Přejít na obsah

Cyklistika, bike a vse okolo


Baurak

  

129 hlasů

  1. 1. Tak tedy kolik tedy letos date nebo planujete ?

    • 0-99km
      6
    • 100-499km
      2
    • 500-999km
      10
    • 1000-1499km
      12
    • 1500-1999km
      9
    • 2000-2499km
      5
    • 2500-3499km
      4
    • 3500km a více
      10

  • Prosím přihlašte se nebo zaregistrujte, abyste mohl hlasovat v této anketě .

Doporučené příspěvky

Dnes jsem si porovnával výšlap na Pustevny z minulého roku na kole Author a dnes na kole Canyon. No rozdíl zde je.

Na Canyonu jsem pomalejší do kopce. Volil jsem jinou cestu, takže nemám celou trasu v záznamu k porovnání. Letos si to dám ještě jednou trasu Copy a do kopce zamknu zadní stavbu, je pravda, že jezdím stále na funkci pedál.

Odkaz ke komentáři

Pláště, převody jsem v tu dobu měl stejné. Kadenci jsem v měřeném úseku měl na Authoru 84 ot/min a na Canyonu 77 ot/min
Nyní jsem měl navíc hydrovak s 2l.

Na jaký přesně převodový poměr jsem to tehdá jel nevím.

Propruženi na funkci pedál zde určitě je, proto jej zamknu abych vyloučil ztrátu při šlapání.

Author byl XC, takže ta tuhost je někde jinde, ale zase z kopce je Canyon nezmar, to si jen užíváš i co se technické jízdy týče.

Z kopce to pustíš a neřešíš nějakou nerovnost, prostě letíš a v tom vidím velké plus.

Opakovačku pojedu ve stejném termínu kdy snad bude kondička lepší.

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Hele nevim co si o tom myslet. Pogacar bude rad, kdyz to dojede, evidentne je nachcipanej, jede s oparem, mel zatejpovany bricho, dnes i pad, ... Ale kdyz vynechas Pogacara, tak ten zbytek je o tridu jinde.

Treba dnes dojezd dobry, ale prvni pulku posledniho kopce ze vsech teklo, Vingegaard nebyl ani zadychany, nebyl spocenej, ... Vcera jel takticky vyborne, to ano, ale mimo Pogacara dal ostatnim hroznou bidu. Nechci nikomu sahat do svedomi, ale takhle zazracne nacasovat formu... to uz jsme tu parkrat meli 🙂

Dnes jsem mel byt na te etape nahore na kopci, nakonec jsme "vylet" odpiskali 😞

Odkaz ke komentáři

No, jel jsem dnes svoji soukromou etapu (Olomouc - Velký Újezd - Slavkov v Oderských vrších - Podhoří - Veselíčko - Olomouc) a vzpomněl jsem si na některé stěny, které jeli na tour a potvrdil si, že jsou to šusi 😄

Dnes nejdelší a zároveň zatím nejnáročnější vyjíždka, kdy jsem v podstatě hodinu jel pořád do kopce. Nakonec 72km, a zároveň jsem dnes překonal prvních 1000 letošních km. Po třech dnech na kole, si zítra dám volný den.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...