Radas

Na kole jsem dnes dokončil full servis. In line brusle také připraveny. Můj synátor nějak vyrost a začíná používat moje kolo, tak snad nebudu muset koupit jiné 😆

Pod torpédem uprostřed předního okna je umístěna jednotka, kterou jsem měl mokrou a patice které jsou do této jednotky nacvaknuty byly totálně mokré. Ono je to vše pěkně obaleno takovou lepící páskou, která drží vlhkost. Tehdy jsem měl před dovolenou, tak jsem auto pěkně umyl v myčce. voda se tam dostala a byl problém. Při jízdě nad 2500 otáček mi začalo auto cukat a nakonec spadlo do nouzáku. Patice jsem demontoval, řádně vysušil a nacvakl do jednotky nazpět. Od té doby jsem si na to dával pozor. Auto již nemám, ale řešil jsem to zde na foru.

To ti zde nikdo neporadí. Auto je třeba kompletně prohlédnout a zhodnotit stav.

Dnes provedeno odpojení konektoru od přijímače webasta a po cca 1 minutě jsem opět zapojil. Provedl jsem párování dálkového ovladače tlačítkem ON. Poté jsem provedl zapnutí na dálku a vše je funkční. Před tímto odpojením jsem testoval i vytažení pojistky pro samotné webasto v motorovém prostoru a nepomohlo to, takže pokud by měl někdo podobnou situaci, tak snad bude toto řešení k dobru.

Ty šlapeš na plyn ze studeným motorem až na podlahu ? To není pro motor vůbec dobré. Těžko říct co ti tam rezonuje. Nejlépe nahrát video se zvukem a poslat sem.

Nízké otáčky. Motor je podtočený. Vstřiky jsou OK ?

Kluci, přestalo mi fungovat dálkové ovládaní Telestart T91 na dálkové sepnutí webasta. Dioda bliká zeleně tzn. že nemám signál. Vyčetl jsem nějaké chyby. Řešil jste někdo ? minulý týden jsem webasto normálně dálkou zapnul. Ručně lze sepnout a není problém. Pokoušel jsem se o nové spárování ovladače, ale bez výsledku. 18. Additional heater18. Additional heaterDTCs: 1----------------------------00664 [0x0298]Fuel gaugeStav: Nevyřízená chyba během tohoto jízdního cyklu, Ověřeno a uloženo v energeticky nezávislé paměti ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 9458453 [0x905315]B105315: GSM antenna, Open circuit/short circuit to BGSM-Antenne, Unterbrechung/Kurzschluß nach PlusStav: Test selhal, Potvrzené

O jaké nové rádio se jedná ? Jestli je potřeba máš zapojen phantom ?

No máme to podobné, já jsem teda již v lyžování nepokračoval, protože jsem bolestí nemohl, tak jsem jel hned do špitálu.

Tak to mě nestraš. Já jsem si před 5 lety přetočil na lyžích koleno a na svahu jsem si ho nahazoval zpátky. Samozřejmě jsem jel do nemocnice a vyfasoval jsem ortézu. Po roce mi odstraňovali vodu z pávě z toho kolene a dodnes mám s ním problémy. Jakmile špatně došlápnu, tak je to celkem bolest a právě i na těch bruslích mám problém. Takže můžu očekávat asi jen zhoršení. No s věkem přibývá i nemocí. @krysarr ty jsi 79 ročník ?

Tak to já jsem poslední měsíce kolo úplně zazdil. Dostala mě motorka. Příští rok se musím polepšit a možná ještě letos vytáhnu na nějakou menší vyjížďku, ale žádný trhák to nebude. Jo kolena to mám taky v celku problém na in-linech ze začátku sezony a prdel zase na kole.

Jak jsou na tom vstřiky ? máš je proměřeny ?

Torpédo má na okrajích směrem k oknu, gumu, která přiléhá k oknu a zabraňuje protékání vody. Podle fotky a otlaku na okně usuzuji, že jsi tu těsnící gumu odstranila a pokoušíš se to podepřít. Tak se to nedělá. Torpédo se prodává s již nainstalovanou gumou. Takže bude nutné pořídit nové torpédo a zatlačit do žlábku pod předním oknem.

Podívej se do tématu o https://forum.octaviaclub.cz/forum/31-audio-autohifi/

Dnes provedeno seřízení zadní nápravy, pač jsem měl sjeté gumy z vnitřní strany. Pravý excentr byl na výměnu, jinak vše je jak má být.

Ano. I já zde provádím ověření dílů na vozy škoda Octavia 1, O2 a Rapid. Jen pozor u některých dílů je třeba prověřovat. Například u spojovacího dílu výfuku jsem si neprověřil průměr trubky a objednal jsem větší průměr. můžu doporučit i https://octaviaclub.cz/clanky/etka-online/

Pěkná spotřeba a zároveň přiznání své řidičské nezodpovědnosti.

Začal bych zde

Tak jsem s Castrolem zatím moc KM nenajezdil, ale jako první zvláštnost jsem zaznamenal v teplotě oleje kdy běžně na dálnici jsem s Mobil 1 ESP Formula, dosahoval teploty oleje kolem 108°C a u Castrolu 100°C. Beru srovnání na stejné vzdálenosti a stejné zátěži motoru. Dost velký rozdíl je i v zanášení DPF, kdy na Mobil 1 ESP Formula byla regenerace pravidelně po 300-380 km, zaplnění DPF 62% a u Castrolu se regenerace totálně rozhodila a začíná ve 160-180 km a 89% zaplnění. Možná si to musí sednout, nevím no🤢

mělo by platit po 120 000 km a nebo 5 let. Samozřejmě záleží i na uživateli jaké má k vozu citové vazby. Věřit v nesmrtelnost řetězu a vodní pumpy na základě doporučení výrobce se nebudu vyjadřovat.

diagnostika

Co si budeme vykládat. Také jsem se podivoval, proč dělají vedle příjezdové cesty k zahrádkám druhou novou cyklostezku. Určitě bylo ubráno mnoho vydatné půdy z pole kde je cyklostezka nyní postavena, a tím bude i méně brambor nebo co to tam vlastně pěstují. Hranice mají dobrou vizi v podporování těchto aktivit pro sportovce což i já podporuji. Obě mé děti zde mají tréninky, takže nám pomalu začíná poprázdninová sezona.

jj to je ono. Na bruslích to nyní pěkně frčí, žádné drncání. Jestli to chápu dobře, tak víceméně jsi nyní zaměřen na silničku, že ?

Ty jsi dravec a kondička bude na velice dobré úrovni. S tím jídelníčkem pozor, ono Ti totiž nemusí po delší době chutnat uzené a tučné. A to by byl problém pokud by jsi jel přes Fulnek a Radas by zrovna udil 😁 Jinak já jedu na kolo po delší době zítra do Hranic. Včera jsem dal Inline na nové cyklostezce, která je nyní udělaná v Hranicích, pecka a doporučuji. Od TJ SK Hranice na Lipník nad Bečvou a nebo v opačném směru na Valašské Meziříčí. Na MTB pojedu lesní cestu

Jelikož jsem brával v minulosti do Octavia 1 Castrol, tak jsem si i pro O2 vybral Castrol.