ferda25

Aktivace menu pro povolení automatického zamknutí/odemknutí po rozjetí vozu přes menu infotainmentu: jednotka na adrese 09 Hex zpráva: 2E 11 DD 0B 00

To lze jen podle VIN.

Přímo v Maxi-Dotu v menu Komfort je(není) položka: "Zavření za deště".

Ano u Tiguana + musí mít BCM od firmy Continental v tomto modelovém roce. Polo dle mého tuto funkci nepodporuje.

Určitě ve výrobním závodě....když to budeš zkoušet sám, tak náklady převýší cenu nového čidla...

Třeba to bude tím, že tvůj typ senzoru to má přímo ze svého softwaru odstraněno.

Nutná výměna dešťového senzoru.

Jediná cesta je úprava eepromy a ta není pomocí VCDS možná.

Bohužel "vlastnost" u hlídání mrtvého úhlu u jednotek 5Q0.

Moderní emulátory jednotky tažného z druhovýroby vidím jako dobré řešení pro auta bez hlídání mrtvého úhlu(tj. typ instalace s kódováním tažného), tj. kdo nemá tohoto asistenta, tak nebude funkčně nijak omezen, jestli se použije originální elektrika nebo druhovýroba například od Jaegera. Nemluvě,že i druhovýrobu od Jaegera jsem viděl plně funkční i na posledním Transporteru(zde jsou z výroby originální zadní parkováky a asistent nouzového brzdění a ten nelze přes základní jednotku MIB vypnout a není možné pak s připojeným vozíkem zacouvat pokud by jednotka tažného nedávala validní informaci do vozu), tj. nutné jen zvolit typ jednotky s kódováním.

Všechny otázky kolem záruky jasně definují zákony ČR a pokud chce mít někdo jistotu, ať kontaktuje svého prodejce. Pokud prodejce a výrobce vozu si vysvětluje záruku mimo rámec zákona v případné snaze poškodit majitele vozu lze z toho dovodit určité kroky - oznámení ČOI v první řadě a pak následné řešení i v podobě vrácení výrobku. Zde platí, že výrobek se užívá dle návodu k obsluze, tj. co není v návodu zakázáno je povoleno. To vše platí u soukromé osoby. U auta koupeného na IČO v naší banánové republice nic neplatí...tj. zde je vždy nutné si zajistit souhlas prodejce, nejlépe písemný.

Dnes vyřešena paměť módů včetně módu DSG. experimentální vypnutí start/stop: kódování jednotka na adrese 19 v bytu 3 odškrtnout bit 7... + 5 dveře od 11/2020 dokážou zavírat dálkou ze stejné vzdálenosti z které je lze otevřít + zavření 5 dveří krátkým stiskem

Mě taky nepřijde špatná a stříbrnou má kde kdo....jen asi je náročnější na údržbu, na "oblíbené stříbrné" není vlastně nic vidět...dokud tam není vyloženě bláto.

Jestli auto startuje, tak je problém v podvolantové jednotce, která je součástí kroužku pod volantem.

Denní při hlavních lze nastavit od SW: 0709.

Nechat si někým měnit dekory na novém autě smrdí problémem. Doporučuji si při předání vozu nafotit všechny displeje(nechat si podepsat technikem, že byl přítomen a rovněž nevidí nikde žádné poškození.....to je Ti , ale asi i díky výše uvedenému jasné), že nemají sebemenší škrábanec na sobě + ovladače... S výměnou bych počkal až bude venku stabilně 20°C a ušetříš si hromadu pazvuků a problémů. Po výměně vše pečlivě zkontrolovat. V případě nalezení poškození displeje poznáš, že cena 1367,27 € bez daně je vlastně směšná částka.....

Určitě je update na 0156.

Hrál si s kódováním gateway....nakódovat správně gateway a odpojit a připojit baterku.

Aktivace HHC: ESP - byte 20 - zatrhnout bit 4. volby ESC Sport a ESC OFF - byte 26 = $B6 Paměť nastavení lane asistentu: byte 9 bit 0

Kilometry nastavit směrem nahorů není problém.

Já právě myslel, že ano...colened 😄

Tak si udělej kopii současného klíče - to určitě umí a nemusíš nic řešit.

Tak si vyčti ze starého klíče component security a zapiš do toho nového čipu, pak to půjde přiučit na první dobrou.

Úspěšná aktivace Lap-Timeru na panelu přístrojů v Superbovi3:

Aktivace funkcí na ACC lze nyní provádět i pomocí softwaru VCP System. Tj. není problém kdo ho oficiálně vlastní i vzdáleně......