Patrik77

Hele měřák proudu zapojit místo pojistky 5 a odpojvat svorkovnice zařízení co jsou za pojistkou.

Ta svorkovnice je za akumulátorem. Baterka ven držák baterie taky (4xM6 , 10mm klíč) pod baterkou .

V popisu pojistek : komfortní elektrika , spínač brzdového pedálu , tempomat . Musí to být něco kde se vyskytuje i stálé + a ta elektrika se musí někde " protopit" jinak by se museli rozsvítit i kontrolky .... Ve schématu jsem dohledal : že to vede i jednotce dochlazování , elektrická zrcátka. ale vede to , pokud je montován, i k snímači oleje na vaně a tam by se to dostalo k plusu jedině pokud by byla zoxidovaná svorkovnice t14? Za akumulátorem (taky častá závada). a taky to vede k navigaci.

Je to opravdu pojistka č5 ? Pokud ano je to opravdu vyřešeno vyjmutím té pojistky ? Není to jen placeno ??? Protože na této pojistce je +12V po zapnutí klíčku .

Proč hned čerpadlo ???

Statika - oblečení, obuv , koberečky, potahy sedačky, Při vystupování otevři chyť se rámu dveří a pak teprv nohy ven a vystoupit

Ahoj . Jednotku jsem vozil od prosince v kufru, od minulého zásahu mi spotřeba klesla na +-5,9 podle palubáku . Jelikož mi končí STK, tak jsem to začal zase řešit. V pondělí jsem dal jednotku , dnes mi ji doladil v autě. Dám vědět jak se spotřeba hýbe.

Nezlob se , ale hledat - už se to řešilo.

Natáhnout drát pro kontrolku od spínače do budíků

Nejdříve zkoukni teplotu vody před prvním startováním.

Hele , bývá prasklá hadice odvzdusnění motoru a jestli k tomu máš starý vzduchový filtr, tak to přisaje dost vzduchu mimo vàhu .

Mělo by to být v sekci motor, ne v elektrice . Přečti . zamyslet se kudy jde vzduch , kontrolovat. ....el hodnoty v konektoru váhy ....... kudy jdou kabely . I čidel které mají vliv na složení směsi. Kontrola čidla teploty vody. Problém může být i v oxidaci svorkovnice za akumulátorem. ...... a poslední, vadná řj . Jsem tam nedal ten odkaz . https://cs.avtotachki.com/p0101-maf-diapazon-proizvoditel-nost-cepi/

A co zanesené sání ? Popř problém s N75

No a co to napíše za chybu ? Jinak podtlakové hadičky to můžou být, dokážou dělat pěknou paseku i když se na pohled zdají v pořádku. Jestli můžu radit , zainvestuj do silikonových .

Ještě můžeš zkusit tyčky řízení.

Možná spínač světel nebo svorkovnice v levé kapse kufru .

Třeba tu https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/1u0898001-opravna-sada-vlozky-zamku-evropska-unie-35807.html

A k tomu raději i tohle https://www.obautodily.cz/skoda-octavia-fabia-opravarenska-sada-vlozky-zamku-mensi-original-2-ks-5342cz3318/ . Někde jsem to viděl jako 5ti dílnou sadu .

Chce to s citem a trpělivě si pohrát. Zámek by měl mít vadu v tomto . https://www.obautodily.cz/skoda-octavia-fabia-opravarenska-sada-vlozky-zamku-original-3-ks-5343cz3318/ . Taky jsem to ještě nevyřešil.

To ne sejfem ale mechanickou vadou zámku. To má hoooodně oktávek. Já taky . A proto jsem to simuloval. Zamkl ovladačem odpojil baterku a zkusil odemknout. Protáčel se tak jsem zkusil zamykání až se opřel tak jsem zkusil odemknout a přitom táhl za kliku a povedlo se . Pak jsem to zamkl . A zkusil odemknout bez tahání kliky , bylo to horší ale taky se podařilo.

To nemáš funkční žádný mechanický zámek ?

Nemusíš to řešit, je tam sítko .

Já mám stejný/podobný problém. Ale takhle vysoko jsem se se spotřebou nedostal. Kombinovanou cca 6,5 . Diagnostiku mám jen "čtečku " , na vcds se musím dohodnout s kámošem. Jak to zatím vypadá? Asi blbě, všechno se jeví v pořádku, takže budu měnit jednotku motoru.

A když jedeš za tmy a podíváš se do zpětného zrcátka když za tebou jede auto tak v jeho světlech vidíš kouř , že ? Když přidáš poměrně rychle plyn tak to zahalí i ve dne , je tak ?

50 ? Nebo 5,0 ? Jak se za tebou kouří ?