Přejít na obsah

Poruchy a problémy


Doporučené příspěvky

  • o 3 měsíce později...

Ahoj všichni. Rozsvítila se mi kontrolka co vypadá jako vrtulník. Ale auto jede ůplně v poho. Tak jsme to napíchli a napsalo to něco jako malá ne bo nízka učinost katalizátoru. Vymazal jsem to a po 350km se to zase rozsvítilo. Tak jsem vyměnil ventil co je na odvzdušnění nádrže někde tady jsem četl že by to mohlo být ono. Ale po 3 dnech se mi opět rozsvítila a pořád to píše to samé. Ale auto jezdí super a nepadá do nouzáku nic. Tak nevím. Prosím o nějaké info na co bych se měl ještě mrknout. Díky.

Odkaz ke komentáři
Guest chipmann

A logoval jsi i lambda sondy vypada to na nejakou nezvisila se ti spotreba ? Co se tyka toho vrtulniku toe vzdy spojeny s emisema nic jiného to není

 

A logoval jsi i lambda sondy vypada to na nejakou nezvisila se ti spotreba ? Co se tyka toho vrtulniku toe vzdy spojeny s emisema nic jiného to není

nacti si readlines kod q pokud bude spatny udelej ho komplet novy zaroven otestujes vsechny komponenty spojene prave s emisemi
Odkaz ke komentáři
  • o 2 měsíce později...
  • o 2 týdny později...
  • o 3 týdny později...
  • o 3 měsíce později...
Guest Martin Č.

Ahoj, dnes při rozjezdu se mi stalo, že začala blikat kontrolka motoru, auto nemělo tah a cukalo při přidání plynu, po asi 10 s kontrolka doblikala a auto jelo normálně. Po tomto jsem s autem ujel asi 2 km a v pohodě. Nemá někdo s tímto zkušenost či radu co by to mohlo být. Nevím jestli to bude pokračovat. Díky :-)

Odkaz ke komentáři

Zdravim, mam Octavii RS 2007, nalitano cca 95tkm, a dneska me zacal zlobit motor (asi).

 

Pri vetsim pridani plynu motor najednou zacne klepat jak kdyby spustil omezovac a rozblika se kontrolka motoru, ktera po chvili zhasne. Je celkem jedno jestli jedu 60-70 na 3ku nebo 160 na 6ku... kdyz prudce seslapnu plyn, zacne to pri zrychlovani klepat az auto v podstate prestane zrychlovat a rozblika se ta kontrolka.

 

Netusite nekdo co s tim muze byt? Procital jsem diskuze a trosku to vypada jako ten PVC ventil nebo ta klapka, ale nejsem si jistej, pac o tom klepani toho v prispevcich moc nebylo.

 

Dik

Odkaz ke komentáři

Ahoj, dnes při rozjezdu se mi stalo, že začala blikat kontrolka motoru, auto nemělo tah a cukalo při přidání plynu, po asi 10 s kontrolka doblikala a auto jelo normálně. Po tomto jsem s autem ujel asi 2 km a v pohodě. Nemá někdo s tímto zkušenost či radu co by to mohlo být. Nevím jestli to bude pokračovat. Díky :-)

 

Ahoj, stalo se mi shodou okolnosti vcera uplne to stejny, akorat za jizdy. Dneska sem to dal do servisu a prej to je civka na valci. Takze se vsim vsudy me to prijde na cca 2,5k.

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...

Zajímavé.

 

Novější provedení PCV jsou konstrukčně upravená, takže by nemělo docházet k jejich ničení.

 

Btw kudy doléváš kapalinu do ostřikovačů, když tam máš nádobu na zachycený olej?

Hned vedla nadobky po lavej strane je veko na dolievanie kvapaliny do ostrekovacov...
Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...
Guest Martin Č.

Ahoj, stalo se mi shodou okolnosti vcera uplne to stejny, akorat za jizdy. Dneska sem to dal do servisu a prej to je civka na valci. Takze se vsim vsudy me to prijde na cca 2,5k.

 

Ahoj, a stalo se ti to jednou nebo opakovaně? Mě právě jednou a od tý doby klid, tak nevim jestli to mám nechat zatim být.

Odkaz ke komentáři
  • o 3 měsíce později...

