Kajman

Sundat spodek A sloupku, vyšroubovat ten šroubek, opěru vysunout směrem nahoru, novou nasunout, zašroubovat, nandat spodek sloupku

MartinRS, Rolbař... Pražáci:-)

taky to čtu odshora už potřetí, a pořád nechápu - podle nadpisu se zamklo nastartované auto? Čím, jak

měla by pasovat

Já to mám na pojistce na pozici 30, protože jsem chtěl 12V spínaných klíčkem. U té odkládací schránky spolujezdce se dá taky napíchnout, tam je 12 V stálých (resp. to je okruh napájení vnitřních světýlek, který hlídá BSG a po nějaké době vypíná aby něco neshořelo...)

Jaky jsem se s tím potýkal, HF jednotka si to asi hlídá. Já jsem natáhnou z pojistkovky spínaných 12V a pod palubku schoval a natvrdo napojit autonabíječku pro příslušný telefon - z ní pak jde těch potřebných cca 5V

Moravské, pánové, v případě pana Vaši ručičiky moravské :)

Za mne jasně, ale primárně je to Doliho nápad, tak by to mněl schválit spíš on :-)

Jj, bylo mi to víceméně jasné, a ani kdyby to šlo, tak by to stejně nevyřešilo tu zásadní věc s ovládáním sklápění/odklápění na předFL

Kacířská myšlenka - nejde třeba "jenom" prohodit předFL kryt a sklo na FL sklápěcí kostru?

houmik: no a teď si představ, že bys navyklý na 2.0 TDI najednou sis musel neplánovaně sednout do 1.2 HTP. Chtěl jsem předjet kloboučníka jedoucího předpisových 90, ale přes dvojí podřazení se to protijednoucí auto tak rychle blížilo! To člověk rychle hodí za hlavu všechny návyky

Čidlo slunečního svitu - jedno z čidel Climatroniku

...krádež hraničící s obecným ohrožením... Ale dost OT, nezacpávejme tu klukům vlákénko

Takže pro zájemce o vlastní výrobu dávám rozměry - jen tak narychlo ve Wordu, nejsem strojař vzpera_kapota_vyztuha_rozmery.doc a vlastní plynovou vzpěru jsem objednal tady: http://www.montako.cz/kategorie/plynove-vzpery-gf-819.aspx Objednával jsem ty GF 8/19 s obj. č. 280.004, tj. délky E/C = 453/200 mm, nechal jsem tlakovat na 180N (!pozor - u varianty s jednou vzpěrou nutno nechat natlakovat na 360N!) + kulové kloubky šroubovatelné M6 2 kusy WG CS 10 x 25-M6/M8 - ke kapotě do výztuh) a 2 kusy WG CS 10 (x25-M6/M6 - k blatníku). Ten kloubek u blatníku cca o 2 mm zbrousit délku (tj. rozměr A na obrázku) + vhodně vybrousit vnitřek kloubku kvůli většímu úhlu. Kutilům zdar!

To je síla. Pak dejte auto do "odborného servisu".

Jj, dík. Budu zkoušet postupně...

Kódování neměněno, FW pořád stejný. V autě bylo hodně vlhko a týden stálo, takže se hodně kondenzovala voda (na sklech zevnitř...). Tak asi nejdřív zkusím kontakty měnič, Columbus.

Ahoj, na Columbu se mi přestal z ničeho nic "hlásit" CD Changer, políčko je šedé neaktivní. Changer funguje resp. loaduje / ejectuje CDčka. Může to souviset s vlhkostí v autě (teď v těch lijácích mi nateklo přes dveře pod koberec a v autě bylo hodně vlhko)? Nebo kde začít? Díky

Zkusím nějak dát plánek do štábní kultury, mám to zatím jenom pracovně v tužce. Jinak varianta 1 vzpěra se dá pořídit +- za 600, když člověk nepočítá vlastní práci

MartinRS tady samozřejmě profil má. A taky poučná témata, viz např. TADY

Jinak ohledně těch vzpěr, pro zájemce můžu poskytnout jak rozměrový náčrtek výztuh, tak i kontak na firmu pro objednání vzpěr. Klidně se to dá udělat i jenom s jednou jako to má Milotec - ta kapota je fakt robustní a zvládne to. Jedna vzpěra vyjde na cca 500 + pošta, výztuha je otázka 35 cm jeklu 30x30x3 a pár hodinek řezání, pilování, atd.

Včera dorazila zásilka od Seba, pro vínovku, pozornost od pana Cimrmana

Nové vzpěry cca na 1 tis. dohromady, držáky výroba doma, takže celkem nic, trochu barvy, laku... řekl bych 1100,- max., práci nepočítám. No a pak jsem před tím utopil ještě asi 500,- v repasi původně zamýšlených vzpěr u p. Gorčáka, které jsem nakonec nepoužil.

Dík, taky to trošku trvalo, ale nakonec spokojenost

Vzpěry na autě, německé od ALKO, všechno fachčí jak má...