pavel71

je třeba aby si to prohlídl u všech dveří u všech musí bejt dráty v průchodkách v pořádku a musí se rozsvědcet a zhasínat stropní světlo další problém může skrývat ŘJ oken dveří řidiče teče tam voda a hnijou kontakty zámek u řidiče si měl venku?? a proletovals mikrospínače na plošným spoji??

vytáhni čidlo čidlo teploty a zkus start pokud to bude dobrý tak by ti mohlo pomoci http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=15694 zrovna včera sem to dělal na jednom naftovým oplu

zvednout auto,podložit tak aby na nás nespadlo,povolit a sundat kolo ted si zespoda v rameni povolíme 13 oříškem 3 šrouby a vyháknem čep z ramene ted si 18 oříškem povolíme rameno viz foto,rameno si vysunem ven a vytáhnem ze zadního silentu ted je na každým jak to kdo udělá,první možnost je nabroušeným šroubovákem prorazíme umělohmotnou schránku silentbloku a vyloupnem ho ven,poté důkladně smirkem obrousíme vnitřek toho hliníkovýho oka,máznem vazelínou a nalisujem či přes tvrdý dřevo naklepne nový silentblok,mě se tadle možnost moc nezdála zvolil sem tedy tu složitější s tím že si vyndáme celej ten hliníkovej držák povolíme 2 šrouby jenž drží gumu stabilizátoru -13 klíč pod autem povolíme plechovej držák viz foto-2 šrouby 13 klíč,1 šroub 18 klíč dále 2 šrouby jenž drží to hliníkový rameno viz foto - 16 klíč a jeden šroub co to drží v předu v kastli viz foto - 18 klíč ted si celej ten hliníkovej držák vyndáme ven z vozu upnem do svěráku a pomoci naostřenýho šroubováku prorazíme umělohmotnou schránku silentu a ten vyndáme ven smirkem důkladně očistíme vnitřek toho hliníkovýho oka,po očištění namažem vazelínou a nalisujem nový silendblok tady je důležitý tam ten silendblok dát správně a neotočit ho -ta díra v silentu není přesně ve středu silentu je k jedný straně po nalisování nandáme ten hliníkovej držák zpět do vozu-já to tam dával najednou s už nasunutým ramenem důkladně sem si ocelovým kartáčem očistil šrouby ty namazal grafitovou vazelínou a nejdříve si z lehka celý ten hliník i s ramenem uchytil až sem měl jistotu že vše dobře sedí a veškerý šrouby pudou dotáhnout sem veškerý šrouby postupně dotáhnul po dotažení nasuneme spodní čep do ramene a utáhneme očištěnými a grafitovou vazelínou máznutýmy šrouby naposled si dotáhneme oba šrouby jenž drží domek se silentem stabilizátoru ty taky nezapomenem očistit a namazat vazelínou ted jen nasadit kolo utáhnout pustit na zem a vrhnout se na silent na druhé straně po výměně obou silentů nebo pokud někdo dělá jen jeden je třeba zajet na seřízení geometrie

no já bych se to snažil dát tak aby mi to tahalo za to dlouhý táhlo který přez tu umělou hmotu vytahuje a zatahuje ten info čudlík :)

musíš načíst vagem a zjistit kterej beg či předpínač pasu to dělá může to hlásit malej odpor nebo velkej odpor při tom velkym by mělo stačit očistit zoxidovanej konektor při malím asi výměna dotyčného begu nebo laciná verze v podobě 5W 12V žárovičky tkzv. celosklo strčené do patice konektoru odpojeného begu pak jen smáznout vagem chybu a jezdíš

otevřít kapotu motoru,váha se nachází v levé části u baterie je napojená na filtrbox vycvakneme konektor z váhy vzduchu dále kleštěma secvaknem sponu a stáhnem hadici z váhy vzduchu ted kratším křížovým šroubovákem povolíme dva šroubky jenž drží váhu vzduchu ted za mírného otáčení váhou tam a zpět tu váhu vytáhnem ven ted si vemem novou váhu a tu namontujem po namontování a utažení váhy vzduchu,nandáme na váhu hadici tu zajistíme sponou a nacvaknem do váhy konektor ted už jen vagem smažem chyby v ŘJ a máme hotovo :)

