Radas

Jsem na tom podobně. Za 3-4 roky budu muset řešit, ale od příštího roku bych to chtěl kompenzovat skútrem kdy si slibuje úsporu km a nafty na voze a tím prodloužím i životnost.

A to jako, že si pojistí poškozené sklo s fotodokumentací a pak bude žádat náhradu ? to snad nemyslíš vážně. Nebo snad nás tady učíš jak se dělá pojistný podvod !!!

Tak letos v planu upgrade vidle Rock Shox PIKE solo air na debonair. https://www.koloshop.cz/Rock-Shox-Debon-Air-Upgrade-Kit-pro-Pike-29-130-mm---27,5-150-mm---26-160-mm/136330 objednal jsem i lepší pumpu a Beto budu vozit jako záložní. Beto je na tlumič v celku morda tak proto ta změna. https://www.koloshop.cz/Rock-Shox-pumpa-na-vidlice-vysokotlaka-600PSi/119354

Pročti si téma o EGR. Zde prosím řešme jen aplikaci DPF.

Nevím jak je to u 1,6 Tdi CR, ale u mě startuje regenerace na 13,5-14,5g 60-65% zaplnění. Jednou se mi povedlo že startovala na 100%, ale to byla situace kdy nebylo dostatek prostoru na regeneraci tzn. nekonstantní rychlost/ ubírání- přidávání plynu + brzdění. Nech prověřit ten EGR.

Pokud by bylo zaplnění gramáže na km jak popisuješ výše, tak najedeš do plného zaplnění 262 198 km. Ber to jako orientační. ono má na zaplnění vliv i styl jízdy, takže se hodnota km/zaplnění může měnit. Pokud sebou motor trhá, skáče, tak je pravděpodobně EGR KO, jinak regenerace u tebe startuje na cca 24g a jak je na tom zaplnění v % typoval bych na 100%

Není jednodušší změřit přímo ten co máš na autě ?

Být tebou, tak si to nechám vyměnit v servise, budeš mít na to záruční papír a nebudeš řešit zadržené čerpadlo Webasta, jako můj kolega, který si to také měnil sám, ale něco zanedbal. Jinak proč chceš zaměňovat kapalinu, když je 13 doporučená výrobcem. G13 je svinstvo a ucpává okruh za předpokladu, že se nedodržuje pravidelná výměna. Kolega kvůli tomu nechal měnit topení, které bylo pricpane svinstvem.

Na fóru je tento problém řešen snad 100x. Demontuj tapecirunk spolujezdce a výměn mezi dveřní fólií. Vyčisti i odtoky pod torpédem + odstranit nečistoty ve spodní části předních blatníků.

Kluci, dnes jsem vyměňoval parkovaci žárovku a při demontáži krytu mi praskl zobáček, který drží kryt ke světlu. Na krytu je namontované trafo a zajímá mě jestli je montáž v domácích podmínkách možná bez rizika poškození. Vím že zde vedou kebely ke světlu a vzhledem k tomu, že nyní není kryt dobře utěsněn, tak se dostane do elektroniky vlhkost. Proto to chci řešit hned. Tak nakonec jsem zjistil, že mimo postranní packy je kryt jištěn šrouby a ty jsem tam neměl. Takže jsem objednal šrouby a půjdou na své místo.

Tak to je na výměnu, nic s tím neuděláš pokud to chceš mít opravdu funkční.

Nevěřil jsem, že si někdy budu muset tejpovat nějakou část těla a ejhle je to tady. Od úterního běhu se mi to zhoršilo tak, že jsem je musel využít.

Máš na hadičce svorku ?

Tak jsem se konečně podíval na ten zadek. Bohužel přes telefon mi to nenačetlo, ale až na PC jsem to viděl. Celkově hodnotím velice dobře v poměru cena výkon. Jakmile koupím druhé auto, tak určitě pořídím i na zadek.

Takže dnes provedena výměna zadního levého náboje s ložiskem a snímačem otáček. Servisní výměna, sakum prásk 5 848,-

Můžete uzamknout toto téma !!! Nebo nejlépe smazat aby si z toho někdo nebral špatný příklad prezentován@Vlad

Dam Ti radu. Dej si auto do pořádku tak já má být, ono jakmile někoho sejmeš tak to sem nenapíšeš. Hele, neznám Tě, ale za to jak se k tomu stavíš bys potřeboval slušně na zadek

No tak obraz vypadá hodně dobře. Škoda, že nám Jarda neukázal zadek, myšleno zadní záběr. Jinak s kamerou z Aliku bych si vystačil. Dalo by se říct, že vybavenosti je na tom lépe jak Truecam A4 kterou mám již několik let.

Zadní záznam není při jízdě vpřed, aktivní? Jinak je záznam pěkný čitelný ve dne. Chtělo by to porovnat se záznamem kamery DOD RC500S pro porovnání od. [mention=472]omicron[/mention]

To je dobře, že jsi přišel na problém a odstranil jsi jednu vcelku bych řekl důležitou věc na voze. Chápu, že tvá situace byla dosti vážná, ale tím, že jsi odstranil stabilizátor jsi vlastně nic nevyřešil, ba naopak.

Nenapínej nás 😉

na vrakáči nebo bazaru jistě seženeš.

Na kůži jsem řadu let používal sadu čistič https://pece-o-interier-auta.heureka.cz/sonax-profiline-pena-na-cisteni-kuze-400-ml/#prehled/ mléko https://pece-o-interier-auta.heureka.cz/sonax-osetreni-kuze-s-vitaminem-e-250-ml/#prehled/ již mám vše vyčerpané a budu muset pořídit novou sadu. Jak píše @raymOn, mrkni se na kluky z Brna jako Jirka z Umyem a Alex z vlesku. To jsou fakt kabrňáci a mají to v hlavě v cajku. Sem tam jim osobně napíšu pro radu, protože vím, že zde nešlápnu vedle. Samozřejmě čerpám i z OC, ale bohužel ten zápal a orgie jako před 10 lety je již fuč.

Tak nakonec to dobře dopadlo a to je hlavní, cena za opravu bych řekl super. A co bylo konkrétně s tou převodovkou? jaká byla kořenová příčina rozkladu?

@header009 asi jsem možná nepostřehnul, ale jedná se o nové auto zakoupené u ŠA kde Ti po 100 tKm odešla převodovka, je to tak?