pavel71

řešil sem to samé před pár dny na felicii stačilo vyčistit klapku a nastavit počítačem do základu

naftový čerpadlo honí rozvodovej řemen k tomu dobíjení nemáš vytavený spoje na tavných pojistkách v tý krabičce co je na baterii??

to co je na;chladiči vycvakni konektor propoj kontakty a pokud se ventilátor bude točit vyměn čidlo

vemeš zkoušečku a proti 12V hledáš drát kterej ti jí rozsvítí po otevření dveří-vycvaknutí zámku nebo pokud máš dveřní osvětlení tak ho vycvakni a koukni na barvu drátu na jednom bude 12V a ten druhej je ten co hledáš

budeš mít v háji motorek měl sem něco podobnýho píchnul sem to na VAG a ten ukázal na motorek naklápění vyměnil sem ho a začalo to fachčit

šikula a tenhle problém občas nastane v tý pojistkovce co je na baterii normálně to tam zoxiduje a vytavý se to už sem tu čest na bratrově 1,8T

já bych to neměnil aspon víš že auto zamyká :D

tuhý mechanismus stěračů http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=15893

do světla de stálý napětí plus 12V a kostra de přímo z mikrospinače zámku dveří takže bych to na skrat neviděl spíš tam neni plus či spínanej mínus takže je třeba měřit nejdřív měřením proti kostře zjisti jestli je na nákým konektoru plus 12V pokud ne musíš zjistit proč tam neni-přerušenej drát,pojistka taky si tam to napětí můžeš nově natáhnout

tak skus na baterii samotný světlo jestli nejde do zkratu pokud na ty dráty ve dveřích zapojíš žárovkovou zkoušečku co to dělá??

http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=16619 kdo hledá najde

co kable v průchodce mezi dveřma ??

bude voda hniloba oxidace v řj oken dveře řidiče možná i spolujezdce

http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=15893

http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=19426 http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=14915

pokud pootočíš klíčem a neproblikne žhavení je problém s relátkem 109 pokud teda není v háji kontrolka žhavení na palubce já bych vycvakl konektor s čidla teploty vzal žárovkovou zkoušečku píchl proti kostře na žhavičky na přívod a otočil klíčem zkoušečka by měla svítit cca 7 vteřin k těm teplým startům nejdřív jiný čidlo teploty pak todle http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=15694 skoušels diagnostiku říká něco?

a neni možný že by ti kapku škrtala samotná vrtule ventilátoru?když si to měl venku měl sto napojený na napětí a koumal jestli to nevrže?

http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=15997 na a kdyby náhodou tak http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=19010

nemáš problém s otočným přepínačem světel ?

já to páruju vagem ale zkus todle http://www.skodaoctavia.cz/clanek/jak-aktivovat-nove-klice-bez-programu-vag

zkoušečka ti nic ukázat nemá vem 21w 12v žárovku jednu stranu žárovky ukostři a na druhou si dej ostře nabroušenej hřebík jím bud opatrně napichuj dráty nebo hledej přímo v zapojeným konektoru a až ti to na jeden drát zamkne a na druhej odemkne tak to sou ty správný dráty pro připojení uni dálky nezapomen mít zacvaklej zámek jinak se nedohledáš

tak ještě jednou kabely je třeba hledat v konektoru ŘJ oken řidiče u mé tdi okty je to černo žlutý a bíložlutý a tady je napojení blinkrů najdeš na páčce blinkrů u volantu

taky to vidim na relé 109 trpělo to na studenáky a dokázalo to za jízdy odstavit auto někdy stačí ho pořádně proletovat k tý pojistce je to 10A červená pojistka pozici ted nevim vim že při pohledu do pojistkovky je vlevo dole

vložku vyndej a koukni počítám bude vylomená je to běžnej jev a bud jiná vložka nebo existuje opravná sada viděl sem jí na škoda díly Plzen

bud máš v háji prut antény zkuz jinej občas to dělá divy nebo je v háji zesilovač antény de tam vlhkost a dle toho to vypadá todle sem třeba nedávno vytáhl z jednoho opla nebo moh odejít i samotnej kabel tady sem válčil s anténou na jedný oktě já http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=18156