Přejít na obsah

zkušenosti s STK 2016


Doporučené příspěvky

  • o 2 týdny později...

v pátek jsem byl na technický s vozejkem, neprošel jsem, ačkoliv byl v úplně stejným stavu jako na předchozí technický, kdy jsem neměl ani lehkou závadu................ možná to bylo tím, že sem byl v pátek půl hodiny před koncem pracovní doby

neprošel jsem kvůli tomu, že mi chyběla max. rychlost na zadním čele a zástěrky, který na tom vozejku nikdy nebyly (r.v. 1997) a údajně malý počet oranžových odrazek na boku, že prej má vozejk přes 3m, takže by na boku měly být dvě a ne jedna. hledal jsem vyhlášku, ta se odkazuje na předpis EHK a tam uvádí, že :

na délku alespon jedna boční odrazka musí být umístěna ve střední třetině vozidla, přičemž nejpřednější boční odrazka nesmí být od přední části vozidla dále než 3m a mezi dvěma sousedníma bočníma odrazkama nesmí vzdálenost přesahovat 3m.......... máte někdo podobnou zkušenost s bočníma odrazkama? zítra jdu na opakovanou, jestli tam bude stejnej k.k.t jako v pátek, tak to bude asi boj:-)

 

Odkaz ke komentáři

S těmi odrazkami měl asi pravdu. V tom tvém popisu ještě chybí, že oranžová odrazka musí být max. 1 metr o konce přívěsu. Takže jestli máš přívěs přes 3 metry celkem, jako já, já mám 3,1 metru, tak není možné, umístit stejnou odrazku do střední třetiny a zároveň max. 1 metr od konce přívěsu. Je to sice o fous, ale je to tak. Taky mám dvě. Stačí mrknout do techničáku a délka přes 3 m znamená víc odrazek. Ta maximální rychlost je jasná, ta musí být a se zástěrkami nevím.

Odkaz ke komentáři

KaJe máš pravdu, vyjímka je jen pro mtorová vozidla, už neplatí pro přívěsy, tam postačuje jen jedna do 6m délky a to buď v první nebo v poslední třetině vozidla, vlečka to musí mít do 1m........ já mám 1,1m......... nečetl jsem to dál, stačilo mi projet prvních 100 stránek tý "směrnice"

 

to jsou chujoviny..............

 

Odkaz ke komentáři

U nás na emisích leta dělá dobrej kámoš. Nechal jsem si to letos změřit po dlouhý době normál, jak se má. Prošel jsem s BKD i bez tý rezervy 0,5, kterou vláda letos zrušila a nebrala mu to hlava. PDéčka s tím mají prej dost problém.

Upraveno uživatelem CvencA
Odkaz ke komentáři

To nemusí být fanda, když mu tam denně projede x škodovek, tak ví přesně, co tam má být. Druhá věc je homologace a schválení výrobce. Ten technik ručí za to, že je auto ve stavu, v jakém má být.

 

no, letos mě volal zákazník, že ho nenechají projít jednou velkou STK v Praze na Tmavém Mostě, panu technikovi se nelíbilo, že mu nesvítí přední obrysová světla, dokonce projevil iniciativu a žárovky vyměnil...stejnak nesvítily, tak mi zákazník volal co s tím... nic, jednalo se o originál RS OII FL, takže obrysová světla to mělo z výroby dole v LED modulech a technik to stále nechápal.... dal mi ho na ucho, technik mi ještě vynadal, pak to uznal....ale chápu, ono těch RS jezdí tak 5 v celé CR :D

Upraveno uživatelem Rolbař
Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • I když je toto vlákno již několik let mrtvé, rád bych popsal pro ty, kteří před tímto problémem stojí poprvé, jak se dveře štelují správně. Dveře se štelují šrouby na pantech vždy v horizontální rovině. Přítlak spodního nebo horního rohu dveří se šteluje šrouby na dveřích. Výška dveří na straně zámku (většinou dveře stářím spadnou a jdou špatně zavřít) se šteluje šroubama na spodním pantu na karoserii. Na předních dveřích je jeden šroub z interiéru a druhý z venku (na předních dveřích se k tomu šroubu dá dostat po oddělání zástěrky a částečně podběhu předního kola). Na horní pant, pokud není poškozený, většinou není nutno sahat. Pokud je auto na heveru, je nutno počítat s tím, že až se auto sundá, tak se karoserie prohne a dveře si trochu sednou. Tudíž je nutno dveře v autě na heveru utáhnout tak, aby byly mírně nad ideální polohou zámku. Postup výškového seštelování předních dveří: povolit šrouby na přením kole a dát auto na hever sundat přední kolo a zástěrku (na třech šroubech a dvou plastových západkách, které by se měly před sundáním vyvlíknout) vyšroubovat 2 šrouby na podběhu na straně ke dveřím (není nutno sundavat celý podběh) a povolit šroub na spodním pantu dveří, který je za podběhem dobře dosažitelný. Nyní dveře visí na spodním pantu pouze na jednom šroubu. sundat obložení interiéru z duhé strany spodního pantu (na dvou šroubech) a povolit druhý šroub pantu. Šroub je poměrně hluboko v díře u držáku konektoru kabelů dveří. Je nutná ráčna s nástavcem, nebo torx zástrčný klíč s nějakou trubkovou násadkou. V tomto okamžiku se dveře vlastní vahou propadnou a jdou zavřít jen, když se nadzvednou. dveře přivřít a podložit tak, aby byly mírně nad ideální polohou (používat dřevo a hadry, aby se nepoškrábala barva). Pokud člověk nemá k dispozici dříví příslušné velikosti, dá se použít druhý hever. Utáhnout vnější šroub pantu od kola. Musí se to párkrát vyzkoušet a dostat do ruky sílu utažení šroubu i výšku nadsazení dveří. Nakonec utáhnout vnitřní šroub. Je to docela milimetrová práce, protože při odhadování nadsazení dveří je nutno vzít v úvahu, že dveře si sednou dvakrát: jednou, když se sundá podložení dveří po utáhnutí šroubu pantu a podruhé, když se auto sundá z heveru. Takže se to musí párkrát zopakovat. Nicméně, kdo si dá záležet, má dveře seštelovány lépe než ze servisu, kde se s tím nikdo nepáře.  
    • Tak dnes jsem překonal 1500 km, píšu si to tady do deníčku 😄. Přes víkend to kašlu, to vedro je hrozné, dnes jsem jel 40 km a tachometr mi ukazoval 35,9°C - hruzinec. Jet nějaký delší kopec, tak mě jebne.🙈
    • No myslím, že jsi určitě neudělal chybu. Tak ať jsi taky spokojený. Já jsem zatím max. spokojený 😉👍 
×
×
  • Vytvořit...