mischicka Odesláno Leden 25, 2010 Sdílet Odesláno Leden 25, 2010 http://auto.idnes.cz/octavia-ma-po-50-lete...38_automoto_fdv Jak na motor nahlížíte? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
TomášT Odesláno Duben 21, 2010 Sdílet Odesláno Duben 21, 2010 Co motor, ale ta diskuse pod článkem...ta je lepší jak 4,0 TSI :) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Marios Odesláno Duben 22, 2010 Sdílet Odesláno Duben 22, 2010 DÍLENSKÁ UČEBNÍ POMŮCKA - motor 1.2 TSI. Někomu se bude třeba hodit. SSP74_Zazehovy_motor_1_2_TSI_77kw.pdf 1 Citovat Odkaz ke komentáři
kubula91 Odesláno Říjen 18, 2010 Sdílet Odesláno Říjen 18, 2010 Při startu studeného motoru mám dost nepravidelné otáčky. Na diagnostice prý nic není. Po zahřátí motoru je chod motoru již pravidelný. Nemáte někdo tip, co by to mohlo být? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Guest chipmann Odesláno Říjen 19, 2010 Sdílet Odesláno Říjen 19, 2010 no kamarád si nedávno kupoval Nového golfa a chtěl ho s tímto motorem ,ale technik (který byl jeho kamarád ) mu to rozmluvil prý golfů s tímto motorem prodaly celkem 6ks a s toho 3ks se vrátily na záruku s prasklým pístem tak nevím jestli je to správná volba já osobně si myslím že objem ničím nenahradíš ... 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Hush Odesláno Listopad 1, 2010 Sdílet Odesláno Listopad 1, 2010 Při startu studeného motoru mám dost nepravidelné otáčky. Na diagnostice prý nic není. Po zahřátí motoru je chod motoru již pravidelný. Nemáte někdo tip, co by to mohlo být? Tento jev sem u své 1,2 taky pozoroval a jak už tu někdo někde napsal, stačí použít benzín s vyšším oktanovým číslem než je 95 a je po problému - nebo aspoň u mého motoru to pomohlo. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
kubula91 Odesláno Listopad 1, 2010 Sdílet Odesláno Listopad 1, 2010 Tento jev sem u své 1,2 taky pozoroval a jak už tu někdo někde napsal, stačí použít benzín s vyšším oktanovým číslem než je 95 a je po problému - nebo aspoň u mého motoru to pomohlo. Hodně se teď řeší kvalita benzínu. Já tankuji V-Power 95. Četl jsem tady někde diskuzi o tom, zda je možné použít benzín s vyšším oktanovým číslem nebo ne. V návodu to nezakazují ale ani nikde nedoporučují. Takže mám docela dilema, zda znovu s autem do servisu nebo zkusit "lepší" benzín. Jaký benzín používáš? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Hush Odesláno Listopad 1, 2010 Sdílet Odesláno Listopad 1, 2010 Tankuju u nás na OMV, pokud dám normální 95 tak se mě to projevuje jak píšeš, pokud natankuju 100 Carrera u stejné pumpy tak to motor nedělá. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
kubula91 Odesláno Leden 8, 2011 Sdílet Odesláno Leden 8, 2011 Předevčírem jsem si nechal na doporučení servisu přehrát software. Studené starty úplně bez kolísání otáček. Zaregistroval jsem zvýšení otáček na cca 900. Po chvilce rychlý pokles. Technik mě informoval o tom, že software je škodovácký, o problému ví, ale objevoval se (u nich v servisu) zatím u Yeti. Uvidím co to udělá se spotřebou. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
