Martin ASV

No,když tlumiče,tak to musíš poznat rozdíl.

A co jsi vyměnil a dal?

Ano,zřejmě IC. Je potřeba to nejdřív řádně prohlídnout,co a jak. Od PC generálky nedělám.

Ale neraduj se.6Q mají jiné neduhy i když jsou na 350Nm. Dát tam 6Q je tak investice do 30tis s nejistým výsledkem( záleží,kde a jakou seženeš převodovku s rodokmenem.)

No,400 je na ní moc. Je na 250Nm.

Problikne před startem,tj.po otočení klíčku kontrolka žhavení ? Co říká VAG,bez toho se pořádně nehneš.

Co na ní odešlo? Je to stejný typ,jak na TDI,který má větší krouťák a ty drží.

Hlavně prověřit,kudy tam teče.Jinak je to za chvíly zas.

Přečíst návod k obsluze. A nekupuji si něco,co nefunguje tak,jak má nebo chci.Nejdřív si to zjistím,než budu utrácet. Ty,co mají dotykové ovládání,se většinou zapnou po připojení k napětí. Je jedno,jestli rádio,pračka,televize.

Ach jo. Nechceš rádio ovládat hlasově? To je doba "mobilů", nepoužívají mozek.

Ano.

Origo jsou značený. Jestli to tam není,nejsou to zřejmě ty,co tam mají být. Kdo je měnil,je na tobě. Dej tam ty,co jsi snad správně našel a snad budeš mít pokoj.

To,co máš na autě je vidět,když sehneš hlavu pod auto.

Můžeš i na ty po zapnutí klíčku.Trvalý musí jít jen na paměť rádia,aby se nevymazalo. Záleží,jaké máš radio a jak jsi schopný si s tím poradit. Proměřit,co a jak a kam.

Mikrospínač v zámku. Servis vymění celý zámek,ty jsi schopný si ho svépomocí ( ten mikrospínač ) vyměnit sám.

Tak teď už věřím,že to má tolik km. Foto velmi zkresluje,dělá hezčí.Vím,co píšu,mám 650tis km. Ale je vidět,že se snažíš a děláš,co můžeš. Začínají ubývat hezké OI,zub času. Tak práci zdar.

Zapojeno na špatné dráty. Jsou tam origo dva,trvalé + a spínané + spínačkou. Jeden červený,druhý žlutý.

Na pružinách na autě nemáš barevný označení? Pořádně si to prohlídni,ať nejsi potom zklamaný. Porovnat,co je na autě a co říká PR kod dle štítku na vozidle.

No,zkrátka se stará.

Tak budou unavený,pokud nejsou prasklé.

Když vše funguje,neřeš. Chyba jde smazat? Je to trvalá nebo sporadická chyba ?

Když ti to odpaluje jednotku,nejdřív dát dohromady kabely.Bez toho se nehneš. Safe nesafe je jedno,jestli nechodí základ.

Neměnil si je kdysi? Nejsou tam špatný? Dle PR čísla překontroluj. Dorazy na tlumičích jsou vpořádku,není spadlá manžeta na tlumiči?

Tlumiče jen tlumí. Pružiny udržují výšku. S tou výškou 36,5 je to jak RS,tak si vyber. Špatný tlumiče poznáš na zkušební stolici (tam ti stejně i na nový řeknou,že jsou KO) nebo když tečou a nebo se auto houpe. Výměna je vždy lepší všechny.

Čínský kola s českejma silnicema a solí.