Kajman

Máš dílenskou příručku a elektrická schémata? Vyznáš se v nich? Víš aspoň nahrubo, která jednotka v autě kam patří, víš jak nasvazkovat vodiče, kudy je vést? Jak přidat pojistku do pojistkovky? jak rozdělat potřebé části interiéru a pak je složit? Pokud ano, směle do toho, podle DP rozděláš, schémat zapojíš, nakóduješ nebo si necháš nakódovat. Jinak se radši domluv s někým, kdo ti to tam nahodí, řekl bych že kluci typu Vaša, Rolbař, MartinRS, atd. tuto operaci zvládnou pod 1 hodinu a budeš to mít jako by to bylo z fabriky

díky zkusím

160R: díky, zjistil jsem že bohužel nemám povolené :-) ani kabel na překódování dostala se mi do ruky orig mapa VW west V7, ale Columbus mám z 11/2008, ještě bez indexu, FW 2664 a mapy ty víc jak 2 roky staré předělané BMW tuším Cosby říkal tak mám dilema, jestli tam zkusit tu V7, pojede to s touto kombinací?

Kluci, jak na Columbusu dostanu tu obrazovku, kde jsou vypsané verze HW, SW, verze mapy, atd.?

Petr81: dík za popis, někomu se někdy může hodit

Tak nebuď smutný, kup ty levné a nech nalakovat, uvidíš kolik bude parády

Díky, mám zájem, více po SZ

Hodně zdaru ! Ale abych tě uklidnil, ta moje zkušenost už je taky snad 2 roky stará, a pamět taky už nemám jako mladík, takže to možná nebude tak horké. Jen si pamatuju, že jsem nemohl pochopit, proč je to u spolujezdce +- 1,5x dražší než u řidiče. Že by to ty drahé polovičky tak často ničily prtsýnkama či bůhvíčím jiným?

To se prohneš přes autorizák, kdysi jsem se tam ptal a vepředu u spolujezdce ten kryt madla snad 1400,- (přitom u řidiče ten se 4 okna v el, "jen" 900,-) no ty ceny si možná nepamatuju přesně, ale šel jsem do vývrtky každopádně, a hned ze škodovky jsem mazal k lakošovi :-)

Je to typ Fakra, modrý, měl by to být samec, ale nevím jestli se dají sehnat k zabudování do panelu, všude jsem viděl zatím jen na kabely. http://www.hyperzbozi.cz/zbozi/FAKRA%20konektor/

Měl bych možná zájem o: -volant na před Fl bez airbagu -Jednotka 1k0953549cd pod volant (pokud podporuje ten Facelift multifunkční volant!) Ceny!??? možná taky o ten FL MF volant, cena?

Viktore, a co vrakáč, nic? Bude ale možná problém sehnat hezké neoloupané. Nalakuj to a hotovo, máš pokoj

400 mA je moc, i když nezamkneš, tak by se měly jednotky po nějakém čase uspat, jen to trvá tošku déle, než se zamčeným autem. Těch 50 mA je ještě v normě, ale tak už skoro na hraně.

Tečka na maxíku = "pádný" důvod k výměně budíků za RS (myšleno z pohledu oprávněnosti čerpání peněz z rodinného rozpočtu :) ) u mně taky celkem povrchní nehoda - škrábnutí zadního nárazníku a rozbité LZ světlo - způsobilo naprostou nutnost měnit obě zadní lampy a oba nárazníky za RS Rodinného bankéře uklidnilo plnění od pojišťovny viníka cca 7,5 tis. (uvidím, co se stane, až zjistí, že rozpočet bude ještě vyžadovat dodatečné výdaje v řádu 10+ tis. :D Život je tak krásný, budou Vánoce, i auto by mělo dostat něco malého pod stromeček :P

Petře pochlub se, jak jsi to dělal? Vyřezal z OII ten prostředek, nalepil na zbytek OI (anebo do výřezu) + potáhnul alcantarou? Podrobnosti prosím Zajímá mně to jako kutila

Regni se na fórum Dieselpower.cz, tam je o tom obsáhlé téma a najdeš i řešení...

JJ, ta černá je super, akorát že takového s..ní kvůli brýlenboxu a zadní lampičce :D

Jeden takový kabel i se SW se mi válí v dílně, nechám ti ho za 300,- + pošta. Je na USB, VAG-COM v češtině + VIS. mě už je na nic, OI už nemám. Pokud chceš, ozvi se přes SZ

Všechno jde, obnáší to ale mimo jiné výměnu zadního skla... což odrazuje už samo o sobě

No vidíte, že to šlape. ...a bproto třeba u těch bočních orig. malých lampiček na dveřma je potřeba přehodit piny na přívodu, právě proto, aby ten spínací kontakt přerušoval kostru, a ne jako v továrním zapojení + Pak máš v lampičce stálý (+), manuálně spínanou kostru, a dá se tam dotáhnout další (-) spínaný dveřma...

aughostino: nemáš zač, taky jsem byl kdysi podobně usměrněn zdejšími machry

Diodu v každém případě - u originální lampičky je přímo v ní. Jinak schémata vidím máš, ale ty piny mi nějak nesedí - ve schématech 2000-2001 je: - řidič 73/6: + na pin 9 červeno černý a - napojit hnědo žlutý mezi zámkem a mozkem - vlevo vzadu 73/8: + dotáhnout ten červeno černý zepředu, - zase mezi mozkem a zámkem, modrý anebo hnědo zelený podle výbavy (pin 6 n a zámku, 5 na mozku) - spolujezdec 73/9: + zase 9 červeno černý, - hnědo žlutý jako u řidiče - vpravo vzadu 73/11: jako na druhé straně NEPODCEŇOVAL bych dotažení toho + červeno černého do zadních dveří, pokud tam někdy chceš nacpat světýlka s normální žárovkou, tak abys nevyhořel - ten červeno černý je společný s napájením vnitřního osvětlení, okruh, který po nějakém čase se kvůli bezpečnosti vypne.

SLX byla v té době nejvyšší výbava, ne? Já měl GLX 98 rok a tam nebyly. Jinak při správném zapojení při otevření dveří nemůže svítit i světýlko na druhé straně. Uzemňuje se totiž přes mikrospínač v zámku

Komfortka nedává proud, ale spíná kostru. +12 jde do lampičke jen jeden, jen je rozdíl, kudy se uzemňuje - při manuálním rozsvícení se uzemní přes spínač na kostru (hnědý) a při otevření dveří se uzemní přes tu komfortku Rozdíl je jen u lampičky ze Superba s CatVision LEDkama, tam vede ještě druhý (+) regulovaný potenciometrem.

Gracho: vem tu příchytku sebou do servisu a podle ní ti musí najít - zrovna včera jsem je bral, ani to nechtěli zaplatit, skladník říkal, že to mají jako spotřební díl. Zas tak moc typů těch příchytek není - tyhle delší, pak kratší, a pak ještě varianta s vykrojením u paty (použitá na plastovém krytu 5. dveří u liftbacku předFL)