Martin ASV

Váha ti nedává. Turbo dobrý.

Na VAGu to musíš vidět,jaká je teplota budíků a jaká motoru. To dělá jen čidlo.

Změř si dráty v autě,kdy ti jde napětí stále. A na stálý musíš zapojit i rádio,aby drželo paměť. V autě je jeden pod napětím stálým a druhý přes klíček. Jak to máš zapojit do rádia je na tobě,máš schéma zapojení.

Měl jsi koupit originál. Tenhle je moc tvrdý a přenáší vibrace. A nebo si zvyknout.

Zadek sice nenafocen ale takhle to má být. Teď je péče dokonána.

Horkovzduškou nahřát,vyrovnat,případně trochu vykitovat a lak.

Tak mechanik asi ví a umí udělat. Jestli to nikdy nedělal,může nadělat víc škody než užitku. Podložky se vyrábí ( ala samodomo) a baňku si musíš někde opatřit. V téhle době nevím.

oo

oo

oo

Dělá to rezavá,drhnoucí baňka ovládající lopatky. Tu koupit novou. Jen vyčištění turba nestačí.

oo

No,asi chcete vyhazovat zbytečný peníze. Prosím. Uložení ani pružiny jsem nikdy neměnil za 660tis km a 16 let,výšku mám ukázkovou,tj 38 cm. OI combi.

Tak,vprvé řadě auto řádně protáhnout,tj do 4000 ot. A pak koukat. Máš nahromaděný nečistoty ve výfuku. A je to spalovací motor,pálením čehokoliv vzniká kouř.

Jak je co zvedlý není směrodatný. Měl jsi to zvednuté a jen to nesedí jako za jízdy. Já tvrdím,že se horní uložení nevymačkává. Ostatní tady tvrdí,že ano,dají nové a pak tady brečí,že to mají vysoké jako kozu.

Změř výšku od středu kola k hraně blatníku,ve předu i vzadu 38cm,RS má 36,5cm. Uložení se tak nevymačkává. Já 660tis po Praze a uložení origo. Přeměř výšku. Ale ty máš špatné tlumiče. Vyměnit nejlépe všechny 4 a lepší,třeba Blistein B4.

Jak se vakuovka může vydřít,rýhy,která je mazaná motorovým olejem.....

To nejde řádně opravit. Když tak mám plně funkčí na prodej.

Tak to reklamuj tam,kde to dělali.

Jedině originál. S jiným vždy budou určité potíže. Vejde se tam 2,3L , tzn. 3x litrové balení. Kdo chce ušetřit,brzy mi dá zapravdu.

Díru nezalepíš. Vyměnit.

To je normální cena. Vždyť je doživotní. Nebo ty neměníš auto po 300tis km?

Tam nemusí těsnit cokoliv, hledat a koukat,pak řešit.

Od oleje vývěva být musí !!!!! Vždyť se maže motorovým olejem. A výměnou posilovače se nemohla poškodit. Zkrátka,někde ti to utíká.

Stejně koupit jen originál v autorizáku. Nic jiného nefunguje top.