Rolbař

celé topení, panel, rámeček, čidlo svitu, elektriku, vypustit klimu, vodu a shodit celou palubku

jako celek ne, má jiný tvar

Passat B5,5 divně se chovalo osvětlení auta, není divu, když to bylo tak, jak to bylo, a hlavně profi zapojeno :)

teď jak jsem stahoval foťák, tak sem narazil na pár prasečinek, tak to sem budu postupně dávat, někdy to stojí za to :) viva autorizák a potulní bastliči, co to opravdu "umí" :-D

jj, lehce prosvítají, ale dá se to řešit diodou na vstup lampičky

mám LED v interiéru od Superfatyho už 3 roky a v pohodě, cena byla tehdá za 2x stop a kufr cca 800,-

corner jde od MR08, Fabie II je něco úplně jiného než OII.. musíš dělat chybu v kódování, nikdy jseM s tím neměl problém.

kabeláž vede od pojistkovky za přístrojovkou a dále P prahem až dozadu, u nádrže se větví k sedačkám a k ovladačům. RJ výhřevu je přišroubovaná v P podběhu u navíječe pásu.

zesilovač je originál na FM anténu škoda a na přívod výhřevu skla jsou dané kondenzátory, taky originál škoda

na AUDInách to tak funguje bez problémů, jednotunerová rádia mají jen ze zadního skla, dvojtunerová i z bočních, pokud je v autě GSM nebo TV, tak jsou antény kombinované. Mě na zadní sklo běhá TV tuner a druhá anténa.

tak stáhnout ze skla obě dvě :D

a což ji stáhnout z výhřevu zadního skla? dva odrušovače, jeden zesilovač a je to, má to tak audi, tak to na OII bude taky fungovat...

gateway, řízení, ESP - pokud není, tak domontovat, pokud není parkovák, tak namontovat, jinak vyměnit všechny čidla za novější provedení škodovka používá tento,

by mě zajímalo, jestli ten bag byl alespoň dobře složenej :lool:

je jen jedna, místo RJ pomoci při parkování je montována jednotka parkovacího asistenta

nedělej to, o jakých problémech pak budu s tebou konverzvoat a bádat :lool:

je to rozdělené dle motorizace a státu, kam se vyváží, vesměs 1,4MPI má plechová, ale třeba 1,9TDi nizozemí také

pokud to má zvuk tikání/cvakání, tak jde o serva na topení, občas pomůže přehrání FW, pokud ne, tak výměna serv.

jde to do manuálu i do předFL, sám to mám také, jen u před FL to není tak jednoduché rozchodit to a jde to jen od MR08 a ještě u 2. gen ESP, takže výroba od 1.08

jj, motorky jsou hodně častá závada

jsou v základu dva druhy filtrů, MaH a UFI, MaH se pozná podle odvzdušňovacího šroubku na víčku filtru a montoval se cca do MR2006, novější mají UFI systém to, co je na obrázku výše je MaH systém

jj, jde to zprovoznit, škodovka to nenabízí, ale jde to

Jak píše Cosby, zjistěj, že nejde ven, tak ti něco v autě poničej - šroubovák do navi, rozřezané sedačky atd atd......

Vaša - Prostějov

to bych tomu dal, vyhřátá garáž v tomto počasí je to nejhorší, co můžeš autu udělat, ideální je přístřešek nebo garáž bez vytápění. Pokud zajedeš s nasolenym a osněženym autem do vyhřáté garáže, tak začne rozmrzat a sůl žrát :P