Patrik77

Helej na to sem taky myslel , ne že by chtěli prodat vic teď, Ale jestli voni to nezkrátili škodováci už před tím , aby auta jezdily dřív do servisů . Já čtu v příručce 2001 , jestli vyšlo něco potom , nevím.

Na škoda-dily je v zavorce u sady 038 198 119 E za TDI uvedeno 90 000 Koukal jsem i u jiných dodavatelů, ale nemají psáno na kolik tis km je daná sada

Diesel .....u motorů do 6/99 60 000 Od 7/99 90 000 Těch 150 bude pro Sdi

Ja používám manželku. A ta používá čistič oken z Lidlu a dobrý letáky ze schránky a pak zvenčí tekutý stěrače , nejlepší je to ráno dokud je chladno . Ve felicii kde se zamlžovalo přední okno zevnitř jsem jednou použil gel na holení, cca na tyden dobrý a pak to chtělo znovu, koupil jsem v kaufu ....něco...proti zamlžovaní oken , a ještě nepoužil. A letos jsem koupil do ostrikovačů kapalinu s nano .

Na to bych ti doporucil perfektniho elektrikare , ale je z Rumburku , Helej ja mel problem u 1.9tdi , vypalilo mi to budiky , zavada byla zoxidovana svorkovnice za akumulatorem , a snimac oleje mi to taky oddelalo.nejakej predchozi opravar dal misto 5a pojistky 20. Ale u tebe takhle marychlo tezko rict pac na pojistce komfortky je i brzdovy spinac.

Mlhovka ti nesvítí kvůli tomu mikrospínači , zasuvku buď s mikrospinacem nebo jen s kontaktem pro odpojení mlhovky, nebo bez - to záleží na tobě, Mikrospínač / kontakt odpojení je aby nesvítila mlhovka na autě při jízdě s vlekem/ karavan em . A tu brzdovku : zmeř jestli tam jde proud nebo dej žárovku doprava jestli tam bude svítit Jo a jestli máš vzadu čidla na couvaní Tj na mikrospínači zapojený tři dráty tak musíš dát zasuvku s mikrospinacem

Nevím jak přesně, ale nebylo to tak že: Ohřát motor, na 1min odpojit aku , připojit aku , zapnout klíček, počkat až rj projede polohy klapky , nastartovat. Čidlo teploty vody jsi zkoušel? Není zoxidovaný konektor ?

Vlevo za palubkou v panelu relatek . Nevím jestli už někdo někdy dělal sken návodu .

Zkusit ten modul / relé denního sviceni, ale to by chtělo někoho ochotnýho z okolí kdo by ho půjčil, nebo ten tvůj ve svým autě zkusil .

Měl jsi Heko , nebo Milotec ?

Nemám rozbitý spínač, ale při odpojení spínače (imitace že je rozbitý??) to denní svícení nepřemostí.

Byl jsem zkusit co to dělá když odejde pojistka pro denní svícení č 17 , spínač světel má normální funkci ,

Může to být spínač světel

Ne tím že je to zaoblený, ale , podle mě, že ta míra bude větší než originál. A možná se sešli tolerance v opracování převodovky a vše dohromady tvoří problém. Nějaký ustavování/ doladění čidla jsem nenašel, jen utahovací moment 25nm.

Problém nebude hranatý- kulatý předek, ale rozměr čelo čidla při zatlačený kuličce - dosedací plocha čidla.

Spínač zpětného světlometu do 7/98 slouží také k aretaci řadící hřídele .

Vyběhlý z výroby dne 01/07/2017 . Bez náhrady.

Na žárovky jen nekoukat ale zkusit je . Tj. vzít kus drátu a připojit k baterce , A pokud jsi zkusil co jsem psal ( blinkr) tak to jsou žárovky protože dostávají elektriku jinou cestou než přes spínač světel, nehledě na to že hl světla jsou před pojistkama spojený .

Nejdřív vytáhnout žárovky a vyzkoušet

A taky se podivat a poměřit tu díru , změřit hloubku při zpátečce a bez ní . Popř ze starýho čidla udělat zavitovou redukci . Jinak feli měla dříve závit 14x1.25 ale jinej konektor

Nečetl jsem nic o čerpadle , jak je to s ním?

Pojistka č 40 je to treti shora ve třetím sloupci větší ch pojistek (20mm)

Ptal jsem se přímo technika STK

Ahoj,takže můžou svítit společně-na jeden spínač , nebo každá dvojice samostatně s tím že každá dvojčka musí mít zelenou kontrolku v zorném poli řidiče

No taky muzes orig ve svetle zrusit , a jen pretahnes kable . Napajet vsechny (4) takhle ne , ty druhy bys musel dat pres relatko . Na projiti stk se 4ma se ti zeptam