Přejít na obsah

1,8TSI 132kW EA888


Doporučené příspěvky

Hlavním tématem zde budou asi spotřeby tak tady jsou (dle ŠA):

 

7°DSG

město - 7,1 l/100km

mimo město - 4,8 l/100km

kombinovaná - 5,7 l/100km

 

6°MANuál

město - 7,8 l/100km

mimo město - 5,1 l/100km

kombinovaná - 6,1 l/100km

 

co se týče kroutícího momentu tak ten je prý omezen kvůli převodovce(7°DSG)

 

Oc_18_132_jpg.jpg

Upraveno uživatelem header009
Odkaz ke komentáři

Olaf: V OIII je kód motora CJSA a kombinuje sa s manuálnymi prevodovkami NBH, NBS a automatmi NKE, PAX, PGP, PLG a PNC. Manuálne prevodovky sú typ 02SK a automaty sú 0CWC. Audi dáva do A3 ten istý motor CJSA, a kombinuje s rovnakými manuálmi NBH, NBS a automatmi NKE, NUT, PAX, PLG a PNC.

Odkaz ke komentáři

Tak pro A3 má 160R pravdu - v katalogu A3 je 1.8 TFSI 132 kW a 250 Nm. Ale když se dívám do katalogu na A5,tak tam je 125 kW a 320 Nm (jako v těch výše uvedených publikacích o tomto motoru),v ETCE je pod kódem CJEB. Tak předpokládám,že je to tedy také motor 3. generace 1.8 TFSI.

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...
  • o měsíc později...
  • o měsíc později...
  • o 2 měsíce později...

Destičky tohoto čísla tam nemám. A navíc nejsou rozlišeny motorizace. Jsou tam jen dva druhy zadních kotoučů.

Vidím tam tyto destičky a průměry zadních kotoučů:

- 5Q0 698 451 A, kde průměr kotouče je 253x10 mm,cena 1412 Kč

- 5Q0 698 451 B, kde průměr kotouče je 272x10 mm,brzdy Geomet D,cena 1635 Kč

Odkaz ke komentáři

Podle ETKY ma A5 uplne jine kody 7st DSGcka. Takze mozna proto ten vyssi kroutak.

 

Jinak nechce se mi verit spotrebam v prvni prispevku. Urcite ne, ze ve meste bude DSG o tolik uspornejsi, spis naopak.

 

A5 má hlavně podélnou zástavbu takže i modifikovanej motor. A určitě nemaj suchou automatickou převodovku.

 

RS benzín má brzdy 340mm a nafta 312mm

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
    • Díky za příspěvky. Byl jsem na geometrii - přední i náprava OK. Takže to přestávám sledovat, až mě pácne přes nos smrad od brzd, budu vědět.... obě nápravy Ok
    • auto dotlmené a mal som pocit na dialnici že to hučí pri 150km/h ako keby som šiel cca 130km/h takže niečo to určite spravilo 🙂 sedačky už idú ale ešte treba toho dosť dorobiť čo sa týka elektriky a pozapájanie. Posed paráda ale sedím v nich o poznanie vyššie tak neviem či je potreba aby sa ešte vysedeli (dorábal tam peny čalumník) alebo to je tým že sú elektrické a nejdú tak nízko ako manuálne. Opäť pocitovo cítim sa že som tak o 5cm vyššie ako by som chcel..
×
×
  • Vytvořit...