http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=20981 stejnej motor stejnej postup

zvednem auto či si zadní částí vozu najedem na nájezdy filtr se nalézá pod autem v levé zadní části u nádrže přístup jak k penězům vycvaknem sponu na hadici a tu stáhnem z trubky viz foto -nelekněte se poteče s toho trochu benzínu dále je třeba uvolnit tu umělohmotnou objímku delším křížovým šroubovákem -a tu nastane problém šroub je většinou ve stavu kdy ho nepovolíte ani omylem já pak beru silnější,delší,plochý šroubovák a v oblasti hlavy šroubu tu objímku přeperu přez tu hlavu šroubu poté odklopíme zadní sedala,odhrneme koberec,vycvaknem dekl a na čerpadle odpojíme výstupní hadici viz foto ted celej filtr i s hadicema taháme z pod auta ven vemem nový filtr,přehodíme hadice ze starýho filtru,nezapomeneme dodržet směr průtoku na filtru je šipka a nandáme filtr pod autem zpět do objímky -já objímku stáhl a zajistil umělohmotnou páskou pod autem nacvakneme hadici a zajistíme sponou dále nasadíme hadici u čerpadla a zajistíme sponou ted si otočíme klíčkem do kontrolek a až natlakuje čerpadlo zkontrolujem zda nám nikde neteče benzín,pokud ne auto natočíme a opět kouknem zda to nikde neteče pokud je vše v pořádku dáme dekl u čerpadla zatáhnem koberec a uvedeme sedačky v původní stav no a máme hotovo sjedem z nájezdů či heveru a můžem jít na pivo při práci nekouříme ani si nehrajem s otevřeným ohněm

dnes 12.45 Nová Role v Husově ulici ta zelená v zadu je moje :D

přez tu zásuvku sem to nezkoušel ale ty to zkus a uvidíš tý trávy bych se nebál dej pod hever náký prkýnko a pude to pak se po sundání plastu píchneš třeba na startér a vyhráváš :D

myslím že bude problém v tom že je to z angličana ty to maj otočenýa na naší verzi to pak nejde to samý centrál pokud nebudeš mít zapojenou správnou ŘJ OKNA tak ti nepude ani centrál neb ten je veden právě přez tu ŘJ

relátka sou za tím plastem co je spínač světel musíš to sundat a kouknout který cvaká na sloupku u řidiče je šroub a na něm kostry koukni jestli to neni povolený k tý stahovačce - http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=24447

nejdřív pokoukat kabely mezi dveřma rozebrat svazek a tahat za jednotlivý dráty jeden bude přelámanej ten napájecí je žluto červenej pokud to nezabere rozeber tapec předních dveří a koukni na konektor ŘJ oken řidiče bud to bude vyhnilí uvnitř nebo to bude vyhnilí v samotným štekru co je nacvaknut na ŘJ oken řidiče

natankuj plnou .jezdi a pak dotankuj a teprv počítej spotřebu

dobře tak kontrola pojistkové skříně a konektorů teče do ní voda a pěkně to hnije a pak bych zkusil jinou zapalovací cívku

začít výměnou palivového filtru a pokud to nepomůže tak se zaměřit na benzínový čerpadlo

no jesttli to na ty starý necukalo zkus hledat problém v nových svíčkách

cukání bych spíš připsal náký špatný svíčce či špatným zapalovacím kabelům nebo palci či víku rozdělovače nebo třeba vyběhanýmu rozdělovači

vono jí po vyčištění ještě musíš dát Vagem do základního nastavení

http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=19426

pokud si doděláš tkzv odskok tak to pude

tak je to jasný žhaví to málo zkus jiný čidlo a potom si udělej toto a budeš spokojen http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=15694

jak dlouho ti to po ránu žhaví? zkus odpojit čidlo teploty a startuj

ty mety sou problémový osobně bych to z auta vyházel a nahradil něčím jiným

já to stim relátkem mám udělaný co mám auto náklady minimální spokojenost absolutní