1.8TSI Odesláno Duben 5, 2011 Sdílet Odesláno Duben 5, 2011 Takový tip který jsem vyčetl ve Světě motorů o 1,2TSI... Psali, že mají velkou zpětnou vazbu ze servisů, že zejména škodovky s 1,2TSI jsou vysoce nadprůměrně obětí kun a jejich zoubků. Došli k tomu tak, že jak Yeti, tak Fabka co měli na testy skončily odtahem a když se nad tím podivovali že je to nějak často ve srovnání s ostatními vozy tak jim to servisy potvrdily.. Důvodem je chybějící horní kryt motoru který byl u 1,2TSI vypuštěn a tak má kuna všechny kabely jak nad zlatém podnosu... Ostatní auta ten kryt mají a je natolik připlácnut k hlavě, že se pod něj kuna nevejde a tak se nedostane k zapalovacím kabelům které jsou nejlahodnější tak by možná stálo za to se podívat zda by tam nepasoval kryt z 1,2TSI VW a pod.... Jak jsem četl, tak předávám jako radu... pokud nesouhlasíte, nechte smazat... 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Guest HonzaV Odesláno Prosinec 31, 2011 Sdílet Odesláno Prosinec 31, 2011 Na Octavii s motorem 1.2 TSI při 23 000 Km začala svítit kontrolka elektroniky motoru a ESP. V servisu mi pak vyměnili turbodmychadlo (naštěstí ještě v záruce). Nebyli schopní mi říct, proč se to porouchalo. Navíc zjistili, že bude zapotřebí vyměnit i rozvodový řetěz. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
jar_da Odesláno Leden 1, 2012 Sdílet Odesláno Leden 1, 2012 myslím, že se možná porouchalo ovládání lopatek, nenapsal jsi ESP omylem? nemělo to být EPC? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Guest slavoSSS Odesláno Září 23, 2013 Sdílet Odesláno Září 23, 2013 Na Octavii s motorem 1.2 TSI při 23 000 Km začala svítit kontrolka elektroniky motoru a ESP. V servisu mi pak vyměnili turbodmychadlo (naštěstí ještě v záruce). Nebyli schopní mi říct, proč se to porouchalo. Navíc zjistili, že bude zapotřebí vyměnit i rozvodový řetěz. Na Octavii s motorem 1.2 TSI při 23 000 Km začala svítit kontrolka elektroniky motoru a ESP. V servisu mi pak vyměnili turbodmychadlo (naštěstí ještě v záruce). Nebyli schopní mi říct, proč se to porouchalo. Navíc zjistili, že bude zapotřebí vyměnit i rozvodový řetěz. Dobry den chcem sa opitat aky mate rok vyroby ste snou spokojni kazi sa vase auto vy mate octavia 2 facelift tsi? kolko mate km je to dobre auto. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Bjarda Odesláno Březen 16, 2014 Sdílet Odesláno Březen 16, 2014 1.2 yeti jak už tu někdo psal kuna proukousala kable :D projevovalo se to tak že auto za jízdy s sebou škubalo no a pak samozřjemě výměna rozvodáku, řešen unik oleje a pak samé prkotiny. Byla to zkouška, a už nikdy tento motor :) Jo auto bylo nové, teď je najetu 112tkm. Edit: zapomněl jsem dodat že svítí ESP doufám že to bude senzorem... 0 Citovat Odkaz ke komentáři
sideA Odesláno Duben 13, 2015 Sdílet Odesláno Duben 13, 2015 Ahoj, prosim o radu. Kamaradovou o2fl/2011, 1,2tsi 77kW, nejde nastartovat, starter toci, baterie ok. Diagnostika vyhodila chyby v motoru: 10964 - ROD - Neznámý chybový kód - Kontrolka závad ZAP; 10976 - ROD - Neznámý chybový kód - Kontrolka závad ZAP; a jedna chyba z CAn Gateway 00469 - datovy BUS displej provoz po jednom vodici, 011 - preruseni - Sporadická. Diky 0 Citovat Odkaz ke komentáři
sideA Odesláno Duben 14, 2015 Sdílet Odesláno Duben 14, 2015 Takže pravdepodobne preskoceny rozvod 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Enemy5 Odesláno Leden 14, 2016 Sdílet Odesláno Leden 14, 2016 Pánové tak já mám najeto 44000km, auto je vyrobeno 09/2012 a zatím bez jediného problému ! Za 5000km mám velkou garančku, tak uvidíme co řeknou na řetěz.. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
kelli7 Odesláno Duben 23, 2016 Sdílet Odesláno Duben 23, 2016 Zdravím 1.2 Tsi 77 kW chio na 93 kW co říkate? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
