Přejít na obsah

Oprava motorů 1.8 TSI CDAA :)


Doporučené příspěvky

Ajtak ten posledni pouziva Castrol Edge 5W-30 a pozdeji hustsi 5W-40 vyhradne taky Edge celou dobu... To auto pred myslim Shell LL 5w30 a po 15000 km ho menil...

 

PS: Jinak ajtak se snazil odstranit velkou spotrebu oleje timto..toto vse zkousel... :)

 

konkretne zkouseno: SONAX Olejové aditivum,250 ml - Pomáhá redukovat spotřebu motorového oleje a životnost motoru redukcí tření. Anti-frikční přípravek vytváří vysoce rezistentní mazový film na všech třecích a kluzkých plochách.

 

Udržuje viskozitu oleje. Ulehčuje běhu motoru. Značně redukuje spotřebu paliva a oleje a opotřebení.;

 

Militec-1, 250ml - je plně syntetický produkt nové generace pro eliminaci vzájemného tření kovových dílů motorů a strojních zařízení;
 

Přísada pro utěsnění motoru 355 ml GOLD EAGLE a
 

Kondicionér k motorovému oleji 440ml GOLD EAGLE

 

A to vse s vysledkem :( :(

Odkaz ke komentáři

U Ajtaka hezkej seznam, nedohledávám ty koktejly na netu, ale z toho co je popsáno si myslím, že minimálně ty tři první tomu spíš škodily a celej proces jen urychlily. Tenhle problém na tomto motoru přece nelze řešit "snížením tření" a nebo naopak "utěsněním" motoru.

 

Potvrzuje se, že tyhle vylepšováky pomáhají jen jejich výrobci ... (to samé platí pro potravinové doplňky :rolleyes: ...) Tenhle konstrukční bordel bohužel vždy vyřeší jen kroužky "normálních" rozměrů, do té doby to může eliminovat volba vhodného oleje a jeho včasné výměny.

Odkaz ke komentáři

Tenhle konstrukční bordel bohužel vždy vyřeší jen kroužky "normálních" rozměrů, do té doby to může eliminovat volba vhodného oleje a jeho včasné výměny.

 

absolútny súhlas.. Inak práve tu je veľmi vhodné použtie olejov s prídavkom esterov v základe, nakoľko tie majú veľmi silné čistiace-bordel rozpúšťajúce schopnosti už same o sebe.. A samozrejme čím častejšie výmeny oleja tým lepšie a v prípade týchto konštrukčných paškvilov dvojnásobne lepšie.

Odkaz ke komentáři

 

absolútny súhlas.. Inak práve tu je veľmi vhodné použtie olejov s prídavkom esterov v základe, nakoľko tie majú veľmi silné čistiace-bordel rozpúšťajúce schopnosti už same o sebe.. A samozrejme čím častejšie výmeny oleja tým lepšie a v prípade týchto konštrukčných paškvilov dvojnásobne lepšie.

 

Můžeš napsat, které konkrétně to jsou?

Odkaz ke komentáři

..ovšem ale ešte skôr, než začneš zhŕňať kraviny, si prečítaj dodatok v mojom predošlom príspevku, tam máš objasnenie pointy o ktorej sa bavím ja.. Zatiaľ len trieskaš nezmysly úplne od veci a zjavne nerozumieš písanému textu :rolleyes: Ak to nepochopíš ani po prečítani zmieneného a takomto objasnení, tak sa s tebou ďalej odmietam baviť, nakoľko je to absolútna strata času, takýchto mudrlantov bez argumentov, resp. so svojimi jednoduchými povrchnými vysvetleniami, je na nete plná prdel.

 

P.S invektívy si nechaj pre seba, na to absolútne nie som zvedavý.. snáď sa tu nebavím so zakomplexovanou osobou.. a ak by si len predsa mal moc chuť v tom pokračovať, tak ti dám príležitosť osobne.. s tým nemám najmenší problém.

Odkaz ke komentáři

Tak za prve... Toto tema je oprava motoru TSI... reste oleje a duvody nekde jinde jo... dekuji

Za druhe... Kdo z Vas mel nekdy ten motor rozdelany a ma technicke vzdelani, aby delal zavery ohledne oleju atd...

Zbytecnosti tady vecer promazu...

 

PS: Pro zasvecene nasel jsem duvod ztraty tlaku oleje na motorech CDAA ...

Odkaz ke komentáři

p2p.. kľudne to premaž, ja s tým nemám najmenší problém.. no ak na mňa niekto reaguje dosť od veci a sprosto a naviac ani nechápe pointu o čom konkrétnom píšem, tak na to reagovať budem.

 

P.S k problematike olejov sa ja vyjadrovať môžem, nakoľko tento obor som mimo iné niekoľko semestrov študoval a čo píšem sú fakty a nie domnienky ako v tomto smere býva na fórach zvykom .. a ak píšem že esterové zložky v základe oleja majú vplyv na to, že v tomto konkrétnom prípade to pomôže viac či menej oddialiť proces zapečenia krúžkov a žrania oleja, tak je to fakt a nie výmysel. Samozrejme nikde som sa nezmienil o tom, že je to liek a nejaké konečné riešenie, toto z mojej strany nikde nepadlo..

Odkaz ke komentáři

Stravil som 10tisice hodin v powertrain r&d vw, vysledkom prace mojho teamu su miliony fungujucich aut a dodavok. A nejaky internetovy trolko ma ide poucovat.

