160R

Čo sa týka problémov s sw rádií/navigácií, tak Bolero je dá sa povedať asi najviac problematické - vadné displeje, vadné MIB jednotky... Ak ti mrzne displej a podarí sa ti spraviť video, máš vyhraté. Nemusíš závadu presne predviesť v servise, stačí ukázať video. Pri reklamáciách MIB má totiž servis nutnosť doložiť video ako dôkaz problému a keď ho nedoložia, tak reklamáciu im výrobca neuzná. Je jedno, či video spravia oni v servise, alebo ty sám mimo servisu. Ja som takto svoje ešte vtedy Bolero menil 2x. Raz vadný displej, presne to čo píšeš, že zamŕzalo zobrazenie a nereagoval dotyk a potom aj samotná jednotka, mala výpadky zobrazenia údajov z palubného počítača počas jazdy. Konkrétne teda palubný na budíkoch zobrazoval všetky spotreby aj časy jazdy, ale na rádiu boli miesto hodnôt len "---".

Presne tak, nie je najmenší problém pri kódovaní uložiť zoznam zmien a v prípade nutnosti reklamácie dotknutej časti vrátiť všetko do pôvodného stavu.

Spamer bol zablokovaný kompletne vrátane rozsahu IP adries.

Honza: Špiniace sa zrkadlá, vzlínanie vody po bočných sklách a špinenie čerstvo ostreknutého čelného skla som kritizoval aj ja. Ale keďže som tu bol jeden z prvých ľudí, čo mali prvú dlhodobejšiu skúsenosť s O3 po presadnutí z O2, bol som obvinený zo zaujatosti Som rád, že dakdo ďalší s odstupom času potvrdzuje moje slová!

aha: Ak si dobre pamätám, tak H38 má posledný 0171 a H40 má posledný 0435. Nie som si istý, či na H38 ide nahodiť 0435.

MirrorLink je ešte v plienkach, zatiaľ nepoznám nikoho, kto by ho v aute mal a podarilo sa mu ho spojazdniť. Teda ak nerátam super pripravené školenie na novú Fabiu III, kde to bolo prezentované. Čo sa týka dorábky, nepredpokladám, že do starších rádií pôjde dorobiť. Rádiá bez a s podporou Mirrorlinku sú fyzicky iné, aspoň čo som odpozoroval v novej Fabii.

Ja mám po 21tisíc km overené výpočtami v Exceli, že kecá v rozmedzí 0.14-0.24. Pneu mám 225/45 R17 v lete a 205/50 R17 v zime.

Rozmýšľam, ako to bolo na začiatku. Pretože odkladacia schránka odpadla len teraz niekedy na jeseň, doteraz bol a ak sa nemýlim, v prípade el. sedačiek nebola reštrikcia na schránku. Zistím a napíšem.

Tak vitaj do klubu ďalších "spokojných" zákazníkov Aleša Pražáka Ja teda medzi nich nepatrím, ale poznám dosť ľudí, čo hej.

Áno, update na 4 bude len cez moju mŕtvolu a na 3.4.7 tiež nebudeme prechádzať. Parchanti z IPB nezostali dlžní nič svojej povesti a okrem opravy zopár nepodstatných chýb verzia 3.4.7 vyžaduje znova nové skiny a mody, ktoré nie sú kompatibilné s našou súčasnou verziou 3.4.6 Lancelot: Skús vymazať cookies, asi to bude v nich. Farebné nastavenie fóra sa ukladá tam.

Ad led svetlá u Seatu - mal som možnosť porovnať priamo Leon s LED a O3 s xexónmi a veruže O3 sveti o dosť lepšie. Akurát ten Seat za tmy lepšie vyzerá, to je asi tak všetko. Leon ale napr nemá možnosť Kessy.

Ja som mal auto pôvodne bez rezervy, jazdil som tak pár mesiacov. Tiež mi ten hluk zo zadnej časti vadil a požičal som si rezervu. Akoby mávnutím čarovného prútika hluk potom zmizol. Vyhodil som teda veľkú polystyrénovú výplň do kontajnera, dokúpil rezervu a sadu pre rezervu a bolo vybavené... Takže ja sa prikláňam k názoru, že auto s rezervou duní menej, než auto bez rezervy - odskúšal som na vlastné uši a nebol to rýchly novinársky test na pár hodín a pár km

michicka: Jediný problém s 18" zimákmi vidím v tom, že na ne nejdú použiť snehové reťaze. Trakcia na snehu v prípade 18" by mala byť rovnaká, ako na bežných 17", keďže šírka je rovnaká - 225.

Ja som bol zhrozený, že aj v tej najvyššej výbave Style je interiér tvrdý ako zabudnutý štolverk na slnku. Čo som vnútri chytil, to bolo tvrdé ako skala! Jediná mäkká časť sú látkové časti dverových výplní v oblasti lakťov, všetko ostatné je tvrdé tvrdé a ešteraz tvrdé!

Po výmene starého MF volantu za nový kódovať netreba nič, maximálne tak vymazať chyby. Odporúčam ale precvaknúť pôvodné tlačítka s elektronikou. Je na predaj strašne veľa volantov, ktoré sú rôzne skladačky - k samotnému volantu sú nakombinované nesprávne tlačítkové moduly z iného modelu! A volant vyzerá v aute nejak takto:

teamdaddy: V CZ na výber start stop je, ale u nás nie. Všetko okrem 1.2 TSI 63kw chodí automaticky so start stopom oblina: Vypnúť startstop ale cez diagnostiku našťastie zatiaľ ide, aj u teraz nedávno vyrobených O3 so všetkými motormi

Ak rádio nemá DAB, tak sa logá samé nestiahnu a treba ich ručne nahrať. RNS310 logá nepodporuje.

ferda: To bohužiaľ netuším, kto vie, či vôbec bude uvoľnený. Už hodnú dobu autá z výroby chodia s SW 435.

Ak sa použije jednotka z iného auta, nemal by byť problém. Stačí len správne zapojiť a dokódovať a všetko funguje, ako má. Trochu iná procedúra je s novými, ešte nepoužitými jednotkami. Tieto treba najprv "naplniť", pretože sú "prázdne".

Rattlik: Ak svetlo svieti vysoko a doľava, niečo je zle. Choď s tým naspäť do servisu, nech to dajú do poriadku!

Máme, fakt je super! A naozaj ho odporúčam, nielen kvôli nastupovaniu, ale je aj hrubší a lepšie sa drží

Kto vie, či Side Assist O3 vôbec dostane - kvôli koncernovej politike... Je to ale hádam jediný asistent z týchto všetkých nových, ktorý by som do auta chcel. Akurát škoda, že ho nelogicky u Golfu naviazali na Lane Assist

ivansk: Nepoznám nikoho s O3, kto je schopný zajazdiť za výrobcom deklarovanú spotrebu. Pri O2 to nebol vôbec problém, ale v prípade O3 je to takmer nemožné. Porovnávam reálnu vypočítanú spotrebu a nie to, čo sa zobrazí na PP...

Eda987: Presne to isté vravím aj ja. Hlavne my, čo máme dlhšiu skúsenosť s O2 a teraz už aj O3, to myslím vieme vcelku dobre posúdiť .

ferda25: Áno, v prílohe je metainfo.