Kajman

náhodou, ten dřevěný píst je dobrá reklama pro soustružníka :-)

Miklisek: tak to máš nějak divně zapojené. Kde přesně jsi se napojil na přední lampu? na kabelovém svazku do lampičky, anebo až v lampičce? Každá lampička se musí dát manuálně zapnout/vypnout separátně, bez toho, aniž by se rozsvítila ta druhá.

jo, dioda jen při ON/OFF lampičce

klídek, dělá to i OII :(

Světla na autě, velká spokojenost. teď ještě pořešit ten nárazník. A kamera nakódovaná, funguje parádně, jen s jedním zádrhlem - mám ji otočenou, takže obraz naruby. Budu ji muset otočit v držáku, snad nebude vadit výstup kabeláže.

a potom se divte, že to Trpišovský psychycky neunesl EDIT: tohle není nic proti Murderovi, ba naopak, taky to tak dělám ... jinak předvčírem jsem se vracel pozdě v noci z Prahy k nám na Moravu, skoro prázdná dálnice, takže si to mažu svižně do těch 180ti, v jeden moment jsem dojel Supa 1 co jel cca 160, a čekal za ním jsem než předjedem nějaké kamióny a najednu si to zezadu přihasí jeden z těch Pašíků R36, blikajíc predátorama... říkám si no nic, jsem v prdeli, snad jsem to nepřepískl někde nad těch 180 a nepůjdu pěšky ... no dopředjížděli jsme kamiony a oba s tim Supem uhnuli do pravého, a naštěstí Pašík předjel a valil dál a na nejbližším sjezdu zmizel. Tak snad nedojde nějaké předvolání, mají tam v Pašíkách docela dobrou videotechniku včetně nočního vidění, kolega poznal na vlasní kůži Ale píšu to hlavně proto, že ten pohled do zpětného zrcátka na ten blikající Passat není nic pro slabší povahy

Kdo chce kam, pomožme mu tam, že? Takže podle toho schémátka (pin 1 a 2 jsme si už objasnili, (+) a (-) pin 3 černo modrá = napojení na zpátečku - funkce, aby se zrcátko nezatmavilo při couvání pin 4 bílo červená = výstup + pro zastínění bočních zpětných zrcátek pin 5 bílo žlutá = výstup - pro zastínění bočních zpětných zrcátek pin 6 modro šedá = napojení na spínaný (-) vnitřního osvětlení, aby se zrcátko nezatmavilo při otevření dveří To všechno je na tom schémátku a popsané v legendě. Dále u každého vodiče (symbol vodiče je čára) je číslo označující průřez, např 0,35 mm2, 0,5 mm2, atd. a barva(y) vodiče - odvozeno z němčiny sw = schwartz černá, ws = weiss bílá, vlastně je v legendě překlad těch barev do češtiny. To je potřeba naučit se číst. No a když to budeš umět číst, stejně pořád nebudeš vědět nic o tom, jak to v reálu správně udělat - kudy vedou kabelové svazky, jak najít potřebý vodič, jak a kde se napojit (viz třeba pokyn v legendě: "propojení v kabelovém svazku vnitřního prostoru" - což je jeden obr svazek napříč pod celou palubkou na obě strany prahama dozadu do kufru a A sloupkama nahoru, spousty odboček, svorkovnic, atd.). A to nemluvím o vlastním provedení dodatečné kabeláže, faktickém provedení spojení vodič-vodič, zaizolování, příchytkách ... a už vůbec ne o rozporcování interiéru, a zpětném poskládání, aby se nic neulomilo Proto se nečil, když ti Rolbař napíše, že se na to máš radši vykašlat nechat si to udělat od někoho, kdo ví kam sáhnout. Aniž bych to zrcátko někdy zapojoval, řekl bych, aby to vypadalo jako z fabriky, že to obnáší shodit minimálně stropnici, což je podmíněno rozebráním skoro půlky vnitřního interiéru PS- jsem jen poučený laik, takže mne když tak opravte

návod je tady

Vždať je tam doprava zdarma - poznámka Free shipping

prej elektrárničku :lool: To mi připomnělo, jak jsme kdysi (v dobách kdy jsem ještě neznal toto fórum ani jeho předchůdce) na mé první O1 s kámošem nainstalovali Magicar, pyšní jak bezruký na hajzlu, že jsem to po třech dnech dobojovali ... a po nějakém čase jsem absolvoval svojí první návštěvu u Vaši v Prostějově. Ten když sundal spodek palubky suše pronesl "... máš to tu jak Dukovany..."

(+) by měl být černo-žlutý na Pinu 1 a (-) hnědý na Pinu 2 - podle toho schémátku od Doliho. Ale jinak viz Rolbař, nebudou korektní ostatní funkce - např nechtěné zatmavování při rozsvícení vnitřního osvětlení, při couvání, atd.

