pavel71

skusil bych pořadí svíčky,kabely a můj osobní typ je zapalovací modul http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=17007

pravděpodobně relé 109 skus proletovat nebo rovnou nový

http://www.stk-repy.cz/zapis-tazneho-zarizeni-do-technickeho-prukazu-vozidla-s42 http://www.stk-repy.cz/stk-s2 já platil 300kč

řek bych že se ti rozkočila spínačka a budeš schánět jinou :(

pokud získáš typovej list zajedeš na stk tam ti provedou kontrolu montáže a zapojení vypíšou protokol a stím zajdeš na dopravku a tam ti to bez problémů napíšou do techničáků dělal sem to několikrát tažný sem už párkrát montoval a nemám žádné oprávnění

to má stejnej termostat jak felda 1,6 jestli se nemýlím takže až bude měnit termostat zkuste toto http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=15700

no nejjednoduší by bylo sehnat patici na dvojvláknovou žárovku a pak se z parkovačky dotáhnout drát jinak by to asi bylo složitější a navíc bys musel oddělit zadní a přední blinkry aby ti to nesvítilo najednou musel bys to na předku oddělit diodama a použít přepínací relé a zapojit podobně jak dení svícení aby ti to odpojilo parkovačky při puštěným blinkru asi by to vymyslet šlo :) pokud bys chtěl všechny 4 blinkry tak bez těch diod na předku akorát by to mohlo vadit možná polišům přeci jenom je tam 21w žárovka a v noci to bude dost svítit

přesně tak bez typového listu se nechytíš ani za hlavu musíš ho někde splašit a musí to být s odhlášky jinak úředník koukne do počítače a skončils

mám tu takový poznatek delší dobu sem pozoroval že se mi občas nezavírá či neotvírá kufr tak sem standartně prolezl dráty v průchodce o.k. dále sem šel po motorku a jeho konektoru proběhla kontrola očištění přihnutí kontaktů na chvíli to dalo pokoj a pak zas problém tak sem vlezl do kapsy k levýmu zadnímu světlu vycvak a vydrbal příslušný konektor a říkám bude klid včera přítelkyně hlásí zas nejde otevřít kufr já dnes cvakl ovladačem a kufr otevřenej kapku sem se namích a šel hledat při zkoumání sem zaznamenal že se nechtěj otvírat i zadní dveře v pravo tak sem se dopálil a vyštípal konektor v kapse u levýho zadního světla a dráty sletoval do sebe a zaizoloval a ejhle zadní dveře začali otvírat a kufr taky navíc mám pocit že ty zámky cvakaj jak o život nejsou líný a sou o něco víc slyšet konektor sem rozpitval a ty kontakty i s dráty byly pod tou umělou hmotou pěkně zoxidovaný a vyhnilí

ano je to cívka tady máš návod jak si stím poradit http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=16911 je to sice benzínovej startér ale postup je jinak stejnej

jestli ten filtr před tím nikdo v životě neměnil tak si našel asi závadu s tím rozsvícením inspekce to nemá nic společnýho ta jen upozornuje na výměnu oleje a filtrů klidně to vynuluj

olej v pohodě též leju 10w40 k tý chladící kapalině jí vypust propláchni několikrát chladící systém a dej novou chladící směs

abych řek pravdu nemam tušení jestli na tom táhýlku nemá bejt taky tisíci hran já to protočený zažil jen jednou na švárově oplu jen sem to seřídil a dorval na krev a od tý doby je pokoj dle mě by to mělo celý bejt na principu konusu skus to táhýlko schodit a díru kolem dokola s obou stran po obvodě naklepat důlčíkem pak to vrat seřid a dotáhni na krev a bud to pude nebo ne :)

to je na novej motorek nebo to nastav pak ten mechanismus vyndat a na dvou místech bych to bodnul COčkem přemejšlel sem ještě o nákým dobrým lepidle ale mám obavy že by to dlouho nevydrželo :(

to dělá doběhovej kontakt a to že sou špatně nastavený nejdřív je nastav a pak se uvidí

musíš to poštelovat na tom krátkým táhle co je nasazený přímo na hřídelce motorku stěračů nech stěrače doběhnout ,pak povol tu matku na hřídelce motorku nastav stěrače do správný polohy a zase to utáhni tak nák je to nastavený jak by to mělo bejt

pěkný já kdysy měl k dispozici služebního transportéra a tomu sem dělal s vinglů stoličku a zamykal dohromady všechny 3 pedály německýmu majiteli tenkrát málem vypadli kukadla když stím chtěl odjet ani odemknout to neuměl :lool: jinak zamykání pedálů se dnes dá bez problémů koupit akorát ta cena je řádná kolem 3tisíc

klapku vyčisti no a pokud se ty otáčky nesrovnaj budeš muset použít VAG :)

Je to ŘJ stahování oken koukni teda i do předních dveří do toho konektoru teče a hnijou kontakty a do tý průchodky v zadu koukni taky já nedávno skoumal proč mi nechce otvírat centrál u spolujezdce a nakonec sem našel že to dělá konektor na sloupku zadních dveří

s olejem to nic společnýho nemá nejdřív bych preventivně prošel všechny podtlaky jestli někde není díra a pak proved toto to asi bude ten problém http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=16036

koukals mezi dveře pod průchodku jestli tam neni nákej zlomenej kabel? a koukni i k řj oken zadních dveří zlomený drát oxidace konektoru

co zapalovací cívka nelítaj jiskry okolo? http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=-u61nBpIt-o

ŘJ bejvá nejčastěji v kufru v kapse u zadního levýho světla možná bude stačit jen očistit veškerý konektory a spoje

todle mi svítí když nechám zaplej tajnej vypinač :D a značí to že nejni napájená ŘJ takže skus jiný relé 109

já bych koukl do tý černý krabičky co je na baterii uvnitř sou tavný pojistky a spoje a ty spoje se dokážou vytavit a zoxidovat už sem stím měl čest na bráchovo oktě a jedný fábii :)