motorpower

A já měl takovou radost, jakou mi děláš reklamu. Tohle už není ono. Důležité však je , že snad jsi v pohodě a plechy, ty budou nové.

Nějak jsem si nevšiml co je to za rok výroby a kód motoru.-.-.

Tak posílám jeden slušný graf na O1 RS. Orig HW, pouze frontcooler https://www.facebook...432740786766306 OCT 1 1,8T RS.pdf

Vassek...Grafy s RZ nezveřejňuji, a snad jsem pochopil správně.. . Graf mám, ale ne v kompu, jen papír který jsem už stihl polít Proč kokotiny? Pumpa se jako blbost ukázala, ale výfuk? Já to postavil podle rad od lidí z Reva, ale až pak se ukázalo, že ty údaje které slibují nejsou úplně reálné dosáhnout a odbržděné údajně 360hp to má ve výsledku 320 max. Blbost asi byla ta pumpa, chybama se člověk učí. Nu což, 40koní sem, 40tam, o nic přeci nejde.

Zkus přibrzdit, husy jsem s tebou nepásl. Až ti napíši tak se ozvi. Věc se týká Vasekka, ten se rozhodl a tím je to asi vyřešené. A je zajímavé, že po fórech toho o brždění vědí nejvíce ti co brzdu nemají, a o úpravách pro změnu ti co nemají ani auto. Pokud jsi dobrý mechanik, doufám, že máš aspoň golu. No snad s tím měněním pokud to nejsou KNfiltry bych souhlasil. Čau

Tak na to jsem fakt zvědav. 6x jsem měl na brzdě REVO, Jednou BB, a naše firmy s výjimkou Michala ani neřeším, a nikdy tam nebylo deklarované. Karimartina jsem dal jako příklad , protože ostatní neměli REVO, nebo nebyli z fóra. Stejně se možná uvidíme, až to budu předělávat. Jo a nehádám se. Tak zduř.

Nechceš místo REVO slušnou úpravu?? Parametry které deklarují nenaměříš, a už vůbec ne v zátěži. Vzhledem k vynaloženému úsilí a použitému HW je to škoda. Tohle je citace jednoho klubáka: Graf mám, ale ne v kompu, jen papír který jsem už stihl polít Proč kokotiny? Pumpa se jako blbost ukázala, ale výfuk? Já to postavil podle rad od lidí z Reva, ale až pak se ukázalo, že ty údaje které slibují nejsou úplně reálné dosáhnout a odbržděné údajně 360hp to má ve výsledku 320 max. Blbost asi byla ta pumpa, chybama se člověk učí. Slovíčko údajně odbržděné mě zcela fascinuje. Stejně jako 260PS od Powertec viz graf. Realita 226PS. V porovnání s úpravou ode mě. Full serie. Porovnání.pdf Porovnání.pdf

Neviděl bych to ani tak na opravu, jako spíš údržbu.

V Praze mohu vyřešit...

Mám tušení, že úprava asi nebude OK, je to normální jev. Pokud jsi z Prahy a nebo okolí, tak se zastav..

130 není moc, a jak píše kolega pokud jezdíš denní trasy do práce aspoň nad 15km/ vcelku/, a budeš dodržovat určitá pravidla, ještě těch 70tis. vydrží. Nevím odkud jsi, pokud někde od Prahy tak na úpravu přijeď klidně ke mně. Na moravě asi opravdu jedinně FUN.

Tak když tak normálně nejezdíš, a v normal otáčkách to nekouuří tak proč to řešíš?? A jantara si schovej ..taky jsem napsal debilita a mohl jsem napsat debil. Nezáleží na tom zda je to první či padesátej diesel, stačí mít trošku istinktu. Pokud jsi tohle dělal i u benzinu...ještě hůř. Napiš odkud jsi a určitě se ti ozve někdo kdo ti s tím poradí, či opraví nebo předělá. Rozhodně to není úplně OK.

Kouřivost se projevuje hlavně když jej táhnu s plynem na podlaze z nízkých otáček (1100-1200) A co čekáš ! Všechno off a podlaha z těchto otáček ??/ debilita/ Co takhle podřadit?? Je to ta tyčka co ti překáží vedle sedačky.....Kup si tramvaj!!!

Je to individuální, lepší je nové org. turbo a střídmá úprava.

Napsal ti to FUN, orig. sw, oprava a nastavení , a potom teprve úpravu.

Trošku špatně celé, a diagnostika asi moc neproběhla. Pokud ano , nechápu, je to jednoduché. Pokud to nepředěláš , půjde turbo do kytek.

Docela vhodné oživení pro Supíka.. Superb 1,6 TDI PCR 77kw.pdf

2.0 TDI CR 81kw, když je nové auto tak to funguje dobře... Octavia 2.0TDI CR 81kw.pdf

2.0 TDI CR 81kw, když je nové auto tak to funguje dobře...

Navíc online kontrola checksume po online. Funguje to již od letošního ledna. I toto má své řešení. Není však o tom, že to někdo nepozná.

Jo jeď k FUNovi...závady se nejlépe řeší live.

Odkud jsi??

RS v Praze není problém, odstranění DPF, je ale až poslední krok.

Graf je od DSG. Dělám všechny nové jednotky....

Zpět na Supa Graf pro 125kw Superb 2.0TDI CR DSG.pdf125kw