dantesak Odesláno Listopad 26, 2016 Sdílet Odesláno Listopad 26, 2016 octavia II 1.2 TSI 77kW , rv 2010 , celkem 2x výměna rozvodů (1 x jako svolávačka škoda , 1 x v roce 3/2015 natažený řetěz) a 1x výměna turba ) také svolávačka škoda , 9/2016 prohryzaný kabel od svíček 3 válce :) cena cca 500kč , poslední porucha ( totálně zničené ložiska vodní pumpy 11/2016 , cena opravy cca 4,700kč v aut. servise) , momentálně najeto 71xxx km ,,,, zatím spokojenost 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Wall.cz Odesláno Únor 12, 2017 Sdílet Odesláno Únor 12, 2017 Zdravim,,nevite proc kdyz motor nastartuju,,,minutku pocakam,,,ujedu cca 3 km na lehkou nohu a pak mam kopecky,,,vse je ok ale pokud razantneji seslapnu plyn tak se auto ,,cuka,,trha .....kdyz uberu tak vse ok ....po delsi dobe...jak kdyz se zahreje to uz neudela kdyz seslapnu na plny plyn......prokluzuje studena spojka?? (auto koupena nedavno z bazaru,,, O2 FL MR2011 1.2TSI) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Wall.cz Odesláno Únor 20, 2017 Sdílet Odesláno Únor 20, 2017 nikdo nic? :wacko: ...ja jen ze ted muzu sehnat spojku za 3400kc pokud je to ní 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Enemy5 Odesláno Únor 20, 2017 Sdílet Odesláno Únor 20, 2017 A autorizovanej servis nezna odpoved na tvoji otazku ? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Wall.cz Odesláno Únor 21, 2017 Sdílet Odesláno Únor 21, 2017 nepichnuto,,,a cisty....otacky se nememeni pri cukani.....zahreje se a nedelato,,,,ale jak rikam skube jen za studena kdyz vic prislapnu plyn (samoze na to za studena neslapu jak hovado) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Enemy5 Odesláno Únor 22, 2017 Sdílet Odesláno Únor 22, 2017 Hele nevim do jaky miry ti to dela. Ale treba u 1.2.TSI jsem cetl, ze mirne cukani hned po rozjezdu na plny plyn je klasickej stav. Tezko rict cim by to mohlo byt. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Wall.cz Odesláno Únor 22, 2017 Sdílet Odesláno Únor 22, 2017 Noo vim ze po cca 5km to jeste dela 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Guest JanXY Odesláno Únor 24, 2017 Sdílet Odesláno Únor 24, 2017 Enemy klasicky stav, mierne cukanie? To sa mi nechce verit :/ 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Enemy5 Odesláno Únor 27, 2017 Sdílet Odesláno Únor 27, 2017 jojo,jak máš studenej motor a začneš na to šlapat hned po startu tak mírně cuká. ale je to cca pár sekund. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
pastouska Odesláno Březen 15, 2017 Sdílet Odesláno Březen 15, 2017 Jedna zkušenost do plénu s 1,2 TSI http://www.tipcars.com/magazin-skoda-octavia-12-tsi-kvalita-koncernu-stale-kulha-8598.html Pán by ji zřejmě neopakoval... 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Enemy5 Odesláno Listopad 9, 2018 Sdílet Odesláno Listopad 9, 2018 Tak bych se s vámi chtěl podělit o zkušenost z minulého týdne.... Odpoledne, otočím klíčkem, nastartuji, a zůstane svítit kontrolka EPC a kontrolka motoru. Auto od té doby fungovalo pouze v nouzovém režimu. Druhý den vezu auto do servisu a bylo mi sděleno, že problém je s Podtlakovou regulací tlaku turba. V servise opraveno, pomocí sady na opravu 03F 198 725 C Najeto 93000km... jiná závada se zatím neobjevila!!! 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Pawouk01 Odesláno Listopad 9, 2018 Sdílet Odesláno Listopad 9, 2018 Dovolím si tě opravit - regulace v tomto případě není podtlaková (nic takového motor 1.2 TSI nemá), ale regulace je ovládaná elektrickým servopohonem (elektricky ovládaný nastavovač plnicího tlaku V465). 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Doporučené příspěvky
Zapoj se do diskuse
Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.