Radas

Pokud se ty zobáčky nepohybují, tak to prostě fungovat nebude.

A když zmáčkneš ovládání otevření schránky, tak ty postranní horní černé jazičky se pohybují ?

Reklamace.

Jak to máme pochopit. Samotné zrcátko je volné, nedrží na mechanice vně krytu zrcátka a proto je volné a vibruje, nebo je volné komplet celý kryt zrcátka a nedrží v kloubu na sloupku?

Já ho beru za 75,- ale přibral jsem ho protože už nemám. Je to nářez ta cena, ale ten litr vydrží v klidu na dvě sezóny a ještě toho hodně zbyde.

Tak jsem objednal něco málo na letošní ošetření a údržbu vozu

Dobře jsi udělal, budeš spokojen. Pak dej info jak se šlape 👍

Jasně, ale šel si nakonec do modelu s klecí nebo bez.

Jaké jsi nakonec vzal ? Jinak s těma co mám nyní se jezdí dobře i v obyč botách, plocha je díky kleci ideální a boty nesjíždí.

Zabývat se prosím budeme pouze spojkou. Další jiné frekvence výměn zde nepatří a můžeš se o nich dočíst v jiných příslušných tématech. Neřeš setrvačník a vyměň celou spojkovou sadu i se setrvačníkem. Nová spojka ti nemusí sednout na jety setrvák a pak se budeš trápit a budeš nucen to dělat znovu.

Pokud je spojka v háji a to věř, že muže být i po 20k nebo taky po 240k, záleží od stylu jízdy tak bych určitě vyměnil celou spojkovou sadu. A osobní zkušenost mám takovou, že mi spojka dvouhmota začala při 262k kopat na 5 a 6 kvalt. Mám sice 2.0 Tdi O2, ale spojka plní funkci u všech motorizací stejnou. Tak snad Ti to pomůže. Jinak výměnu jsem měl mimo autorizák a vyplácnul jsem za ní 20 fíků.

To se musíš rozhodnout ty sám. Já jsem měl pedály po těch letech (18 let) v zámcích na kaši, takže volba těchto s klecí je pro mě jasná co se přesností týče a klec je jen do + . váhové to neřeším. Hlavní přínos je pro mě funkčnost, přesnost a spolehlivost což se u Shimana dá předpokládat.

Tak jsem je dnes otestoval. No, jsou určitě lepší než ty moje předešlé vychrchlane, jinak co se týče zacvaknutím do pedálů, tak zde vidím posun díky kleci. Pedál se lépe hledá, ale když se zadari tak se dostaneš i mimo pedál. Jinak je to určitě lepší než klasika a můžu doporučit. Dobře se bude jezdit v papučách [emoji1787]

Otázkou je v jakém stavu je turbo, kolik má auto najeto, 66 kW měla lopatky bez náklonu a nevím o nikom, že by měl turbo kaput. Možná bandaska, EGR. Těžko soudit.

Ahoj, zatím je nemám. Čekám na doručení.

Kupuju na předek i zadek Bosch Aerotwin.

Zpětné znamená světlou pro couvání. Blinkry jsou směrové světlo.

Bude vadné levé čidlo. Můžeš čidla přehodit a přes diagnostiku načíst chyby, pokud bude chyba na pravé straně, tak není co řešit.

Vzal jsem je jen kvůli pěkné ceny a zvědavosti, jinak jsem byl rozhodnut pro klasické SPD bez klece. Takže jestli mi to nebude vyhovovat tak prostě koupím klasické SPD bez klece.

Tak jsem nakonec vzal tyto pedály na zkoušku protože nevím jestli mi sedne širší pozice pedálu. Nyní mám tretru těsně u kliky a s novým pedálem budu od kliky dál což mi může a nemusí dělat problém.

Je pravda, že jsem párkrát hledal polohu a byl jsem nasraný jak mi to uklouzlo a skončil jsem na horní rámové trubce. Našel jsem na Bazoši jete XT s klecí. https://www.cyklobazar.cz/inzerat/712609/pedaly-shimano-deore-xt-pd-m8020

Nevím jestli by byla klec potřeba pokud máš kvalitní pevné tretry s dobrou pozicí záběru na pedálu, ale možná se pletu. Moje SPD jsou vychrchlané jak svina, ale stále drží. letos možná zainvestuju do nových nášlapů.

Určitě jsem pro. Krásná vyjížďka je přes Odry na Dvořisko kolem větrných elektráren a vysílač na Veselí. Jezdím tudy každoročně a příroda nádhera, je to pro mě kochání krajinou.

Ahoj, Zatím velice omezeně neboť je chladno a jednou jsem to o víkendu odležel doma, takže opatrně. Zatím teda Dnes jsem laboroval a dal jsem si teleskopickou sedlovku níže. Necítil jsem se na kole nijak špatně, kolena nebolely zadek taky v pohodě záda taky v klidu, ale při posedu jsem měl patu na pedálu cca 1 cm daleko. Technika posedu byla tedy mimo ideální nastavení. Vím, že na původník kole jsem s tím bojoval, takže letos si dopřeju pořádně nastaven posed. jinak jsem musel sedlovku konstrukčně předělat. nešla více zasunout do rámu neboť byla na doraz a kupovat novou kratší teleskopku se cenově nevyplatí a řezat rám na sedlovce kde by to sice šlo, tak ani náhodou. Pokud by to někoho zajímalo jak se to předělává, tak to sem klidně hodím.

Vlož tvůj dotaz přímo do sekce Octavia I Motor 1.9 TDi 81kW