Dnes dorazila dlouho očekávaná zásilka. Díky za pomoc - romariooo a Lukáš s červenou oktávkou :)

Vyloupni celý ten díl s ofuky ven, směrem dozadu, je to tam jenom nacvaknuté v té zadní části jumboboxu. Pak uvidíš kde je kolečko

Pánové, díky za pochvalu, video mi sem nějek nejde dát přímo anebo to spíš neumím, mám *.mov z iPhonu, jak to sem má dostat? krocan: ad peníze - většina byla kamera, a koncernová kabeláž k Navi, dohromady cca 4 tis. Zbytek "spotřební" materiál v řádu pár kaček, izolačka, atd. Práci (čas) nedokážu přesně vyčíslit, dělám to různě po chvilkách po večerech. Velmi orientačne - natažení kabeláže do auta 5 hod., návrh a výroba držáku 10-15 hod., dopasování na auto, lakování, atd. min 10 hod. TOMCAT: na těsnění taky myslím, zatím hledám nějaké vhodné

kamera na místě, zatím bez obrazu (nenakódováno)

Rolbař: tak to už snad ani nepotřebuješ airbagy :lool: . Kam s to dával do dveří? Dovnitř asi ne, tohle asi není moc kamarád s vodou. Na vnitřní plech pod tapec?

Tomu úplně dobře nerozumím, proč zrovna Zenerku a vůbec proč diodu? OI má do přední lampičky 3 vodiče: +12 V (30al) červeno černý - hnědý stálý (31) - spínaný komfortkou od dveřních spínačů Funkční stavy jsou 3 - polohy spínače: - vypnuto = odpojený +12 - zapnuto ručně = +12 propojený na stálou zem - zapnuto na dveřní spínače = +12 propojený na spínanou zem Ty tři vodiče si přivedeš dozadu k lampičce. Jestli má taky 3 polohový spínač, zapojení je stejné jako vepředu. Když má jen 2 polohy (ON/OFF), potom je třeba zapojit tak, aby spínač lampičky přerušoval stálou zem a na - pól žárovky/LED se napojí současně i spínaná zem; tady se musí dát normální dioda (ne Zenerka), aby se ty dva okruhy oddělily viz přiložené schéma, kdysi jsem tak upravoval zadní čtecí lampičky na OI

Jj, kluci, ten mechanismus z G by ale vyžadoval podstatnější zásah do 5. dveří a v případě neúspěchu vratný asi jen výměnou dveří, což jsem nechtěl - a taky ta cena, že. To moje v nejhorším případě shodím a překryju zpátky znakem :D Jinak ty anglické stránky My-GTI znám, tam jsem se mimo jiné taky inspiroval, no a samo taky tady u nás "doma na fóru", kameru a komplet kabeláž laskavě dodal J0ska, cenné rady na mé hloupé dotazy laskavě poskytli Vaša a Rolbař Teď už to vypadá slibně, testuju to mechanicky zatím bez kamery, chodí to, zamyká se to dobře. Zítra bych chtěl nahodit na zkoušku kameru a pak půjdu nakódovat.

Michale, VW co jsem našel na netu tak to má horizontálně otočný celý znak - něco na způsob jako škrticí klapka na karburátoru, otáčí se to v polovině podél horizontální osy. Určitě tam mají integrovaný motorek, koncáky a řídicí elektroniku. někde jsem na anglických stránkách viděl cenu toho otočného bazmeku, snad kolem 6,5 tis Kč? (bez kamery a kabeláže)

Projekt kamera pomalu postupuje, po mechanické stránce téměř vyřešeno, teď už jen postupně dopasovat, doladit. Menší zádrhel možná bude s tím servem, je to standard z otevírání víčka nádrže a ukázalo se, že je vevnitř nějak jištěné proti přetížení (n. přehřátí?), patrně nějaká tepelná pojistka. Každopádně pod napětím (zatažené) nevydrží neomezeně dlouho, a po nějaké době se uvolní. Zatím to nechám tak, když budou problémy, budu řešit náhradu

Co jsi použil za tlumící materiál na ty boky? Vidím dobře plstěné rouno?

Jo jde tam v pohodě stěrač z OII liftback. Jediné co jsem malinko upravoval, tak abych mohl nasadit trysku ostřikovače, malinko jsem pilníkem zbrušoval osazení na autě.

Já samo vím, že je (byla) dána min. propustnost předních skel, a že z fabriky ty "tinted" skla se k ní skoro blíží, ale jen skoro, pár procent tam teoreticky zbývalo a na to se hrálo u fólií. Vzpomínám si, že dokonce maník co mi fólie dával, to říkal, že ta nejsvětlejší fólie s 5% zatmavením je dopředu legálne jediná možná, když se to sečte s továrním stíněním. Jinak obecně souhlas, ať STK přitvrzují, jen aby to bylo rozumným směrem - HID v parabolách především

bílý lampy volové ne vážně, světlo pořeším ať může jezdit a nárazník nehoří, poohlídnu se po nějakém RS

Tak to se tam muselo dostat až teď tou poslední novelou v létě, to jsem teda stihl v květnu STK celkem o fous, musím se mrknout, jak to nakonec spáchali ti naši páni poslanci