Mam motor BWA, 2006, 197 tis KM

Moj problém je že moje auto po 8 -10 štarte ide na 3 valce a klepe sa cele auto, po vymazani chyb cez VCDS sa chyby opäť objavia, a nasledne na druhy den ide auto bez problemov asi cca 2 dni a potom zas deň v kelu a auto ide na 3 valce



Menil som vstrekovače, hlavičky zapalovacich cievok, prezrel EBOX ,menil poistky a relé, menené palivove čerpadlo v nadrzi a palivovy filtr
Preflashované ECU a nič - ECU je dobré



Moje chyby cez VAG

008518 - napajeni skupiny vstrikovace A: preruseni
P2146 - 002 - dolni hranice prekrocena

008521 - napajeni skupiny vstrikovace B: preruseni
P2149 - 002 - dolni hranice prekrocena

001672 - zatezovaci obvod napajeciho rele ridici jednotky motoru (J271): preruseni
P0688 - 002 - dolni hranice prekrocena

005425 - serizeni vack./klik. hridele - preruseni obvodu
P1531 - 004 - zadny signal / komunikace - Sporadická

000579 - magneticky ventil (A) plniciho tlaku (N75): nefunkcni
P0243 - 004 - zadny signal / komunikace - Sporadická

000051 - Obtokový ventil turbodmychadla: elektrická závada
P0033 - 004 - zadny signal / komunikace - Sporadická



menená motorová kabelaž co ide na cievky? chyba v kabelazi vo strekoch? chyba v senzore klik/vackoveho hriadela?

N75 som vymenil



Som uplne v keli z auta už ze raz ide a raz nie a uz moj servisák je z toho tiež uplne v keli zga428E.gif)))

mal niekto z vás tieto chyby poprípade mi vie poradiť?

Odkaz ke komentáři

Zdravim, mam Octavii RS 2007, nalitano cca 95tkm, a dneska me zacal zlobit motor (asi).

 

Pri vetsim pridani plynu motor najednou zacne klepat jak kdyby spustil omezovac a rozblika se kontrolka motoru, ktera po chvili zhasne. Je celkem jedno jestli jedu 60-70 na 3ku nebo 160 na 6ku... kdyz prudce seslapnu plyn, zacne to pri zrychlovani klepat az auto v podstate prestane zrychlovat a rozblika se ta kontrolka.

 

Netusite nekdo co s tim muze byt? Procital jsem diskuze a trosku to vypada jako ten PVC ventil nebo ta klapka, ale nejsem si jistej, pac o tom klepani toho v prispevcich moc nebylo.

 

Dik

Neviem,ci to tu niekto daval na forum ,ale prikladam velmi pekny popis problemov motorov 2tfsi . Velka vdaka chalanovi,co to spisal .TFSI_2.0_problemy.pdf

Odkaz ke komentáři
  • o 2 měsíce později...
  • o 2 měsíce později...
Guest Stefan Zehrai

Čaute ľudia. Idem Vás poprosiť. Bolo to tu riešené, len chcem doplňujúce info. Keď mi začalo svietiť na palubovke Servis teraz treba ísť do servisu ako na bežnú prehliadku? Neviete koľko to môže stať v škode?

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mas pravdu tie svetla…ano nepochopim. Na druhu stranu asi sa musi tocit business - baterku prebija len pri brzdeni motorom, inak nedobija, zamer ju rychlejsie odrovnat? Mne na tom aute chyba pouzitie zdraveho rozumu? Tolko detailov co kazi celkovy dojem… Uprimne - keby mi teraz ponukli SIII co som mal “novy” ja ho hned beriem.    Vyslovene ma otravuju asistenti - pri kazdom starte minas cas vypinanim zbytocnosti a aj tak auto s tebou zapasi, ze nejdes tak na dialnici (uprostred) ako si mysli ono.  Ten olej je v motore tak riedky, ze pri zahriatom motore a stiahnutych oknach v zastavbe pocujem vacku ako cvaka. U SIII radsej vypli kontrolku mazania tusim do 1600 ot inak by preblikavala. A uz sa mi podaril ulomit jazycek na zadnom plate…takze roleta sa uz nezatahuje 🙂  Uvidime dalej, beriem ze je to spotrebny tovar…setrit na neho a vyvalit 1,6 m…toto bych nespravil.  
    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 8. A nalepka LK posobi sitozne ako u predchodcu. Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
×
×
  • Vytvořit...