Přejít na obsah

Kajman - Černá Perla


Doporučené příspěvky

@CJoctavian: Pokud ti nekdo naboura zaparkovany auto,pojistovna neresi,jestli mas kola v TP,nebo ne.. ;) Takze netreba resit..-> Osobni zkusenost..Jeste kdyz jsem mel OIRS,tak me nedobrzdil chlapek, ja mel na aute 18" a nebyly v TP..Pak prijel za par dni likvidator,mladej kluk,tak sem se ho na ferovku zeptal..A on "Pane to je uplne jedno,kdyz nekdo naboura vas a neni to vase vina,tak i kdybyste tam mel pasy z tanku,tak to nikdo resit nebude. Nebo kdybyste mel nekde zaparkovanyho Trabanta bez papiru a nekdo vam ho naboural,my vam to proste z jeho povinnyho zaplatime".. ;)

 

@Kajman: Myslim,ze z toho naka kacka kapne..Minimalne na tom budes šul nul..Ja mel lehze prihlou vyztuhu (tazny) vymacklej naraznik o tu vyztuhu a to bylo cely..rovnani a lak narazniku me stalo 1500, rovnani vyztuhy taky 1500 a pojistovna poslala 21K.. ;)

Upraveno uživatelem Martyp
Odkaz ke komentáři

Projekt kamera pomalu postupuje, po mechanické stránce téměř vyřešeno, teď už jen postupně dopasovat, doladit.

Menší zádrhel možná bude s tím servem, je to standard z otevírání víčka nádrže a ukázalo se, že je vevnitř nějak jištěné proti přetížení (n. přehřátí?), patrně nějaká tepelná pojistka. Každopádně pod napětím (zatažené) nevydrží neomezeně dlouho, a po nějaké době se uvolní. Zatím to nechám tak, když budou problémy, budu řešit náhradu

 

post-494-0-57390300-1320148885_thumb.jpg post-494-0-47809800-1320148865_thumb.jpg post-494-0-10088900-1320148845_thumb.jpg post-494-0-42279900-1320148821_thumb.jpg

Upraveno uživatelem Kajman
Odkaz ke komentáři

Michale, VW co jsem našel na netu tak to má horizontálně otočný celý znak - něco na způsob jako škrticí klapka na karburátoru, otáčí se to v polovině podél horizontální osy. Určitě tam mají integrovaný motorek, koncáky a řídicí elektroniku.

 

 

někde jsem na anglických stránkách viděl cenu toho otočného bazmeku, snad kolem 6,5 tis Kč? (bez kamery a kabeláže)

Odkaz ke komentáři

Jj, kluci, ten mechanismus z G by ale vyžadoval podstatnější zásah do 5. dveří a v případě neúspěchu vratný asi jen výměnou dveří, což jsem nechtěl - a taky ta cena, že. To moje v nejhorším případě shodím a překryju zpátky znakem :D

Jinak ty anglické stránky My-GTI znám, tam jsem se mimo jiné taky inspiroval, no a samo taky tady u nás "doma na fóru", kameru a komplet kabeláž laskavě dodal J0ska, cenné rady na mé hloupé dotazy laskavě poskytli Vaša a Rolbař

 

Teď už to vypadá slibně, testuju to mechanicky zatím bez kamery, chodí to, zamyká se to dobře. Zítra bych chtěl nahodit na zkoušku kameru a pak půjdu nakódovat.

Upraveno uživatelem Kajman
Odkaz ke komentáři

Pánové, díky za pochvalu, video mi sem nějek nejde dát přímo anebo to spíš neumím, mám *.mov z iPhonu, jak to sem má dostat?

 

krocan: ad peníze - většina byla kamera, a koncernová kabeláž k Navi, dohromady cca 4 tis. Zbytek "spotřební" materiál v řádu pár kaček, izolačka, atd. Práci (čas) nedokážu přesně vyčíslit, dělám to různě po chvilkách po večerech. Velmi orientačne - natažení kabeláže do auta 5 hod., návrh a výroba držáku 10-15 hod., dopasování na auto, lakování, atd. min 10 hod.

 

TOMCAT: na těsnění taky myslím, zatím hledám nějaké vhodné

Upraveno uživatelem Kajman
Odkaz ke komentáři

Pánové, díky za pochvalu, video mi sem nějek nejde dát přímo anebo to spíš neumím, mám *.mov z iPhonu, jak to sem má dostat?

 

krocan: ad peníze - většina byla kamera, a koncernová kabeláž k Navi, dohromady cca 4 tis. Zbytek "spotřební" materiál v řádu pár kaček, izolačka, atd. Práci (čas) nedokážu přesně vyčíslit, dělám to různě po chvilkách po večerech. Velmi orientačne - natažení kabeláže do auta 5 hod., návrh a výroba držáku 10-15 hod., dopasování na auto, lakování, atd. min 10 hod.

 

TOMCAT: na těsnění taky myslím, zatím hledám nějaké vhodné

Tak video můžeš dát třeba na youtube pokud jsi registrován , nebo ho dej na edisk.cz , uloz.to ,.. ;)

Odkaz ke komentáři

prej elektrárničku :lool:

 

To mi připomnělo, jak jsme kdysi (v dobách kdy jsem ještě neznal toto fórum ani jeho předchůdce) na mé první O1 s kámošem nainstalovali Magicar, pyšní jak bezruký na hajzlu, že jsem to po třech dnech dobojovali ...

a po nějakém čase jsem absolvoval svojí první návštěvu u Vaši v Prostějově. Ten když sundal spodek palubky suše pronesl "... máš to tu jak Dukovany..."

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
    • Díky za příspěvky. Byl jsem na geometrii - přední i náprava OK. Takže to přestávám sledovat, až mě pácne přes nos smrad od brzd, budu vědět.... obě nápravy Ok
    • auto dotlmené a mal som pocit na dialnici že to hučí pri 150km/h ako keby som šiel cca 130km/h takže niečo to určite spravilo 🙂 sedačky už idú ale ešte treba toho dosť dorobiť čo sa týka elektriky a pozapájanie. Posed paráda ale sedím v nich o poznanie vyššie tak neviem či je potreba aby sa ešte vysedeli (dorábal tam peny čalumník) alebo to je tým že sú elektrické a nejdú tak nízko ako manuálne. Opäť pocitovo cítim sa že som tak o 5cm vyššie ako by som chcel..
×
×
  • Vytvořit...