Kajman

Já bych řekl, že to je domácí udělátko na nýtovací matice do plechu. Co/kam s tím chceš na OI nýtovat?

Pod volantem nevím, tam nikde není dost místa (aby to bylo možno zastavět pod plasty), tzn. jedině venku a to by bylo vidět. Navíc bude vadit při běžném provozu. Pod tím sedadlem - když nemáš kastlík je možná i lepší, prostě vymyslet nějaký držák na kolejničkách a pružince, zmáčkneš nenápadné tlačítko a vysune se dopředu. Ten OEM plastový kryt by sloužil jako čelo toho šuplíčku, takže v zavřeném stavu by nikdo nic nepoznal. Místa tam na to je habaděj

co pod sedadlo řidiče, pokud máš kastlík, dá se určitě upravit, na délku je tam místa dost, no a pokud nemáš, není ho problém sehnat anebo nějak upravit ten přední kryt sedadla (nenápadné tlačítko, vyjížděcí mechanismus, co já vím ještě)

Změřené to nemám, ale moc místa už tam není, skoro to leží na koberci středového tunelu, řekl bych tak 1cm. Možná by pomohlo v tom místě vyřezat koberec a tlumící rouno, to by 1-2 cm mohlo hodit. A prakticky to chceš udělat jak? Vyřezat dno?

kubiik: je fakt, že potřeby autofihifisty jsou někdy v rozporu s potřebami autoopraváře, a já nesem autohifista, nic ve zlým :( pokud je pro autohifistu lepší tahat vcelku, tak by možná bylo dobré kolegovi poradit, jak to fakticky udělat - co si pamatuju, není tam moc místa kolem svorkovnic v A sloupku pro nějakou masivnější dvoulinku, takže jak? Vrtnou skrz prázdné pozice ve svorkovnici?

.. a ještě si dopředu sežeň potřebné piny do svorkovnic/konektorů v A sloupcích, jestli budeš tahat nové kabely... anebo střihneš piny ze starých a naletuješ na nové. Ne aby jsi to natáhnul do průchodky z auta vcelku...

to jsou ty "normální" černo-bílé RS sedačky anebo ty celé černé?

formis85 to napsal obráceně, anebo má auto angličana ;) , vlevo sundáš spodní část palubky pod volantem - jak jsou v něm ovladač světel a potenciometr nákloun. Vpravo sundáš odkládací schránku. Pak dveřní tapecy a myslím u OI ještě spodní kryty A sloupků, aby ses dostal k průchodce do dveří (ale tohle si nech nakonec, možná se tam dostaneš i bez toho)

Já bych řekl, že líp se sežene "obyč" elektrická, a pak na ni ty RS molitany a potahy přestrojit

jj, voda na těsnění = teče vnitřkem dveří

mě se velmi osvědčilo takové to gumové těsnění na dveře (do bytu) z OBI s dvojitou drážkou - mrkni SEM ten silikon je opruz, když pak ho pak potřebuješ sundat...

kemar: zboží přišlo řádně zabalené, rychlost, domluva .. zkrátka transakce OK

Přesně jak píše mischička - mívají tam formulaci jako "stav tachometru" nebo "stav km", ale nikdy "ujeto km", takže vlastní garance za ujeté km je nulová.

já bych řekl, že origo okno se dodělává jen s celou střechou, jsou tam i jinak výztuhy

Já věřím, s vhodným ET disků proč ne. Jakou máš šířku disku, klasika 8´? Na mých 18/8 ET 35 to neprošlo - gumy byly vepředu 2 cm ven

díky kluci, to se může hodit

mischicka: je fakt, že ty kola jsou trošku kontroverzní, i reakce okolí jsou tak půl na půl - jako že ta zlatá neladí se zbytkem auta. Ale je jasné, že to není tuctovka. Jinak za mne to předčilo očekávání, původně jsem zvažoval i celozlaté ala Impreza, ale to by nebylo ono, takto mi to sedí suprově. Teď přemýšlím, jak nastylovat exteriér a propojit to na tu zlatou. Je mi jasné, že to chce velice opatrně nic ve stylu "zlaté kliky-lišty-zrcátka", nějak decentně. Uvidíme... Abych nezapomněl - tímto obrovské a veřejné díky Liborovi F. za VT několika variant těch kol, když jsem vybíral barvu, má to u mne schované...

coplos: ty z Audi byly originály nebo druhovýroba (vidím sáček Mayle...)

rolbař: při změně brzd z "normál" OII 2.0 TDI 288 předek, 260 zadek, ESP, na RS brzdy 312/286(?) se musí překódovat systém a přepojit u toho ABS?

jj, všechno je možné, já jen, že v těchto problémech se strašně těžko hledá příčina... držím palce

takže pro zamezení pochybností - k vodičům na fotce červeno-černý vodič - napájení stropní lampičky +12 V (okruh 30 al, tj. napětí je tam nějakou dobu po uzamčení auta, pak se vypne z důvodu bezpečnosti) hnědo-modrý - ukostření spínané dveřními spínači hnědý - ukostření jednou stranou vedou nahoru do stropní lampičky, druhou stranou pod palubku k ŘJ komfortu (nebo k ŘJ centrálu, podle výbavy)

bladik: tomu zátěžovému testu taky nejde věřit - když jsem řešil moje problémy se samovolným vybíjením, 2x mi zátěžák dělali u prodejce (reklamoval jsem baterku), prý vždycky OK. Po odstranění příčiny vybíjení - údajně Ok baterka po zátěžovém testu - v autě na druhý den nenastartovala. Varta Silver Dynamic, slovy prodejce nejlepší na světě... Koupil jsem druhou na netu, o 1,5 tKč levnější a od té doby pokoj

technický líh by taky mohl fungovat nebo pokud je to na bázi silikonu, zkus odstraňovač silikonu

Taky gratuluju. Akorát počítej s tím, že na auto už budeš mít podstatně míň času. Zkušenost 3násobného otce :lool:

mischicka: dělal jsem to sám, jasně že spousta věcí okoukáno z fotoseriálků od mistrů fochu, Vaša, Rolbař, MartinRS, Garny, atd. Jinak OZ kolečka před týdnem dotazily z lakovny, pak dostaly GY Excellence 225/40/R18, šup na auto a hned se projely na dovču do Itálie, super svezeníčko