Pawouk01

Ano,16 ventilů. ;)

Motor vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový, chlazený kapalinou, přímé vysokotlaké vstřikování paliva, 2× OHC, uložený vpředu napříč Počet válců 4 Zdvihový objem [cm3] 1968 Vrtání × zdvih [mm × mm] 81,0 × 95,5 Maximální výkon/otáčky [kW/min-1] 110/3500–4000 Maximální točivý moment/otáčky [Nm/min-1] 320/1750–3000 Kompresní poměr 16,2 : 1 Převodovka - mechanická,šestistupňová Maximální rychlost [km/h] 218 Zrychlení 0–100 km/h 8,5 Spotřeba (1999/100/ES) EU5 – město [l/100 km] 5,0 – mimo město [l/100 km] 3,6 – kombinovaná [l/100 km] 4,1 Emise CO2 [g/km] 106 Motory EA288.pdf

Motor vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový, chlazený kapalinou,přímé vysokotlaké vstřikování paliva, 2× OHC, uložený vpředu napříč Počet válců 4 Zdvihový objem [cm3] 1598 Vrtání × zdvih [mm × mm] 79,5 × 80,5 Maximální výkon/otáčky [kW/min-1] 77/3000–4000 Maximální točivý moment/otáčky [Nm/min-1] 250/1500–2750 Kompresní poměr 16,0 : 1 Převodovka - mechanická,pětistupňová Maximální rychlost [km/h] 194 Zrychlení 0–100 km/h 10,8 Spotřeba (1999/100/ES) EU5 – město [l/100 km] 4,6 – mimo město [l/100 km] 3,3 – kombinovaná [l/100 km] 3,8 Emise CO2 [g/km] 99

Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, přímé vstřikování paliva, 2× OHC, uložený vpředu napříč Počet válců 4 Zdvihový objem [cm3] 1197 Vrtání × zdvih [mm × mm] 71,0 × 75,6 Maximální výkon/otáčky [kW/min-1] 63/4300–5300 Maximální točivý moment/otáčky [Nm/min-1] 160/1400–3500 Kompresní poměr 10,5 : 1 Převodovka - mechanická,pětistupňová Maximální rychlost [km/h] 181 Zrychlení 0–100 km/h 12,0 Spotřeba (1999/100/ES) EU 5 – město [l/100 km] 6,5 – mimo město [l/100 km] 4,4 – kombinovaná [l/100 km] 5,2 Emise CO2 [g/km] 119

Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, přímé vstřikování paliva, 2× OHC, uložený vpředu napříč 1.4 TSI 103 kW Maximální výkon/otáčky [kW/min-1] 103/4500–6000 Maximální točivý moment/otáčky [Nm/min-1] 250/1500–3500 1.4 TSI 110 kW Maximální výkon/otáčky [kW/min-1] 110/5000–6000 Maximální točivý moment/otáčky [Nm/min-1] 250/1500–3500 Motory EA211.pdf

Pro ty co vládnou angličtinou: 3 gen. AUDI EA 888 1.8 TFSI.pdf 3 gen. New AUDI EA 888 1.8 TFSI 125 kW.pdf

1.2 TSI a 1.4 TSI v OIII jsou z nové generace EA 211 a mají rozvodový řemen. 1.8 TSI třetí generace EA 888 v OIII má stále řetězy.

Tam bude hódně záležet,jak jezdíš. Říkáš,že ve městě moc ne. Jestli jsi zvyklý lítat 150 a pod,tak se rozluč i s 8 litry. K víceprvku pro 2.0 TDI,jestli pak nemyslí RS? Na novou 1.4 TSI 103 kW jsem také zvědav. Třeba za nějaký rok se objeví u mě v garáži.

Ty udávané spotřeba jsou podle mě sci fi... Současná OII 1.8 TSI DSG má papírově: město 9.5 mimo město 5.4 kombinace 6.6 Brácha má manuál a ty spotřeby nikdy neviděl. Aby se dostal na průměr těsně přes 7 litrů se musí krutě mírnit... Kolem 6.5 se dá jezdit mimo město a dálnice do 100 km/h. Na dálnici se pod sedm dá jet,když se budeš plížit něco kolem 110 - 120 km/h. Jinak nee. Pokud vím,tak když jede po Praze,tak kolem 9 litrů to sežere. Jedině,že by VW zázračně upravilo tento motor. Tož asi tak.

Je tam jen 1.4 TSI 103 kW http://www.skoda-auto.cz/SiteCollectionDocuments/skoda-auto/ke-stazeni/nova-octavia-cenik.pdf

Tady to je: http://www.auto.cz/skoda-auto-predstavuje-nove-logo-modely-fabia-roomster-72162

Počítá se také s novou 1.4 TSI 90 kW ? A také s 1.4 TSI ACT 103 kW s vypínáním válců? Protože podle kódu motoru CHPA tam ten systém není. 1.6 TDI 81 kW škodovka uvádí na svém webu pro model GreenLine: http://www.skoda-auto.cz/news/Pages/2012-12-27-nejuspornejsi-skoda-octavia.aspx

Mě nepřijdou nějak hlučné (mám teda 205/55 R16) - to letní mám hlučnější. Najeto 5600 km.

Když se na ni podíváš na webu škodovky,tak ne.

jj,čmoudit to bude pod auto.

:lool: To neřešte,beztak je to nějaký předprodukční kousek. No a jelikož jsme v čechách,tak bych se nedivil,že jim to někdo sloupnul.

Asi nějakej tuning,přece fůra lidí si ty nápisy sundavá. :D

Ještě pohled zezadu:

Pěkná omrzlinka.

Tady máš schéma rozvodů 1.8 TSI: ten inkriminovaný hydraulický napínák řetězu pohonu vačkových hřídelů je jen jeden. ;) Dále jsou tam dva mechanické napínáky řetězů pohonu vyvažovacích hřídelů a olejového čerpadla..

605 litrů bez rezervy má OII Combi. Alespoň to Škodovka uvádí ve svém katalogu. Liftback má bez rezervy 585 litrů.

Ahoj,tak to bude trochu problém. Ve městě totiž jezdím naprosto minimálně. Když jedu občas do práce 8 km po západním okraji Prahy,tak mám spotřebu někde kolem 7 - 8 litrů. Záleží na kolika semaforech chytnu červenou - je jich tam asi 13 ks.

Dík chlapci.

Pěkně ji šlechtíš Kyselinko. A ty spotřeby máš taky dobrý.