Poruchy a problémy 1,8 TSI

[kejml]

Ve spotřebách vidím výměnu rozvodů a zvýšení výkonu. Počkáme si na více informací z první ruky. Zajímal by mě také přístup servisu - kulance apod.

[marekczek]

Zvýšení výkonu 159 KW / 216 PS / 301 Nm

by mě zajímalo kdo mu to dělal, ale spojitost to mít nemusí, já mám tedy 164kw/315.

[pebe]

Jo jo.., je to 2010, najeto 31.100 km, motor CDAA, původní napínák nevím, nový je s "K" . Oprava i s vyjádřením ze Škodovky trvala cca týden. Skočilo to o zub, tak se to nepotkalo a dělali se jen rozvody. Pro nízký stav najetých km opraveno zdarma na kulanci.

[marekczek]

a vykon ti upravoval kdo jestli se můžu zeptat?

[pebe]

PowerTEC Kladno

[marekczek]

necuká když jedeš na 1/2 či 1/3 plynu?

[p2p]

Cuka,,,, skocil mu retez... :lol:

[marekczek]

já sem to myslel na ten čip, jelikož sem zažil jednu upravu od powertecu u 2.0 TSI a auto cukalo....

[pebe]

Necuká, žádný problém jsem neměl.., s úpravou jsem spokojený.

[kejml]

pebe: Promiň, jsem už starší a pomalejší, stále tomu nerozumím.

Přeskočilo to až na nových rozvodech? Rozvody dělal autorizák? Při kulanci jim čipování nevadilo, nebo jej nezjistili? Děkuju.

[p2p]

Jestli ti dali new napinak typu N tak si rozvody skoci znovu... Meli dat typ K... prover si to.. je to v tvem zajmu...

[kejml]

p2p: pebe v 17:49 napsal, že při výměně rozvodů dostal "K". Ověřuji, jestli to bylo před, nebo po přeskočení.

[p2p]

Jo sorry ... spletlo se mi to s druhym forem...

[pebe]

Než to přeskočilo, tak byly rozvody i napínák původní z výroby, měnili je až rámci té opravy. Podle papíru jsem dostal ten napinák s K. To, že je to čipované jsem nezmiňoval, tak nevím jestli to neřešili, nebo to nezjistili.

[Radim84]

Rozvody mám konečně vyměněny. Řětěz byl už natáhlý, takže dobře že jsem vyměnil. Napínak se zdál být v pořádku. Spolu s rozvody jsem měnil i vodní pumpu, která tekla. Rok výroby 2007 (MR2008) najeto 115.000km.

 

Nyní by veškeré neduhy tohoto motoru měly být opraveny, tak jen doufám, že "K" napínák už bude v pořádku :)

[p2p]

ty ho mas od nova ... vodni zacne tict cca 130 tkm...

[Bobo Tsi]

ty ho mas od nova ... vodni zacne tict cca 130 tkm...

Myslíš, že má K od nova? Má rok 2007, model 2008. Tam K neboli.

[p2p]

myslim auto ne napinak...

[Radim84]

Od nova ho nemám, mám ho asi rok. Kilometry jsou ověřené a sedí. Chtěl jsem jen poukázat na další auto s problémy s řetezem... Určitě se u téhle motorizace vyplatí ty rozvody udělat.

[p2p]

jj retez je znama vec... mne zaujala ta pumpa... co mam povedomi zacne tict kolem 140 tkm proto mne to zaujalo...

[Jack_Reacher]

Nám na služební odešla pumpa v 90tis.km (1,8 TSI - DSG - 12/2009)

[deli]

Jakym zpusobem odchazi ta pumpa? Prestane tesnit chladici okruh? Nebo zacne byt hlucna?

[p2p]

zacne tict...

[Duso]

Páni, pomôžte mi identifikovať v čom je problém, motor 1.8 TSI BZB 2008 (75 000km) dal som preventívne vymeniť rozvody (pred tým žiaden problém) menená reťaz + napínak K + guferro + 2-krát lišta v autorizáku a odvtedy má motor takýto zvuk. Jedná sa mi o ten klepot na pozadí pri klesaní otáčok,nerobí to vždy, ale je to často počuť. Pri prvom naštartovaní studeného motora to vôbec nepočuť ale po odstátí po určitom čase (cca 20min) to klepe. Otázka je,či niečo páni majstri zle zložili alebo mi práve zhodou okolností niečo odišlo. Motor ťahá, nič nesvieti, spotreba OK. Od výmeny najazdené len 200km + vymenený olej.

Na nahrávke to dobre počuť pri štarte a potom až neskôr ku koncu. Zvuk je trochu ostrý, pretože som dal dole plastový kryt z motora a mobil bol položený na batérii (pri čerpadle). Prosím, kto sa tomu rozumiete, vyjadrite sa mi k tomu. Ďakujem.

 

Link: http://youtu.be/8o9F9jGcKxw

[p2p]

cece to vypada neco na rozvodech... urcite to neni normalni zvuk... podle mne bud predpinac vackove hridele nebo je to skocene o zub. Co napsala diagnostika... ten zub by motor jeste skousnul ale bylo by to napsano v diag...

[marekczek]

jak to šije jako šicí stroj to je vstřikování to je okay, ale něco tam fakt rachtá za tím!!! určitě bych to nějak řešil jak tady doporučuje zkušenější kolega p2p.

Upraveno Březen 8, 2014 uživatelem marekczek

[Bobo Tsi]

Nemôže to robiť podtlaková pumpa? Na rozvody sa mi to nezdá, ten zvuk má dosť malú frekvenciu. A keby to bolo na rozvodoch, tak by na to asi nemalo vplyv, či je to prvý štart, alebo je to pár minút po odstávke - teda asi vplyv teploty motoru. Čo vy na to? Pokiaľ boli rozvody robené v autorizáku, najlepšie by možno bolo zájsť tam. Aj keď pochybujem, že v tom budú mať hneď jasno ....

[p2p]

Podtlakovka neeee. jeste jsem nezazil spatnou vakuovku...

[Duso]

Ďakujem za reakcie,len pre upresnenie-klepot počuť len a len po teplom štarte,neskôr,keď má motor prevádzkovú teplotu a nevypínam ho,tak to nespraví skoro vôbec.Za pomoci "závozníka" som zistil že klepot vychádza z miesta horného krytu rozvodov,podľa schémy sú tam dve ozubené kolesá,kolo prestavovača vačky a reťazové kolo výfukových ventilov-bližšie k oknu spolujazdca-vychádza to s toho druhého.Do servisu na diag.pôjdem,len nechcem tam auto nechávať keď ,,,,,veď viete.

[Z88]

Takže sa pridám aj ja... V 57000 menený motor (skoceny rozvod) našťastie ešte na záruku, teraz pri 75000 odišla mechatronika, výmena 1400e. Kulanciu mi škoda zamietla, o problémoch s elektronikou v mechatronike kvôli agresívnemu oleju v dsg že vraj nič nevedia :-(. Ináč je to 06/2009...