Radas

Vkládání inzerovaného zboží je ve tvém případě zde: https://forum.octaviaclub.cz/forum/42-prodám-auta/ Přečti si pravidla tohoto fóra a oprav si inzerát. Zde nejsi na Facebooku.

Za týden ani dva ani měsíc ti dioda baterku nevybije. Spíše bych hledal chybu někde jinde. Počítejme s tím, že nemáš v autě nějakou bastlírnu a vše je originál + baterka je v dobré kondici.

Bral jsem to na Škoda díly podle vinka. Auto jsem s touto stahovačkou provozoval 3 roky, pak šlo auto pryč. Ale nového majitele znám a vím, že stahovačka jede furt.

Určitě celý zadní díl. Zde se potvrzuje pravidlo, že kdo se stará tak je náležitě odměněn. Platí to nejen pro karoserii. To že se ti odloupl lak není tím, že jsi se patřičně o něj staral, ale může to být výrobní vada, která se projevila nyní po letech. Octavia 1 měla tyto vady laku. Příště prosím dotaz do sekce pro Octavia 1, zde jsi ve dvojkách.

Ale to není narušena karoserie pod barvou, ale pouze se odloupnul horní lak. Bude stačit přebrousit a nalakovat. Hloupý dotaz, nemáš na autě PPF ?

Schází tam usměrňovací dioda, Ten kdo to opravoval tak je u mě tele a neumí to. Tímto bych se vůbec nezabýval a koupil přímo nový ovladač. Taký jsem na Octavia 1 kupoval nový. Baterka mi v ovladači vydržela vždy jen 3 měsíce. Po koupi nového ovladače bylo vše opět funkční.

Mám také pěkné bubliny pod lakem u zadního blatníku. Abych řekl pravdu, tak se pokouším oddalovat opravu co to jde. Dělám to tak, že na auto nanáším keramiku a přikrmuju keramickým detailerem. Moc dobře vím, že jakmile nechám poškozené místo opravit, tak se problém ukáže znovu. Zatím mám cca 2 roky klid bez zvětšení.

https://octaviaclub.cz/dilenska-prirucka/

Na takové ploché kontakty jsou speciální kleště, které ti fixují drát ve spodní oblasti kontaktu Samozřejmě lze provést i bez těchto speciálních kleští. Já to dělám tak, že na užší zobáčky zafixuji část zaizolovaného kabelu A ty nižší zobáčky kde bude odizolovaný kabel, tek zde je přihnu a pojistím cínem. Musíš to udělat šikovně a to proto aby šel kontakt vsunout do objímky a fungovalo jištění proti povytažení.

Nevím teda přesně co chceš poradit. Pokud jsi objednal novou objímku tak přepinuješ na původní kabeláž. Pokud jsi objednal komplet osvětlení pro montáž do kufru, tak jen přecvakneš konektor.

Nevím jak máš silnou baterku, ale budeme počítat že máš 12 V 72 Ah. budeme počítat, že sufitka je na 12 V a příkon 1,5 W tzn, že ti to baterku vymlátí za 576 hodin.

Demontovat Hagusy a překontrolovat jaký je stav. Případně vyměň těsnění a lišty. Hodně záleží na stavu laku a postupové koroze.

Normálně jsem to řešil takhle, nevím jak je to u OIII.

Kupoval jsem originál a fungovala bez problému.

Tvůj rozměr tam sice psán není, ale podobný ano. Po nasazení řetězů a stažením by měla jistící guma eliminovat rozměr. Nezbyde než otestovat přímo na autě.

Pokud budeš jezdit krátké trasy tak počítej s častější regenerací. Bohužel je to tak. Jezdím krátké trasy a regeneruji pravidelně mezi 300-400 km. Samozřejmě jde vymyslet to, že budeš regenerace dodržovat a dokončovat a nebo se na to vykašleš. Těch 25 min a 30 km se mi nějak nezdá. O DPF a kontrole, je zde na fóru samostatné vlákno. Projdi si jej a pročti. Spoustu věcí se dozvíš. Dava@Seva nám jistě poskytne link na udělátko, které si pořídil.

https://www.auto.cz/dalnicni-znamky-2024-ceny-jak-usetrit-800-kc-kdy-koupit-overeni-konce-platnosti-zdrazeni-148808

Můžou to dělat i samotné pneumatiky.

starter.

Těžko soudit když není nic vidět. Nejlépe uděláš když auto odvezeš do servisu na prohlídku a rovnou i opravu poškozených dílů. Případně prosím díl/ zjistíš až po prohlédnutí- může být čep, náprava nebo jiné součásti zavěšení. Přibližná cena/ originál díl dle závažnosti 2500-10 000, neoriginál/vrakáč 150-5 000 Časová náročnost/ dle závažnosti 1-5 hodin.

mrkni se zde https://octaviaclub.cz/dilenska-prirucka/ Ještě jsem nikdy neměnil tlumiče, nikde netečou, ale stáří je znát. Mechanik mi tvrdí "když netečou, tak netřeba měnit" 🙂 Názor? pokud tlumiče netečou, auto neodskakuje/ nedrží stopu/špatně sjetý dezén pneumatik, tak bych to neřešil. Jak psal kolega výše: vizuální kontrola v prostoru motoru a podvozku. Případně co se Ti bude zdát povědomé, tak vyměnit.

Na PC jsem zaznamenal také určité zpoždění a při úpravě textu se změna propíše všelijak. Co se týče Tapatalku, tak od toho upouštím, protože chce za nové nebo upravené příspěvky platbu 24 kč/měsíc. Ne že by to bylo hodně a bylo to pro mě likvidační, ale vzhledem k tomu že můžu postovat témata přímo v aplikaci opera mobile gratis, tak zůstanu zde.

Ten startér udělal svou službu. Vzal bych nový startér. Repas je většinou na chvilku a bude problém jinde.

Jestli máš uvalenou vanu nebo rozmlácený kártr, tak bych se vůbec nepokoušel o startování. Nech auto naložit na odtahovku a pokud to zvládneš sám což s tvým přístupem pochybuji, tak je nech prověřit. Jednat o velkou závadu a s tím neradno si zahrávat

Jasně že bude auto jezdit každý den, jen nebude jezdit denně 80 km, ale pouze 40 km. a v dešti a zimním období taktéž. Jo a kolo si budu asi taky vozit na autě. Takže využité bude i tak dostatečně. Odstavené a zarostlé určitě nebude. 😉