Kajman

1000,- je jenom cena řídící jednotky parkovacího asistenta, kompet sada senzorů s kabeláží vyjde samozřejmě dráž, 2 - 2,5 tis. bez práce. Sada předek + zadek cca 4,5 tis. bez práce.

Pomůže i výměna oleje v převodovce. Těm hláškám o "celoživotní náplni" nevěřte

Přes různé peripetie, probírané TADY, se snad ke zdárnému konci blíží projekt plynových vzpěr kapoty. Objednal jsem nové vzpěry přímo u výrobce na míru, čekám co přijde. Výztuhy téměž hotové před lakováním:

Malá radost k svátku ... (prý to přidává spousty koníků )

pokud mají být ve stylu pětipaprskových, tak origo Pegasy

Rád bych se mýlil, ale mám pocit že se tohle řešilo v O-dvojkách s tím, že to jde jen u O2 FL, před FL nelze ani starší modely (O1 a tak)

Ředidlo C6000 to dostane dolů určitě. Ale současně to naleptá i plasty pod tím, takže bude potřeba znovu nalakovat (nebo vyměnit). Možná radši sežeň face palubku a vyměň to

Já mám taky oloupané od chromu a chystám se dál lakýrovi na profi lak - obecně věci vepředu auta myslím nejsou vhodné na doma, ty akrylové laky ve spreji nejsou tak oddolné, budou tam hnedka spousty děr od kamínků. Dost věcí jsem si lakoval sám doma, určitě ta maska není problém udělat, ale pochybuju o výdrži.

Ddělají to špatné kontakty v páčce - oprava jednoduchá, malým šroubováčkem vyloupnout zadní část páčky, vytáhnout ten tišťák se spínači, prostříkat čističem kontaktů a pak kontaktolem a mělo by fungovat. Záležitost 5 minut.

Když tak si objednej k tomu rámečku i vnitřní plechový držáček (je to takový můstek a do něj pasují šroubky v lampičce), tak je to v originále u O2 vzadu

ZA mne sahara

Mě se líbí barva. Kola nevadí :-)

no o tom znaku, co má jarda v avataru a libor v podpisu, to jsem taky dumal, co je to zač? Naživo jsem ho ještě nikde neviděl. to je VT?

Přesně tohle chci udělat, masku do černé a ten znak taky, nejenom šíp ale i ty vavřínky dole... Libore, jakou technikou jsi ten znak dělal? To začernění

Ahoj, mám ETKU jen část pro Škodu, pro xenon u O1 by měly být tyto konektory u jednoho světla: 1J0 941 165 svorkovnice 12ti pólová 1J0 973 724 svorkovnice 4 pólová 1J0 973 722 svorkovnice 2 pólová pro blinkr

Jasně, vyčistit, s tím WD nevím, spíš bych asi použil něco jako čistič kontaktů, možná čistič brzd, pak nové očko, izolace, a zkusit co to udělá

Podle mne budeš dost limitovaný zástavnou výškou té lampičky, mezi stropnicí a střechou bude málo místa. Proto elegance, atd. mají jen zadní zadní lampičky na bocích u madel. Jakou tam chceš dávat, stejnou jako vepředu?

Větším odběrem to nebude, spíš tou oxidací se zvětšuje přechodový odpor, kabel se zahřívá až se spálí

JJ, myslel jsem si to, díky za potvrzení

Mišel: i na krátkou O1 jde normálně dát z O2 krátké, všechno pasuje...

Ahoj, uvažuji o nové sadě vložek zámků, spínačky + nové skopné klíče s DO, a potřeboval bych vědět, zda jsou v tomto rozdíly u předFL a FL nebo jsou normálně zaměnitelné? Díky

no, byl to spíš takový pokus, mě osobně to tam taky moc nesedí, majitelka taky váhá a ostatní plasty lakované mít nechce, takže ve finále to asi stříknu na klasiku stříbrnou

EDIT: vzpěry vyřešeny, viz TADY

Nee, teplem to není, měl jsem je schované ve studeném sklepě na sedmém schodku :-), schválně jsme ty vzpěry včera zkoušeli na švagrové O1 na 5 dveřích, a evidentnějsou po repasi natlakované minimálně stejně, ne-li víc, než origo. V týdnu asi zkusím zkontaktovat p. Gorčáka, jestli by to ještě nějak nepořešil v rámci reklamace, nebo tak nějak...

tak pánové, dnes jsem dotáhnul projekt 2 vzpěry na O2 téměř do finále (s důrazem na slovo "téměr"). Vzpěry jsem nakonec použil z O1 kufr, liftback, délkově sedí, a už loni jsem si je nechal u p. Gorčáka odtlakovat na 180 N každou, aby dohromady měly +- to, co ta jedna Miloteková 350 N... Mám hotové držáky, sedí, kapota i po zavření lícuje. Kloubky mám taky, koupeno tuším tady od Octavianus, co prodáva plyn. vzpěry na kapotu na O1. Dneska v tom pařáku jsem to chtěl nahrubo zkompletovat, než dám lakovat výztuhy, a tak... ale přišla zrada z nečekané strany... dám jeden pístek, ale kapota ne a ne dolů (přičemž teoreticky by i jedna vzpěra udržet neměla). Ku...a co teď... zkouším zavřít, na silu a na moc tak tak dostanu kapotu dolů... při otevření letí nahoru. No zkrátka, tu druhou jsem tam ani nedával. S největší pravděpodobností p. Gorčák přehlénul vzkaz a O1 vzpěry "pouze" zrepasoval místo toho, aby snížil tlak, takže je tam v jedné 510 N nebo kolik a já jsem tam, kde málokdo z nás chce být :-) Co včil? (PS a neraďte kup si Milotek!)