Rolbař

na SII je to bohužel normální, teď budu jednoho kompletně vytlumovat, majitel už ztratil náladu to řešit v autorizáku, tak tam půjde kompletní tlumení

ten FL soundsystém hraje docela dobře ;)

půl mega dolů, v mém případě dotyčné auto mělo něco málo přes 680 nebo 690 a na tachometru 126, to je pak darda na tom autě to na první pohle dnebylo vůbec vidět, že to má tolik, motor absolutně čistý (není tam zima, takže nesežraný od soli) na druhý pohled po celolaku a na třetí pod palubkou příprava pro taxametr a vysílačku

musí být na štítku vyloženě napsané, že neníčí polykarbonátové částí, gumu a plasty, má to napsané tak každá 3. ostřik. kapalina

100t km dolů je celkem málo, měl jsem na dílně OII dovoz ze španělska, MR2006, stočená něco málo přes 500t km dolů ;) a to auto vypadalo libově. Proto doporučuji při koupi vzít s sebou někoho, kdo dané značce rozumí, ví kam se podívat, má diagnostiku atd...

u MR09 stačilo jednorázově po startu sešlápnout spojku a šlo to vytočit do maxima, jak je to teď nevím

jestli neni lepší se an ně příště vykašlat....

kdyby si ty návody četl, tak víš, že tam je něco jako nevytáčet motor do otáček an prázdno a studený, tuším, žě je to styl jízdy nebo jak ej to tam rozdělené :D PS: nedělej američana - co není napsané, tak je vada/může se/neřeší se...

je to ochrana proti vytáčení motoru na volnoběh (bezdůvodném) ber to ja ko fakt :)

u škoda to zatím není, jen u VW a to jen některá, vesměs od MR10 (žlutý konektor zezadu rádia)

originál hraje hodně solidně, přepíná i mezi analog a digi (pokud je stanice podepsaná) a ten komfort ovládání nic nepřekoná, jen klikáš na navi nebo MFV, jen škoda, že nechytá digitální radia v DE a pokud je odblok, tak maká i za jízdy

a automatická převodovka také :D

nejspíš ti škrtají ty zajišťovací zobáčky, které se odjišťují dobrým uzazením volantu, takže teď je máš napůl. Zkontroluj mezeru mezi volantem a sloupkem řízení, pokud by byla velká, je potřeba povolit imbus zespoda slouku, pak sundat vrchní kryt a pod ním povolit torš, který drží páčky - tím se dá pak hýbat kroužkem od nebo k volantu. Problém je v tom, že některé volanty a tyče řízení mají trošku jiný kužel a tím sednou v jiné vzdálennosti

pokud se na to vykašleš, tak při prodeji tam vrať původní budíky, moc lidí by to asi zrovna nepochopilo

Vašovi, Cosbošovi a Badysovi při ranním nástupu na sjezdovku ještě jedna detailní - Cosboš útočí PS: Ivanko, večer ho umravním ;)

je to originální folie do dveří, jde koupit kdekoliv ve škodovce, dává se do OI od MR03

u většiny Yetyn stačí dokódovat

upravíš VW panel, dají se jiné diody podsvitu

místo, aby sjte lyžovali, tak si válíte šunky na baráku, asi vám vypnu net

jde i do předface OII, samo je nutný jiný panel, jak říkám, komu s enelíbí nový design, tak má tu možnost také

tlačítkem pro vnitřní okruh, je tam pak navíc dioda a "A" jako automatika. je to možnost pro někoho, komu se nový panel nelíbí a chtěl by čidlo kvality.

jde i do panelu se starým designem :lool:

počkej u snídaně..... :lool:

napiš co ti to dělá, možná není chyba v komfortce

:(