Přejít na obsah

Kolik máte nalítáno


zabiak

Doporučené příspěvky

  • o měsíc později...
  • o měsíc později...
  • o 3 týdny později...
  • o 3 měsíce později...

Mno, koukám že se tady prakticky nic jiného než 1,9 TDI nevyskytuje. Jsou to nesmrtelné motory. Sice to není Octavia, ale než jsem si octavku koupil, tak Fabia I RS - chip ještě na prodejně na cca 125 kW, čtyřista tis. A motor snad dalšímu majiteli dalších čtyřista vydrží. Na motoru měněny pouze rozvody, jinak vše původní.

Odkaz ke komentáři
  • o 9 měsíců později...
  • o měsíc později...
  • o 4 měsíce později...
  • o 4 týdny později...

1,9 TDI, rok výroby 1998, vše původní, kromě kompresoru klimy, startéru a stahovačky u řidiče. Zatím najeto 486000 km. Momentálně hučí spojkový ložisko, tak mě čeká výměna spojky, když už se to bude rozdělávat. Motor zatím v pohodě, mezi výměnou oleje není třeba doplňovat.

Odkaz ke komentáři
  • o 5 měsíců později...

Mam 290xxx ale neverim tomu. Je tam provrtana palubka, takze asi taxikarske auto. Dovezeno z IT v roce 2009, podle faktur byvaleho majitele bourano na zadek, repas naftoveho cerpadla, vymena lozisek, vymena celniho skla a dalsich prkotin. Ja to mam ve vlastnictvi od 02/2015. A nejvetsi investice asi repas turba a nova spojka. Ted me cekaji vsechny tlumice a pruziny

Odkaz ke komentáři
  • o 4 týdny později...

Ja mam O1 TDI 74 kw 4x4 r.v. 2002.
Zanedbavane auto - koupeno pri 280 000km, ted 350 000 km.

Meneno predni lozisko,
Tlumice + pruziny,
Zadni naprava (kosti, silentbloky atd.)
Pretesneni vstrikovacu,
Výměna spojky a rozvodu,
Servopumpa - velke vule,
A klasicky vsechny provozni naplne.

Vicemene vsechno bylo preventivní, verim, ze by to jeste nekolik desitek tisic km odkroutilo :-)

Odesláno z mého PRA-LX1 pomocí Tapatalk

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Zdravím vespolek chci se orientačně zeptat kolik by "koštovala" práce na výměně spojky u Octavia 1 1.8T 110kw 2001 díly bych měl komplet a pouze Praha bydlím v Nedvězí u Říčan díky moc za nabídky jsem sice vyučen ale nemám na to prostory a venku na ulici je to na prd...  spěchá!!!
    • Tak si po delší době odpovím sám. Třeba se někomu bude hodit. Po uvolnění zadní části plastového podběhu (3-5 samořezů, jako když se třeba čistí bordel který se za ním hromadí od prahu nahoru podél sloupku který se tam dostává odtokem z prostoru pod předním sklem) jsem zjistil, že dráty od bočního blinkru vedou prachsprostě odtokovou dírou do prostoru pod předním sklem (tam jak se pod mřížkou hromadí listí, jehličí apod.) a tam se napojují do silného svazku. Bohužel jsou jak pro levý tak pro pravý blinkr přerušené pár centimetrů od svazku. Až se dokopu tak na to napojím nové dráty k paticím blinkrů. Bohužel levá strana mřížky jde sundat jen po sundání stěrače a ten už několikrát odolal (odnesly to i stahováky). Na pravé straně mřížka jde lehce sundat, ale zase tam překáží box kabinového filtru (když ho odmontuju tak se musím připravit na problémy se starým těsněním...snad vyřeším silikonem?). Jo a to přerušení vypadá na hlodavce...mrchy. Takže to bude poměrně jebačka, ale snad to nějak časem dám. 🙂 
    • Hlasenie po 10 rokoch. Starstop vobec nefunguj, resp. za tych 10 rokov ani nefungoval, ziadne chybove hlasenia ale uz pri starte nemavam, vyriesilo sa to same. Spozornel som ale pri tejto sprave https://techsvet.cz/technologie/auto-s-vypnutym-start-stop-systemem-uz-neprojde-technickou-kontrolou/adammagy/
×
×
  • Vytvořit...