Přejít na obsah

Kolik máte nalítáno


zabiak

Doporučené příspěvky

  • o měsíc později...
  • o měsíc později...
  • o 3 týdny později...
  • o 3 měsíce později...

Mno, koukám že se tady prakticky nic jiného než 1,9 TDI nevyskytuje. Jsou to nesmrtelné motory. Sice to není Octavia, ale než jsem si octavku koupil, tak Fabia I RS - chip ještě na prodejně na cca 125 kW, čtyřista tis. A motor snad dalšímu majiteli dalších čtyřista vydrží. Na motoru měněny pouze rozvody, jinak vše původní.

Odkaz ke komentáři
  • o 9 měsíců později...
  • o měsíc později...
  • o 4 měsíce později...
  • o 4 týdny později...

1,9 TDI, rok výroby 1998, vše původní, kromě kompresoru klimy, startéru a stahovačky u řidiče. Zatím najeto 486000 km. Momentálně hučí spojkový ložisko, tak mě čeká výměna spojky, když už se to bude rozdělávat. Motor zatím v pohodě, mezi výměnou oleje není třeba doplňovat.

Odkaz ke komentáři
  • o 5 měsíců později...

Mam 290xxx ale neverim tomu. Je tam provrtana palubka, takze asi taxikarske auto. Dovezeno z IT v roce 2009, podle faktur byvaleho majitele bourano na zadek, repas naftoveho cerpadla, vymena lozisek, vymena celniho skla a dalsich prkotin. Ja to mam ve vlastnictvi od 02/2015. A nejvetsi investice asi repas turba a nova spojka. Ted me cekaji vsechny tlumice a pruziny

Odkaz ke komentáři
  • o 4 týdny později...

Ja mam O1 TDI 74 kw 4x4 r.v. 2002.
Zanedbavane auto - koupeno pri 280 000km, ted 350 000 km.

Meneno predni lozisko,
Tlumice + pruziny,
Zadni naprava (kosti, silentbloky atd.)
Pretesneni vstrikovacu,
Výměna spojky a rozvodu,
Servopumpa - velke vule,
A klasicky vsechny provozni naplne.

Vicemene vsechno bylo preventivní, verim, ze by to jeste nekolik desitek tisic km odkroutilo :-)

Odesláno z mého PRA-LX1 pomocí Tapatalk

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Ahoj, ve Slovinsku mi někdo otevřel dveře šroubovákem. Dveře jdou normálně otevírat a zavírat. Mám havarijko, ale rád bych se vyhnul výměně celých dveří. Máte někdo zkušenost kdo by to dokázal opravit, ideálně autorizovaný servis.
×
×
  • Vytvořit...