To se budou sypat kolečka z převodovky,trpět poloosy,pálit pneu, atd. Ale proti gustu,......
Mě stačí naftových 180Ps/390Nm s maximálkou 245km/h. A mám k tomu i řádné brzdy.
No,jestli to chceš objednávat nové,to rovnou nové auto. Se nedoplatíš. Vem z vrakecu,bazoš,apod.
A jestli nové,v autorizáku ti to najdou. A stáhni si ETKU,tam máš vše i do budoucna.
Vše necháš na těhlici a vytáhneš komplet.1x rejdový čep,1x poloosa a 3xšrouby na čepu,brzdič a nahoře matka tlumiče. Práce na 10min. Na pravo by jsi stejně musel nejprve použít stahovák pružiny a máš dost omezený místo.
Nevymýšlej blbosti.
Nauč se dělat geo motoru výfukem laparoskopicky.
Buď toho stříkáš po kýblích a to nemůže stíhat,nebo máš ucpaný tu okrasnou lištu okolo okna a nebo neseřízený trysky (nestříkají,kam mají).
Co ještě by jsi chtěl poradit?
V první řadě,jak jsou teplé hadice po tom 1-2km? Nejsou stejně-termostat.
Do expansky při protůrování motoru tou slabší hadicí proudí kapalina? Neproudí-vodní čerpadlo KO.
První dvě odpovědi je OK? Spínají sahary?
Voda na tom nosníku je z přepadu expansky-jak se to uvaří.
Jak píše Romix95 a pak nejlepe LOG,kde je vidět správná funkce.
Jinak i na neutrál se trochu hýbe ale na rozpálené svody šahat asi nebudeš,že? Vše závisí od požadavku na tlak v sacím potrubí.
Pro KONNY: Dej dozadu nové tlumiče a uvidíš tu pohodu. A předek bude taky KO. Při pomalém zhoršování ti to nepřijde ale jak dáš nový,divíš se,jak jsi na tom mohl jezdit.
Hlavně záleží,od koho,výrobce, máš kotouče. Každá kombinace (kotouč-deska) se chová jinak. Originály jsou universální. Každý jezdí jinak a jinak mu vyhovují kombinace.