas...ný

Já byl dnes seřizovat v servisu a ani nechtěl peníze, ž hlavně že je to prý seřízené :-) Jezdím tam ale pravidelně na servis s firemní Fabkou tak mě znají.

Osobně se mi líbí víc ty pravé, i když....... :) Uvídíme, na zimu dáme na plecháče galoše a do jara třeba najdu ještě nějaké zajímavější :)

Už jsem tam taky, 69 ;)