Pepa007

Ale to je snad normální Ne? Po nastartování se vytvoří podtlak , pedák se propadne a začne fungovat posilovač. Se zhasnnutým motorem nejde posilovač.

Proč vyndávat vložku z kufru? Každý lepší zámečník ti vyřeže podle planžety na klíči. S klíčem souvisí tři problémy 1. vybroušení planžety 2. přizpůsobení klíče (IMMO) imobilizéru jedině VAGem nebo VASilem nebo jiným PC programem) 3. přizpůsobení dáklového ovládání. (VAGem, VASilem , lze i pomocí druhého klíče). Podstatné je jaký máš rok výroby a tedy typ imobilizeru a komfortní jednoty (frekvence dálkového ovládání).

Pokud ti vytékal plnicím otvorem tím zepředu tak je dobře. Asi všechno nevyteklo Taky jsem tam dostal asi 1,7 DP říká 1,9l +-0,1

Ještě jsi neodpověděl na co to potřebuješ vědět Třeba K CAN a není jediný program, který to umí.

Kopupil bych asi tento Je to original INA http://www.hanza-autodily.cz/napinaci-element-s-tlumicem-19tdi-66-81kw-ina-litens-533008130/d-70562/ Ale ještě zkontroluj volnoběžku na alternátoru Ta bývá právě prvotním problémem kmitání a úmrtí napínací kladky. http://www.hanza-autodily.cz/535-0012-10-remenice-alternatoru-s-volnobezkou-ina/d-71383/

To máš jistotu, že iodšla jednotka komfortu? To se sice může stát ,ale stává se to velmi zřídka´Nejčastější závady jsou popraskané dráty u pantů a potom samopzřejmě mikrospínač.Jak píše olisoft jednotku seženeš do 1000,-

No udělat se to tak dá, ale do krásy to má hodně daleko. Čalouníci na jejich sevření mají spec. kleště Ale elektrikářské spony nemají chybu.

Ta kovová očka štípacími kleštěmi přecvikej a vyhoď. Nahradíš je potom elektrikářskými stahovacími páskami. Pohledej tema o dodatečné montáži vyhřevů do sedaček tam je to krásně popsané i s fotkami.

Obautodíly Obchod Ok Mám dobré zkušenosti

Máš v plynových vzpěrách velký tlak. Toto řešení už jsme popisovali na starém foru někdy snad v roce 2006 Jenom teda vzpěry mám upravené přesně na potřebnou délku a naplněno na 300Nm To je ta ideální síla pro zavření kapoty www.gorcak.cz To umí dobře a levně

Máš octavii 1 model 2002 jak je to někde nahoře. Je to třetí generace komfortu potom potřebuješ klíč s písmenem J (K je O II.)na konci písmena AH nebo DA http://www.auto-klic.cz/nahradni-tlaitka-a-planety?page=shop.browse&category_id=51 No ale pokud ti to nabízí Milhausek on dobře ví co tam tam patří a klíč má. Dálkové ti na tvoji komfortku nepojede automaticky Zcela jistě bude třeba ji vyměnit nebo přehrát EPROM v původníkomfortce.

Je to na TDI66 Má zvednutý výkon na cca 85 kW

Je to sice špatné řešení ,ale ošidit odporem. Odpor 2,35 až 2,85 ohmů

I tolik se dá ujet

Rakso nebrat

Samozřejmě by převodovka z 81 pasovala,ale převodovka z 66 má převodový poměr 3,647 a z 81 převodový poměr 3,389 Tedy z 81 bude malinko rychlejší a bude ti kecat tachometr. Převodovky jsou podrobně popsány v DP Stáhi si dílenskou příručku a postuduj.

Máš to napsané na datovém štítku jaká tam patří nebo přímo původní na převodovce

NO to spíš vypadá , že máš špatnou volnoběžku na alternátoru Sundej řemen a zatoč rukou alternátoremna obě strany.

No já taky Mám na ní najeto asi 16 000.

Proč za 5000,- ?????????? tady to máš včetně vodní pumpy a az lepší cenu.Tak o čem ještě meditovat Je to osvědčená kvalita dobrý a spolehlivý obchod http://www.hanza-autodily.cz/sada-rozvodu-pumpa-19tdi-agralhahfasv-sdi/d-70899/

Fakt tomu nerozumím Co chceš ještě vědět. Vždyť jsem ti odpověděl. A na toto tema je tu už tolik příspěvků, že je myslím opravdu zbytečné to znova rozvádět.Stačí když si tema pohledáš a prostuduješ.

Hezky. No a co teda. Baterka byla vybita?

To je bez problémů. Dayco používala i fabrika v provomontáži.Vše osvědčená kvalita. Pokud jsi to našel třeba tady tak OK. http://www.hanza-autodily.cz/sada-rozvodu-19-tdi-dayco/d-70319/ Vodní pumpa s kovovým kolem se bere dokonce jako přednost Přečti se třeba na www.cimbu.cz

To že se zahřívají méně je praxe. Nejsem ani chemik,ani pneuservisák molekuly dusíku jsou větší než vzduch a proto je mezi nimi menší tření. Za ta leta co jsem členem tohoto fora tu na toto tema bylo už spoustu diskusních příspěvků Tak si pohledejte. No a sjíždění vzorku to je to stejné jako jsem napsal, že pneu mají větší kilometrový proběh.

http://www.univer.cz/miskovity-klic-na-olejove-filtry-178-0903-id1486