Martin ASV

Normální náhrada. Vpohodě.

Spodní kulák vyměň.

To ti hlásí jako prasklou žárovku. LEDky tam nepatří,mají malý odpor. Přidat k nim leda odpor.

Pokud se to někam nezacuchá!!!!!

Jsem rád,že to pomohlo. V těch svazkách se to prodírá,né jen pod baterií ale v celém motorovém prostoru. Proto než založíte téma,projděte všechny tyto svazky,většinou je to tam.

Stačí jen pohledat na foru. Stálem dokola.

Řemenici čeho,plochého řemene asi,že?

Možná barva bude problém,máš-li šedivou.

To dole nebude obývák? V obýváku parkují hvězdy.

No,ty tomu teda rozumíš,reklama na prodej čehokoliv. Podvozek není sranda,viz počet pružin a tlumičů pro serii. Správně vyladit to konkrétní auto je um.

Já myslel nahoře na tý terase,jen dosypat.

Dráty v průchodce dveří.

Ne. Za chodu je blokovaný startér. Tam se událo něco jiného.

To máš nějaké zaseklé. Sundat tapec a otevřít.

Mělo by. Toledo mě šlo do OI.

oo

Tam máš někde pěknej hokej v elektrice. Rychle to vyřeš nebo taky vyhoříš.

Měla by. Nic na ní není.

Tak s tím nic nenaděláš. Nemá odpor jako žárovka.

I na normální ježdění stačí 256. Samozdřejmě,že každý větší jsou znát na brzdném účinky a to hodně. 288 jsou velmi dobrý kompromis,zvlášť,když člověk má doma díly. Na 1.6 bych dal hlavně dozadu kotouče,hodně to ulehčí. Dobré brzdy vepředu,to se to staví na předek,chce to i zadek. Jinak dle finančních možností,čím větší,tím dražší kotouče,desky.

Žere olej? Dám hustější,1,6 není žádný HigTech motor,stará konstrukce,tam nepatří tyhle řídký oleje. Nepomohlo? Nový kroužky.

Změřit tlak oleje za studena. Vypadá to na vyvěšený ventily. Ol.čerpadlo jsi dával fungl nové origo?

Dej dozadu přes adaptéry brzdiče z T5 a 280kotouče zepředu,dopředu 288 a budeš vysmátý i na 15" kolech.

Pozor!!! Automotorevue- životnost motoru- TEORIE !!!! Nepodloženo praxí. Nastartuji a cca 15s stejně stojím,v mrazech i déle ( slyším zvuk motoru ),nejsem magor na motor,abych natočil a hned vystřelil. Ani vodu nevypumpuješ ihned 0,75m vysoko. Moje motory drží 650tis km.

Je to znát na celkových jízdních vlastnostech. Zkrátka,je to těžší,větší setvák,těžko do otáček. Je to o ničem. Napíšem,co si myslíme a víme a stejně si to každý musí zhodnotit sám. 288 brzdí,vzadu 280jsou ještě lepší. To vše se vejde do 15",které nejsou těžké.