stihacka

To s tím že ti odejde turbo je blbost, ale laďák na naftu je taky blbost, se zvukem klepocáka nic neuděláš, maximálně když tam dáš jen rouru. A navíc když budeš mít koncovku nahoru tak budeš mít pořád očouzenej kufr... To už si radši připlať a dej tam čip, užitek mnohonásobně vyšší.

Co pojistky? Zkus to smazat a po nějaký době načíst znova.

Ty dveře rozhoď tak jako tak, může být i voda v řj na motorku stahovačky, zlámaná kabeláž...

Jde o to že 74 si volnoběh reguluje řj motorkem v klapce, ale ten motorek asi nemá rozsah na to aby dokázal plnit fci tempomatu.

To by musel někdo přepsat papíry a ten airbag vymazat, věřím že kdybys tam měl sportovní volant s airbagem tak že projdeš, dle mě to je pořád jen o tom airbagu.

Hlavní důvod toho žes neprošel je to že ten volant nemá airbag, v papírech máš 1, 2 nebo 4 airbagy a tobě jeden chybí.

1,8T bys uživil úplně stejně jako 1,6, protože spotřebu má skoro stejnou, někdy menší někdy větší...

Máš pravdu že ta převodovka je hodně krátká, já mám 4 a 5 mnohem delší a motor to zvládá v pohodě, ale kdybych tu výměnu měl platit tak to bude balík.

Podle mě je možný že všechny ty problémy dělá jen ta spojka. Takže bych spíš vyměnil tu spojku a zkontroloval převodovku až bude vyndaná.

A není možný že by bylo něco se setrvákem a spojkou pokud to dělá i při stání?

Vzhledem k cenovce bych vzdycky menil komplet i s pumpou. Interval by mel byt porad stejny.

Pokud chceš mít alarm funkční na stopro, tak musí být i auto funkční na stopro. Takže nejdřív dej dohromady zámky a třeba při tom alarm, stejně musíš z každých dveří táhnout kábl do alarmu, pokud to nebudeš zapojovat jen nějak polovičatě.

Můžou být polámaný káble.

Řekl bych že to je úplně jedno, ale já bych to udělal obojí najednou, když už to bude rozhrabaný...

O prasklých svodech na 1,8T jsem ještě neslyšel, spíš bych se podíval pořádně po hadicích, ty odcházejí mnohem častěji. Kupovat svody jen kvůli tomu že si to mechanik "myslí" je podle mě blbost...

Matek se dava spravne 7, 2x2 na predni uchyceni a 3 do napravnice. Jinak je to tu nekde stopro probirany, takze ZAMYKAM. Druha strana v sekci podvozek...

Taky jde o to jestli ti ukazuje dobře tachometr, mohl se v něm někdo hrabat a špatně nastavit ručičku, zkus to porovnat s GPSkou. Nebo ty na videích mohli mít jinou převodovku, třeba 6-kvalt? Nevím jaký maj převody, do DP jsem nekoukal.

Někde tu určitě něco podobnýho bude, hoď to na diagnostiku, asi nějaký čidlo hapruje...

Tak třeba já u 97 ho nemám.

Myslím že se mi viklá taky.

Tohle cukání mi to dělalo když byla špatná váha vzduchu a tu ti vag neukáže... Takže zkus tohle, normálně ji odpoj a zkus se s tím projet, jestli nastane nějaká změna. Potom ta klapka, to čištění jak píšete Vy všichni znamená vyčištění od bordelu, ale klapka se vydře v elektočásti a tam je potřeba sundat ten černej plastovej kryt a vypláchnout technickým benzínem a prostříknout kontaktolem. Ale je to dočasný.

Před několika lety jsem to viděl na autě a nepřijde mi to tak špatný, ale spíš by to chtělo něco co bude fungovat podle intenzity brždění, že by to normálně svítilo a při prudkým brždění blikalo, ale to by bylo moc složitý na provedení.

http://www.cc-autodily.cz/kategorie80?keyword=rychlosti Tady mezi těmahle určitě najdeš to svoje.

Kdysi jsem hledal reseni na lanko, u nas jsem nasel bez problemu okolo cca 6tis., z USA me to vyslo asi na pulku plus origo packa. Takze tempomat na lanko zas takovej problem neni.

Ani na jednom kole, je na převodovce.