 

Posledny krat ti to napisem:

- ziadny olej neoddliali nevyhnutny unik do komor. A tam proste zhori

- estery maju negativny vplyv na urcite materialy tesneni ako je lacna buna n, nebudem to rozpitvavat lebo tomu aj tak nebudes rozumiet. Preto su akceptovane v sport.vyuziti, lebo:

- nikto necaka za dany motor bez extra udrzby vydrzi 300-500.

- musi sa zvolit nieco vhodnejsie, napr ptfe

 

V beznom pouziti nie su preto vhodne, nehovoriac o tom ze NEMAJU VW SCHVALENIE a akykolvek pokus o kulanciu bude hned zamietnuty. Celkovo toto detinske myslenie "co je racing je dobre vsade" je mylne.

 

Uz sa dalej nebudem vyjadrovat k tvojej arogancii.

Odkaz ke komentáři

r@pid: to sa teraz chvastas ze si bol v nejakom research-development akoze vyvojarskom VW time,ci co,lebo VW grupa stoji za prd makovy,ked tu citam ake problemy ma koncern... a ktore ze to tie Tvoje auta a dodavky su vysledkom Tvojej prace? noze,daj-postni ich sem a takisto aj ten tvoj TIM: pochvalit sa treba

za poslednych 20 rokov VW vyrobilo iba odpad,co sa tyka motorizacie

vsak pochval sa: daj na seba kontakt, osobne poznam ZRNA a ziadny internetovy troll to teda nie je: pojdeme Ta navstivit spolocne a vsetko nam teda krasne zhrnies a vysvetlis ako to bolo s tymi emisiami :D :D :D ja by som sa aj hanbil,kebyze sem napisem ze som v R-D time VW grupy

 

 

 

 

Odkaz ke komentáři

Dnes se malinko pracovalo... Zkompletovali se pisty, osadili do bloku, pridelala se vrchni cas olejove vany, dale, new gufero na prevodovku, sertvak a spojka... Prevodovka se osadila na zbytek motoru a komplet se to zavesilo... Hlava bude az v utery, tak do uterka se max dodela olejova vana, olejove cerpadlo a nejake blbosti jako poloosy atd...

 

2016-08-20 11.06.01.jpg2016-08-20 11.06.03-2.jpg2016-08-20 11.06.03-1.jpg2016-08-20 11.06.04.jpg2016-08-20 11.06.04-1.jpg2016-08-20 11.06.04-2.jpg2016-08-20 11.06.05-2.jpg2016-08-20 11.06.05-1.jpg2016-08-20 11.06.04-3.jpg2016-08-20 11.06.02-1.jpg2016-08-20 11.06.01.jpg

 

 

PS: kouknete jak si autorizovany servis Skoda oznacuje rozvody... :) :)

A pritom je to upne zbytecne.. Na retezu a kole jsou znacky (ty si oznacujeme) ale proc takhle stupidne.. :) :) :)

 

2016-08-20 11.06.03.jpg

Odkaz ke komentáři

PS: Dale jeste dava dohromady TSI v vydrenou vackou a malym tlakem oleje...

 

PS: Dale jeste dava dohromady TSI v vydrenou vackou a malym tlakem oleje...

 

 

Vacka je asi na odpis a uvidime co bude v ulozeni, ale bojim se ze to bude hruza...

 

Nejprve vyresi vacku a loziskovou stenu a potom tlak oleje...

 

Je docela blbe, ze musi hlava dolu na opracovani ulozeni vacek, uvidime co vymysli... :) :)

 

2016-08-20 11.06.06.jpg2016-08-20 11.06.06-1.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Tak po tydnu jsem se dostal k nahrani fotek a postupu na oprave SUO II TSI CDAA... Alias "Prazak".. Pekny a zachovali Sup , jenom s jednou vadou... Bastil olej... vic foto...

 

2016-09-01 10.32.34.jpgimage-0-02-01-6937d728af27f3e1eb4f00cd8bc6626adbd67caeba33af090bc9639dcb661261-V.jpgimage-0-02-01-872c65e342ea9e001342f75ccfcc25762735e0f67ea0c80dd52142d6671edae7-V.jpgIMG-20160829-WA0001.jpgIMG-20160829-WA0002.jpgimage-0-02-01-6937d728af27f3e1eb4f00cd8bc6626adbd67caeba33af090bc9639dcb661261-V.jpg2016-09-01 16.41.29.jpgIMG-20160829-WA0004.jpg2016-09-01 16.33.13.jpg2016-09-01 16.41.29.jpg2016-09-01 17.39.17.jpg2016-09-01 17.58.02.jpg2016-09-01 17.58.19.jpg2016-09-01 16.33.21.jpg


Jinak ted je stav asi takovy... pisty a pistni skupina po uprave namontovana a zitra se bude skladat dal...

Odkaz ke komentáři

Dobrý den, chtěl bych se vás zeptat na cenu opravy motoru (výměna pístů+ kroužků+ojnic) na Superb 1.8Tsi r.v.2010, při váhové zkoužce byl naměřena spotřeba 1,6L/100km. Najeto poctivých 138 000km. V servisu Škoda se cena pohybuje kolem 80 000Kč.

V 12. 6. 2015 at 23:02, p2p napsal:

Pro prehlednost davam seznam aut co opravoval Jura a jsou zdokumentovane na foru:

 

1. SUPERB TSI MR 2009" MARA :) "

 

 

 

 

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
    • Díky za příspěvky. Byl jsem na geometrii - přední i náprava OK. Takže to přestávám sledovat, až mě pácne přes nos smrad od brzd, budu vědět.... obě nápravy Ok
×
×
  • Vytvořit...