Přejít na obsah

Oprava motorů 1.8 TSI CDAA :)


Doporučené příspěvky

Ani ne... klasika... 4 srouby na sani strhnute, daji se tam heligo vlozky a bude to ok, tece vodni pumpa je ko , musi se kouit new nejakou sezene, hydraulicky napinak je typ N musi se koupit new typ K a tim padem radeji i ten zbytek , retez, listy, gufero...sroub na oleji se udela bud abnormalni rozmer nebo zase heligo... ale to je o dohode...

Odkaz ke komentáři

Tak a dalsi report z 4x4 Octavia 2... sundana hlava a pripravilo se to na sundani prevodovky... ve odstrojeno aby pres vikend a v po dali spravit pisty a hlava...

 

Jak se kouknete na vacku a ulozeni vacky tak je poskrabana jako svina... auto asi dostalo dost zabrat nebo nekvalitni olej... Hlava se da k pavlickovi a uvidime co s tim udelaji... Je moznych vic variant jak to dat dohronady uvidime s cim prijdou..

 

2015-11-05.jpg2015-11-051.jpg

Odkaz ke komentáři

A jak může být klasika stržený šrouby na sání? zapřičiněno špatným utahovacím momentem? Proč někdo vůbec demontoval sání? :unsure:

 

když děláš vodní pumpu je jednodušší sundat ssání.máš tam vic mista jak se mrcasit pod nim (myslim že je to i v origo postupu) je to jen pár šroubu.no a při dotahování to někdo přetahne :wacko:

Ps : tady nevim.pumpa je na vyměnu (teče) a šrouby stržené.rozvody dělané (snad 2X) otečkované fiksem asi šest teček dvou barev (a to jsou tam origo značky jak kjáva) a napínak s řetězem staré varianty.ach jo :wallbash:

Odkaz ke komentáři

Tak dneska se trochu pracovalo... hlava se dala dolu a poslala na opravu, turbo, vyfuk, rozvody ( na rozvodech byli asi 4x ruzne tecky i barevne :) :) a pritom na retezu jsou barevne oznacene pozice :) :)) Nechapu, my si je jenom zvyraznujeme bilou, aby jsme je lepe videli :) ... Dale se sundala rozvodovka, kardan, prevodovka a co na nas vykouklo ... viz foto ... totalne spalena spojka a uplne kaput spojkove lozisko... uz resime new pritlacak, new lamelu a hydraulicke lozisko :( ... Z naseho pohledu se na toto auto bude kupovat dost novych veci, ale majitel je rozumny a chape ze davat pri takhle rozdelanem aute, spatne dily je hloupost...Bude to sice stat dost penez za material, ale aspon bude mit pokoj... (auto koupeno pred mesicem, jestli se nemylim :( :(.... Hlava se spravi, o to se postara Fi. Pavlicek, spojka, pritlacak, lozisko, komplet rozvody, vodni pumpa...

Je zajimave jak pri teto spotrebe oleje je ten motor namazany... skoro zadny karbon... :)

 

PS: kouknete na tu spojku... masakr

 

download_20151106_175926.jpgdownload_20151106_175923.jpgdownload_20151106_175918.jpgdownload_20151106_175912.jpgdownload_20151106_175842.jpgdownload_20151106_175839.jpgdownload_20151106_175836.jpg20151106_151633.jpg20151106_151607.jpg20151106_151434.jpgdownload_20151106_175833.jpg20151106_145955.jpg20151106_145952.jpg20151106_145946.jpg20151106_150711.jpg20151106_150449 (1).jpg20151106_150436.jpg20151106_150428.jpg20151106_143747.jpg20151106_143824.jpg20151106_143736.jpg20151106_143730.jpg

Odkaz ke komentáři

Jasně, to byla jen řečnická otázka, ale co mě zaráží - díky spotřebě oleje byl furt dolívaný nový olej a tím je v motoru i míň karbonu a je v zajímavé kondici, ale Fido, jakto, že je tak teda vydřená vačka a její uložení, když tam šel furt novej olej? Není špatný čerpadlo, nebo se tam dolíval shit?

Odkaz ke komentáři

No neznam historii auta, ale jestli nekdo z drivejsich majitelu prdel na vymeny a prejizdel je, tak od toho muzou byt ty ryhy... jak to zacalo zrat olej, myslim motoru neublizo v take mire jak ty intervaly.. ale je to jenom moje domenka... Jestli je spatne cerpadlo, prvni co by odeslo je turbo... to je ok... a ohledne toho cerpadla, po startu by dlouho trvalo nez by se natlakovala hlava a to by bylo docela slyset... zde tento projev neni...

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Zdravím vespolek chci se orientačně zeptat kolik by "koštovala" práce na výměně spojky u Octavia 1 1.8T 110kw 2001 díly bych měl komplet a pouze Praha bydlím v Nedvězí u Říčan díky moc za nabídky jsem sice vyučen ale nemám na to prostory a venku na ulici je to na prd...  spěchá!!!
    • Tak si po delší době odpovím sám. Třeba se někomu bude hodit. Po uvolnění zadní části plastového podběhu (3-5 samořezů, jako když se třeba čistí bordel který se za ním hromadí od prahu nahoru podél sloupku který se tam dostává odtokem z prostoru pod předním sklem) jsem zjistil, že dráty od bočního blinkru vedou prachsprostě odtokovou dírou do prostoru pod předním sklem (tam jak se pod mřížkou hromadí listí, jehličí apod.) a tam se napojují do silného svazku. Bohužel jsou jak pro levý tak pro pravý blinkr přerušené pár centimetrů od svazku. Až se dokopu tak na to napojím nové dráty k paticím blinkrů. Bohužel levá strana mřížky jde sundat jen po sundání stěrače a ten už několikrát odolal (odnesly to i stahováky). Na pravé straně mřížka jde lehce sundat, ale zase tam překáží box kabinového filtru (když ho odmontuju tak se musím připravit na problémy se starým těsněním...snad vyřeším silikonem?). Jo a to přerušení vypadá na hlodavce...mrchy. Takže to bude poměrně jebačka, ale snad to nějak časem dám. 🙂 
    • Hlasenie po 10 rokoch. Starstop vobec nefunguj, resp. za tych 10 rokov ani nefungoval, ziadne chybove hlasenia ale uz pri starte nemavam, vyriesilo sa to same. Spozornel som ale pri tejto sprave https://techsvet.cz/technologie/auto-s-vypnutym-start-stop-systemem-uz-neprojde-technickou-kontrolou/adammagy/
×
×
  • Vytvořit...