Přejít na obsah

Tempomat a vše co se toho týká...


romariooo

Doporučené příspěvky

  • o 3 měsíce později...
  • o 2 týdny později...
  • o měsíc později...
  • o 2 týdny později...
  • o měsíc později...

chlapy.. dneska som sa pustil do montaze tempomatu... no zasekol som sa pri svorkovniciach.... neviem vytiahnut ciernu svorkovnicu z drziaku... ako to tam vlastne drzi?? dva jazycky v drziaku som odtlacil od svorkovnice ani sa to nepohlo... treba dat dole len vrch svorkovnice a zvysok ma zostat v drziaku?? alebo ako... diky za skoru odpoved.. zajtra to chcem dorobit..

Odkaz ke komentáři

takze som sa to nakoniec dozvedel na seatfore... tie svorkovnice su z dvoch casti.. vrchna sa odpoji a potom spodna moze ist smerom dole do kabiny... ak to niekto bude zhanat.. urcite sa mu to zide...

po odokryti deklu sa nam zjavia svorkovnice, nas zaujima cierno-ruzova krabicka, POZOR nedaju sa vybrat, treba rozpojit, vrchna cast ma 2 kridelka,

ktore treba trochu odtiahnut, aby sa vybezok spodnej casti mohol vysunut... a hura, vrchna cast je vysunuta, spodnu cast musime zasunut smerom dole,

treba odtiahnut zapadky na stranach, ked neviete ako, treba kuknut ostatne volne sloty a je to jasne ako...

spodnu cast uvolnenu vytlacime smerom dole do priestoru kabiny

Odkaz ke komentáři
  • o 4 týdny později...
  • o 5 měsíců později...
  • o 2 měsíce později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...